【客运轶事】当大巴车驶入超过18公里长的秦岭隧道,仿佛遁入奇幻之境!

要致富,先修路,交通是一座城市发展的纽带。中国作为一个山区面积约占国土面积三分之二的国家,山地面积广大,平原面积较小,给修路带来了诸多不便。面对崇山峻岭的阻隔,隧道成为唯一的捷径。

现如今,修建铁路和公路免不了要开山凿石,隧道变得极为常见。我们都体会过坐火车过山洞,窗外漆黑一片,什么也看不见,只能听见嗡嗡的声音,甚至双耳会略有压迫感。而这种山洞就是铁路隧道。

铁路隧道

如果说坐火车过隧道是一种折磨,那么坐大巴过公路隧道就是一种享受。公路隧道和铁路隧道虽施工原理基本一致,但公路隧道内部装饰美轮美奂,如置身于外太空,犹如繁星点缀,朦胧唯美。

公路隧道

说起公路隧道,就不得不提中国公路隧道之最­——秦岭终南山公路隧道,建设规模世界第一,仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道,单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里。

这个隧道的长度,相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去,往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道,设计时速为80公里,走完全程大约需要15分钟的时间,在这15分钟的时间里,你可充分感受到这条隧道的与众不同。

秦岭终南山公路隧道拥有目前世界上高速公路最先进的特殊灯光带,这种灯光能够缓解驾驶员视觉疲劳,保证行车安全。

不同位置,不同色彩的灯光,在隧道里构成了一个光的世界。天上白云朵朵,地下绿树成荫;灯光变化无穷,图案绚丽多彩,在隧道中就像一个袖珍小公园。

秦岭终南山公路隧道特殊灯光带

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这种灯光和图案不仅仅只是美丽,它可以在视觉上将超长隧道变幻成几个短隧道,起到消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理的作用,为亚洲首创。

看惯了窗外的山川河流、绿树田野,很少欣赏到如此别样的美景。不同于夜空的繁星,它予人一种朦胧之美;不同于白炽灯的明亮,它斑斓多彩令人迷恋;不同于铁路隧道的漆黑压抑,它每条隧道的风景都迥然不同,引人迷醉。

魅力无穷的隧道,是道路客运途中独具魅力的一道风景线,真想坐上一辆大巴车,让大巴车载着自己,驶入一个个充满魅力的公路隧道。

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