【客运轶事】当大巴车驶入超过18公里长的秦岭隧道，仿佛遁入奇幻之境！

要致富，先修路，交通是一座城市发展的纽带。中国作为一个山区面积约占国土面积三分之二的国家，山地面积广大，平原面积较小，给修路带来了诸多不便。面对崇山峻岭的阻隔，隧道成为唯一的捷径。

现如今，修建铁路和公路免不了要开山凿石，隧道变得极为常见。我们都体会过坐火车过山洞，窗外漆黑一片，什么也看不见，只能听见嗡嗡的声音，甚至双耳会略有压迫感。而这种山洞就是铁路隧道。

铁路隧道

如果说坐火车过隧道是一种折磨，那么坐大巴过公路隧道就是一种享受。公路隧道和铁路隧道虽施工原理基本一致，但公路隧道内部装饰美轮美奂，如置身于外太空，犹如繁星点缀，朦胧唯美。

公路隧道

说起公路隧道，就不得不提中国公路隧道之最­——秦岭终南山公路隧道，建设规模世界第一，仅次于挪威长24.51公里的莱尔多公路隧道，单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里。

这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。

秦岭终南山公路隧道拥有目前世界上高速公路最先进的特殊灯光带，这种灯光能够缓解驾驶员视觉疲劳，保证行车安全。

不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。天上白云朵朵，地下绿树成荫；灯光变化无穷，图案绚丽多彩，在隧道中就像一个袖珍小公园。

秦岭终南山公路隧道特殊灯光带

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这种灯光和图案不仅仅只是美丽，它可以在视觉上将超长隧道变幻成几个短隧道，起到消除驾驶员的焦虑情绪和压抑心理的作用，为亚洲首创。

看惯了窗外的山川河流、绿树田野，很少欣赏到如此别样的美景。不同于夜空的繁星，它予人一种朦胧之美；不同于白炽灯的明亮，它斑斓多彩令人迷恋；不同于铁路隧道的漆黑压抑，它每条隧道的风景都迥然不同，引人迷醉。

魅力无穷的隧道，是道路客运途中独具魅力的一道风景线，真想坐上一辆大巴车，让大巴车载着自己，驶入一个个充满魅力的公路隧道。