3.15临近 知名品牌大量问题轮胎被召回！
1月18日，东风本田宣布对于使用优科豪马的思域车型，进行内部召回。
召回的主因是所使用的优科豪马轮胎因制造原因，存在掉块现象。将对2016年4月7日至2018年4月15日内，并装配优科豪马生产周期为1116-0518的车辆，进行免费轮胎更换。
同时，从召回资料的解决方案中可以看到，将原本3个月5千公里的轮胎质保期，延长到3年6万公里。在质保期间，当客户反映轮胎出现掉块的不良现象时，进行保修处理。
这也意味着2017年1月18日之前买车的车主，就会以“轮胎过保”为由，得不到召回。
优科豪马因掉块现象投诉近50次
在东风本田发布召回通告中指出，召回的原因是由于优科豪马轮胎因制造原因，存在掉块现象。为此，小邦特意去车质网查看各位车主的投诉情况。发现有不少车主投诉东风本田思域优科豪马轮胎掉皮开裂，存在质量问题。
在近30天的汽车质量投诉问题中，东风本田西域被投诉轮胎起皮、开裂严重，占49次，排名第4位。据了解，东风本田旗下的思域使用的是优科豪马轮胎。
下面，在跟小邦看看，这些车主投诉优科豪马轮胎的问题都有哪些？
1、2016年购车，使用半年后出现起皮掉皮现象
2016年8月购车使用半年后发现轮胎起皮掉皮，后问了4S店维修人员说是驾驶问题，所以正常后面一直没管，结果发现身边朋友的十代思域轮胎也一样出现起皮掉皮现象，希望厂家给与更换，防止车辆的安全问题谢谢。
2、行驶3万公里，轮胎起皮像狗啃一样
东风本田思域优科豪马轮胎有起皮的现象，17年7月份提的车行驶3万公里左右轮胎起皮像狗啃的一样，要求厂家解决。
3、3年3万公里，城市道路行驶
东风本田思域优科豪马轮胎掉块起皮，三年三万公里，绝大部分时间都是在城市沥青道路上下班或者高速行驶，却起皮掉块明显，并不是正常磨损。
其他日系品牌车辆投诉，优科豪马存在质量问题
除东风本田思域投诉优科豪马有掉皮现象，小邦还发现有不少日系品牌车辆的用户投诉优科豪马轮胎存在起皮、鼓包、开裂等问题。
1、本田CR-V
从车质网信息可以看到，本田CR-V优科豪马轮胎存在开裂和磨损严重问题。并且投诉时间集中在2019年。
车主1投诉：高速上面100码之后车就有点飘了，把人吓的直接就近出口下了高速去检测胎压，轮胎店的人说我才三万多不到四万的轮胎磨损就这么大，质量也太差了。
车主2投诉：新车刚开20天，左后胎高速突然爆胎，差点造成重大，路况和天气都是正常情况。发动机声音过大，开始以为是新车发动机机油没有润滑到位。走了半个月任然很大声音。和同事比较过，还是声音明显偏大。尤其低速加速时，像拖拉机一样。
2、东风日产劲客
车主1投诉：车辆优科豪马轮胎出现质量问题一年多了，厂家一直没有解决，请车质网协助快速处理。车辆使用中未碰撞击、未上过道牙、未激烈驾驶、减速带低速通过、一直走的水泥路或柏油路，不到一年发现轮胎起皮掉块、开裂、鼓包、耐磨性差。
车主2投诉：车辆刚行驶22232公里，10月中旬才在4S店四轮对调了位置，现在四条轮胎胎壁均出现了大面积裂纹，严重影响行驶安全。
3、长安CS55
车主1投诉：正常路上行驶，轮胎无故开裂。
车主2投诉：两周内，两后轮相继爆胎。其中一个后轮补胎后继续用车，本想在下次保养时购入同品牌车胎，但直到另一个后轮爆胎，并上网搜查优科豪马轮胎的投诉量和召回问题，对该品牌的轮胎已经失望。
2.4万条优科豪马报废胎，违规改号销售
这批改龄胎申请报废后，并没有按照报废流程规定切割破坏，而是以完整的方式将每条轮胎20元的超低售价，销售给北京轮港贸易有限公司，销售过程全部有优科豪马轮胎销售有限公司日方高管签字盖章。
虽然优科豪马先后发布两次声明想要“亡羊补牢”，但是这种事件对于企业在用户心中的形象还是大打折扣的。
优科豪马怎么了？
从优科豪马报废胎变身新胎，身价大涨到一个月内被车主多次投诉轮胎存在质量问题，优科豪马到底怎么了？
要知道优科豪马轮胎在2019年度全球轮胎75强排名中，位列第8名，在世界轮胎品牌中也算是行业中的佼佼者，多次推出跨时代的先进产品。
打江山容易，守江山难。优科豪马要如何一直保持自身产品的优越性、研发技术水平的领先，品牌影响力的持久，这是其应该一直思考的问题，并为之不断努力。但如果在发展过程中舍本逐末，不注意质量品控和对客户的售后服务，在竞争激烈的轮胎市场中会变得欲发被动！
同时，还应该注意的是：轮胎安全等于生命安全，直接关系到汽车行驶安全的大事，切不可马虎大意。现如今，为什么优科豪马轮胎频繁传出质量问题？车主还能不能放心使用优科豪马轮胎产品？希望优科豪马轮胎重视这些问题，及时给消费者一个合理的解释，让消费者购胎无忧。