近些年，随着全国各地城市建设的加快、环保整治的力度加大。为了减少对市区的污染，方便统一管理。
全国多地的政府颁布通知，让市区的轮胎汽修店统一搬离市区，有的让搬到城郊，有的让搬到汽车修理园区。
而随着城市建设步伐的加快，越来越多城市的轮胎和汽修店搬离市区进程也在加快。未来很多城市的市区可能就找不到一家轮胎快修、汽服美容的店铺了。
近日，鄂尔多斯市锡尼镇建成区发布公告称，将区内各类汽车维修、汽车销售店铺统一入园经营；洗车行及汽车装饰用品销售不在此次入园集中管理范围，但要按创城要求规范经营秩序。根据公告显示，自通告发布之日起，锡尼镇建成区内原则上不再设置汽车维修、汽车销售类店铺；正在经营的广大汽车销售、维修类店铺经营者，要按照划行归市的要求，尽快完成搬迁准备和现有店铺转租、转产等相关事宜，于2020年9月底前完成搬迁工作。2、河北沙河市：轮胎店、汽修厂4月底全部搬离核心市区4月，河北沙河市的汽修店主反馈：当地政府要求在沙河核心区的轮胎店、汽修厂等汽修单位全部停业整顿，并在4月底全部搬离核心市区。店主面临“不搬，封门；搬，老客户流失一多半”的窘境。受此影响有21家洗车美容、换胎补胎、机油养护门店。无奈之下，他们联名向当地相关部门上书《征求政府搬迁意见》，反映5大经营困难和诉求。恳求相关部门能够听见他们的声音，留一条谋生的路。2019年底，康马县城市管理和综合执法局要求从2020年3月1日起城区汽修店、农机具维修店、汽车装饰装潢店等统一搬迁到康马县汽修综合服务中心。无城六大县级政府部门发出的“致无城城区汽贸行业经营业主的一封信”上述公告中规定：各车辆维修行业应迁至城郊，并接受监督，严禁污染。2017年，永城市对城区内修车、洗车行业进行整顿、整改。截至目前，修车、洗车店面搬离市区127家（其中入驻经开区91家、回本乡镇经营19家、搬离市区外17家）。此外，唐山市、四川壤塘县、巴中莲花街、西藏定日县等地均有让汽修店统一搬离市区的现象。据了解，很多地方要求汽修门店搬迁的原因主要是：污染严重、占道经营、扰民等影响市容市貌和环境卫生的现象。随着国民环保意识增强，对周边环境的要求也越来越高。市区是住户集中的地方，自然也想要更好的居住环境。据了解，很多汽修店搬离市区的城市一般为县级市，随着城市的建设，很多县级市几乎扩了一倍，各地也纷纷建立县级的汽车、汽修园区。县级市本来就市场狭小，汽修汽服门店较少，而汽车、汽修园区都是需要商户入驻的。因此，把市区的商户统一搬迁到园区就很好理解了。相比较市区，很多汽车、汽修园区可以统一规划、统一招商、统一经营、统一推广，对整个商业街进行规划，对分布需求和所需面积合理安排，让汽修企业间形成聚合效应，互为补充，共同盈利，并统一推广运营，提供快速救援服务车、抢修车、拖车等服务。据车与轮调查，针对汽修门店搬迁市区，各地的搬迁政策也不一样。有的地方政府会充分考虑搬迁商户的实际情况，分批执行，会给商户划定搬迁的地址，建设专门的汽车园区，同时还商户充足的搬迁时间，搬迁还有财政补贴，搬迁的园区还有房租减免等优惠措施。而有的地方政府则采取强制措施，仅发布一张公告，就让所有的汽修店在限定的极短时间里全部搬离市区，没有给搬迁的地址，更不用说补贴和优惠政策了。当汽修店没有搬离时，则会发动城管强制搬走汽修店的设备。每个国人都有对绿色美好生活的向往，每个人都希望周边的环境优美和谐。我想轮胎店、汽修店的经营者也是一样。但店铺毕竟是经营者赚钱养家的地方，突然让搬离，谁也受不了。因此，我们也希望各地政府在组织搬迁的时候，不能“一刀切”。要充分考虑当地的民情环境，权衡各方利弊后，稳步推行相关的政策。一定要充分考虑经营者的实际情况，帮助他们顺利实行搬迁，度过难关。
