格拉苏蒂原创

德国车很厉害,尤其是那些豪华品牌;奔驰宝马奥迪保时捷,几乎垄断了豪车市场;那么问题来了,如果买支德国表来玩,又该从谁开始买起呢?

先看视频:

在本期节目里,你可以看到:1、德国制表只有一个镇?2、同样都不保值,格拉苏蒂门槛更低?3、德国表有哪些代表性的经典元素?4、两德时代的德表品牌黑历史?5、万宝龙好看实惠但也有硬伤?6、玩表不止瑞士制造,德表也能玩?

再讲故事:

“德味儿”这个词,是从车那边传来的。

在汽车领域,“德味儿”代表着严谨的做工、极高的驾乘品质、工业设计顶尖水准的内饰、以及独具特色的高级质感。虽然这些年在中国的德国品牌汽车越来越没有“德味儿”了,但奔驰宝马奥迪三个德国品牌,却依旧占据了国内豪车市场的七成份额,保时捷则坐稳更高档豪华品牌的销量和利润冠军宝座。这,就是德国车的“德味儿”。

这时候,再来看看腕表市场,瑞士品牌的江湖地位,就像汽车市场中的德国车一样,占据了高档腕表市场的绝对统治地位,甚至很多人都不知道德国腕表品牌和格拉苏蒂这个神奇小镇的故事。因为这确实是一个很小的小镇,你在旅游旺季时甚至于都订不到一个像样的宾馆。

其实,德国人也是欧洲腕表消费的主力军,无论新表还是二手腕表,德国是欧洲最大的消费市场之一。德国也有很多非常知名和口碑很好的腕表经销商,他们用专业、严谨和优质的服务,也赢得了不少腕表玩家的青睐。

其实德国也有不少腕表品牌,顶级品牌如朗格,高档品牌有格拉苏蒂、万宝龙、潮流品牌有NOMOS、宇联等等,甚至还有出口转内销的优力时。德国本土也有一些小品牌,其实各具特色,主要是价格亲民、不贵,实在。

节目中,我对朗格的评价并不高,因为除了Zeitwerk猫头鹰系列腕表之外,朗格的多数表款都属于新表偏贵、保养维护也贵、残值率偏低的高档品牌,主要做正装腕表为主,去年为了迎合市场新出的钢款运动腕表奥德修斯,官方定价比直追PP,却没有PP的颜值和人气。

少数人喜欢爆吹朗格的精美打磨和复杂工艺,我倒觉得,如果你真想买支朗格的话,有两个选择:在欧洲大表行砍砍价买支全新的猫头鹰,或者去日本中古店淘一支品相好的二手正装或计时足矣。这个代表顶级德国制表工艺称号的品牌,却远没有像汽车届的保时捷那样值得推荐,而且它家有些机芯出厂前需要二次装配,保养的时候也足够你喝一壶。

本期节目的主角是格拉苏蒂原创,也就是两德统一之后,继承了格拉苏蒂表厂衣钵的主体。格拉苏蒂原创相比朗格,价格亲民很多,虽然也没有什么真正的热门款,但还是有些经典的表款,而且在欧洲、新加坡和港澳的折扣和价格都不错,即便保值率也不咋地,但购入成本相对较低,换表玩的时候,不像动辄几十万的朗格那么肉疼。

同时,格拉苏蒂原创也继承了德表的很多经典元素,比如偏心盘、大日历、鹅颈微调等等。机芯打磨只能算尚且可看,但价格摆在那里,比如视频中的主角,欧洲退税再加个折扣,价格已经很亲民了。如果考虑二手的话,成色很好的腕表,也就是4-5万块钱的事儿,但你得到的却是不一样的“德味儿”。

我的建议,如果因为格拉苏蒂原创喜欢上了德表的味道,再去追朗格这样的品牌可能是更合适的腕表路径,这样可能更加经济实惠一些。当然如果是不差钱的玩家,那么拥有几支有特色的朗格,也是一个好选项。

至于另一个德表的代表性品牌万宝龙,有一些表款还是值得一看的,万宝龙有点儿像百年灵,颜值绝对到位,价格也较为适中,入手并无太大压力,可以正装经典,也可以选择1858这样的复古款。万宝龙品牌认知度较高,这些年也确实在不断推出好看的表款。

不过有一点需要特别提醒,万宝龙的维修和保养费用、包括更换皮表带的费用较为昂贵,如果是2-3万价位的表款,三次保养再换两根表带,绝对够买一支新表了。这一点来看,倒是继承了德国豪车的优良传统,买得起,未必长期使用养得起。

总之,德国表虽然有它的特色,但并不适合入门或者随大流的玩家,如果只是买一两支高档腕表装点一下门面,德表也没有瑞士几个品牌那么有知名度。所以德国表更适合那些喜欢“德味儿”的腕表爱好者和玩家,用来换换口味时候的调味剂。

好了,今天的故事就到这里,如果你也喜欢《这表值么》,希望你可以陪我们一直走下去。我们就想这样一直拍下去,做一档好看的腕表视频节目。

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下期节目,我们不见不散。

by 老任和他爱表的小伙伴们

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