中国石化吕大鹏:碳中和要稳妥推进,不能一蹴而就 2024-04-29 20:36:36 本报记者 李哲 北京报道9月15日,由《中国经营报》主办的“重塑与升级”——ESG投资发展论坛在北京召开。在论坛上,中国石化新闻发言人、党组宣传部部长、社会责任办公室主任吕大鹏表示,“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,是挑战也是机会。不管哪个企业,在面临这个挑战和机遇时都应该通过重塑和升级、蜕变和自我革命,才能够华丽转身,立于时代潮流的最前排。”中国石化新闻发言人、党组宣传部部长、社会责任办公室主任吕大鹏此前,在2020年9月,中央高层提出将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。吕大鹏认为,“双碳”目标的实现是系统工程,对能源化工企业的挑战非常大。“像中国石化这样的企业,既是能源的生产企业,又是能源的消耗企业。'3060’目标的提出,要求我们必须进行产业结构的调整,转到绿色低碳发展的轨道上来。”积极拥抱能源革命在“双碳”背景下,面对减排的需求和转型的压力,传统能源企业的生产成本承压。吕大鹏认为,这是一个非常大的挑战。“以中国石化为例,三四十年内,在实现碳中和前,这期间必须要有大量的投入,要有核心技术的突破,还要加快产业结构的调整,加快人员素质的提升。”尽管挑战和压力很大,但在吕大鹏看来,碳中和也给传统能源企业带来了机遇。吕大鹏表示:“我国能源结构过去以高碳为主,碳中和正好为我国能源低碳化转型提供良机。企业想要活下去必须走这条路。至少中国石化上下已经达成了共识,一定要当能源革命的积极参与者,甚至是引领者,不能当阻碍行业发展的企业。”记者了解到,中国石化正在积极拥抱能源革命,并把新能源作为战略选择向前推进,立志成为世界领先洁净能源化工公司。吕大鹏认为,这一愿景目标很有可能会实现,因为中国石化兼具四大优势:一是有制度的优势,能够集中力量办大事;二是有坚定、明确的目标,“十三五”期间已经减排了4430万吨二氧化碳,下一步力度会更大;三是有扎实的技术储备,能够捕捉、利用、储存二氧化碳,并将其作为可降解塑料的原料;四是将新能源作为战略发展的主要方向。“碳中和正在推动中国能源行业发生深刻变革,我国可再生能源的快速发展,不管是从标准、技术,还是应用上都蕴藏着巨大机遇。”吕大鹏说道。在谈及如何探索碳中和路径时,吕大鹏指出,围绕“双碳”目标的战略转型既要积极,又要稳妥,不能一哄而上。吕大鹏解释道:一方面,“3060”目标要求很高,时间很紧,要加快ESG融入企业生产和管理的全过程,确保“3060”目标完成。另一方面,碳中和是一个较为缓慢的转型过程,不能一蹴而就。研究表明,到2050年,我国的石油消费量仍然有4亿吨,一次能源消费的占比约为15%,其中交通用油约1.1亿吨,包括航煤7500万吨、柴油3200万吨,还有少量的汽油要达到130万吨左右。吕大鹏认为,在这个背景下,碳中和过程中不适应新发展需求的高碳行业将会有序退出,有相对充分的缓冲时间。“但是不能为了碳中和就直接把高碳行业都停掉,不能为了碳达峰就什么都不干了,不能影响到国家的发展、人民的需求。”向绿色低碳转型记者了解到,“十四五”期间,中国石化将在新能源方面加码布局,计划建1000座加氢站,加氢能力每年要达到20万吨,绿氢的产量要超过百万吨,要建成我国最大的氢气制备、储运和加注的网络,打造中国第一氢能公司。“氢能的发展是国家实现'双碳’目标的一个重要手段,对于'双碳’目标的实现意义重大。研究表明,30年到40年之后,氢能会占日常能源消耗的1/4到1/3。2020年我国石油对外依存度是70%,天然气40%从国外进口,存在'卡脖子’问题。以氢能为代表的新能源,有利于缓解我国对石油天然气的进口依赖,从保证国家能源安全的角度来说很有意义。”吕大鹏说道。除了氢能之外,中国石化还计划在“十四五”期间实现地热生产、使用5000万平方米,新增光伏和风电装机规模各2000兆瓦,并将发展生物燃料,包括生物柴油、生物航煤。还要加快充换电站的网络布局,2025年充换电站要达到5000座。吕大鹏表示,未来中国石化的加油站将会升级为“加能站”。据其介绍,加能站将集加油、加气、加氢、充换电、连锁便利等多项能源供给及服务于一体。“油、气、氢、电,再加上综合服务,中国石化的加油站将变成五位一体的综合加能站。”据悉,今年9月10日,中国石化首座多功能综合加能站已在广西南宁正式投入运营。该加能站日均可为近2200辆车提供加油、加气服务;日供氢能力500公斤,每天可满足50辆氢能源公交车用氢需求;配备充换电一体化装置及12把充电枪,每天可提供充换电服务超500次。与此同时,中国石化正加快产业结构调整,在炼油、化工方面朝着高端化方向转型,发展氢燃料电池材料,不断提高燃料低碳化的比例和能源的使用效率。并且,在绿色低碳技术方面加大资金投入,推进石化行业绿色低碳转型。 赞 (0) 相关推荐 重磅!中石油、中石化氢能业务大爆发! 2月7日,中国石油合资建设的太子城服务区加氢站正式投入使用,为冬奥崇礼赛区50辆氢能源大巴供应氢燃料,加出中国石油加氢业务"第一枪". 截至2月16日,投用仅10天已累计加注氢燃料 ... 河北省第一座70兆帕加氢站 9月9日,"洁净能源 为冬奥加油"中国石化北京冬奥氢能服务全面启动仪式在京举行.作为中国石化在张家口和延庆两个赛区规划建设的4座服务冬奥加氢站之一,河北崇礼西湾子加氢站当日正式投入 ... 加氢站布局建设提速,加油站未来的生意如何做? 近年来,我国对加氢站建设的规划布局持续推进,2019年底我国已建成52座加氢站,2020年增建18座,在2020年全球加氢站新增数量方面排名第三. 随着氢能源客车的增加.叠加产业."新基建& ... 上海石化供氢中心建成 年减碳可达2920吨 9月28日,上海石化氢燃料电池供气中心建成仪式在上海金山举行.这是中国石化在上海地区的首座供氢中心,标志着上海石化在积极应对国家"3060"双碳目标,认真贯彻中国石化打造世界领先洁 ... 液化空气氢能技术助力全球最大加氢站 大兴加氢站采用了液化空气技术,日加氢量近5吨,是全球最大的加氢站.该加氢站位于占地20万平方米的北京国际氢能示范区,同位于示范区的氢能展厅于2021年7月8日正式向公众开放. 液化空气集团子公司液空厚 ... 重磅!中石化“十四五”拟规划布局7000座分布式光伏发电站点 来源:中国石化报 一看到马路边的中国石化logo,就只能想到加油站? 新业务来喽-- "十四五"期间,中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务,在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推 ... 中国石化 风光"无限好,老国企竞逐新赛道 今年以来,海螺水泥.深圳燃气等大型国企纷纷宣布跨界光伏领域:中国石化.中国华能等能源央企则积极抢滩新能源赛道--迈向绿色低碳的转型过程中,国企已率先行动起来. ... 传统油气投资仍维持高位 三桶油新能源转型挑战重重 随着去年国家提出"双碳"目标,传统能源公司加速转型,三桶油是其中的典型,而中国石化屡屡"出圈",颇受关注.从三桶油的布局来看,依托现有完善的加油站体系,拓展加氢 ... 【消息】中石化总经理马永生:“双碳”目标下油气行业的四大发展路径 9月16日,在清华大学举办的"碳中和经济"全球论坛上,中国工程院院士.中国石化集团公司总经理马永生受邀发表主旨演讲,指出"双碳"目标下能源低碳化转型将显著加快, ... 央企为何纷纷入局十万亿级氢能产业?|科普央企那些事儿 氢能源来了! "十四五"规划纲要 氢能与储能被列为前瞻谋划的 六大未来产业之一 近年来 "氢能"作为一种零污染的高效能源 正逐渐被应用于我们的生活中 能源央企纷 ... 上海石化碳纤维储氢气瓶技术取得新突破,盘点布局储氢技术十大企业 推动氢储运技术的提升和储运成本的下降是氢能产业走向成熟的关键,而车载储氢技术的改进将是未来氢燃料电池车发展的重点突破环节.目前,上海石化正积极推进碳纤维用于缠绕气瓶的制造工艺技术研发,并在金属.非金属 ... 巨头入局下氢能大热,是春天已至还是一场“虚火”? 来源|企业价值观察(ID:jiazhiguancha) 作者|宫崎 近期,氢能一度成为资本市场上的主角,高度吸引了市场的关注.隆基入局氢能,中石化剑指中国第一大氢能公司.燃料电池行业再出利好政策等诸多 ... 【消息】燕山石化氢能叉车加注示范站投用 10月8日是国际氢能日,中国石化燕山石化氢能叉车加注示范站在这一天建成投用.投用后,示范站可为公司37辆氢燃料电池叉车加注氢气,成为目前国内一次投用数量最多的氢能叉车示范应用项目,将在生产辅助用车领域 ... 世界资源和环境可持续发展的约束性压力倒逼能源结构转型,使能源利用方式从化石能源消耗型向绿色能源再生型... 世界资源和环境可持续发展的约束性压力倒逼能源结构转型,使能源利用方式从化石能源消耗型向绿色能源再生型转变,碳氢燃料的利用方式从高碳燃料向低碳燃料转变,这一转变方式的本质就是燃料的"减碳加氢& ...