17万提了辆本田缤智豪华版，开了2个月，车主说了优缺点！

大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《17万提了辆本田缤智豪华版，开了2个月，车主说了优缺点！》。

缤智近年来受到本田的大力眷注，势头可谓盛气凌人，依托其富有冲击力的外观视觉效果，把买车者对高颜值的车型的极力热爱的需求放在重要位置，所以，缤智受到了广泛的赞誉。随着时代的进步，大家对汽车的需求势必愈来愈高，颜值、内在、价格等等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。久经汽车市场考验的缤智，剔除缤智该项亮点，它还具有哪些表现杰出的地方？12.78万元起步价的它，综合性价比是否具有竞争力？

对于这些疑问，这期我们请来一位缤智的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了12000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

多种潮流元素镶嵌于缤智的之中，满足了用户对美的向往，造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，后车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。别致美妙的腰线贯穿着整车，使得缤智艳如桃李，看似普通的轮圈其实经过特殊设计，样式与车身构型实现完美融合。缤智内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控用料有一定的塑料，难免看起来廉价，车门内衬包围及座椅包围的缝线处理不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，因此，缤智在内饰方面的表现着实让人有些败兴。

对于动力，缤智拥有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有177Ps，才有220牛米的最大扭矩。从数据可以发现，缤智的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，半坡起步和上坡超车相对考验用车者的水平。变速箱使用了无级变速变速箱，其平顺性不错，但是起步时加速太快容易有顿挫感。缤智百里冲刺的数据是8.4秒，对照T-ROC探歌来说绰绰有余。客观地说，缤智在动力表现上能满足家用，但缺乏激情。

基本每一个车主买车都会关注它的空间，缤智作为一款5门5座的SUV，乘坐空间表现比较可观。尺寸为4340*1790*1605毫米的缤智，相较于途岳、欧蓝德、RAV4荣放等车型丝毫不落下风。1605毫米的车高尺寸，即使让身高为176厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头部空间。因其车宽达到1790mm，为后一排亲戚的舒适性提供充足的空间保障。缤智自身2610mm的轴距数据，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，驾驶人可轻松驾驶，最后排客人腿部可自由舒展。

对于舒适性，缤智并没有很强的竞争力。底盘和悬架相对较硬，座包较硬，而且不具备不错的包裹性，颠簸路面的减震成效不能让人满意。空调制冷功效不甚理想，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时较为明显。同时一些舒适性配置的缺失，也让降低了缤智的舒适感，只有自动空调、车内空气自动调节等配置，就没有太多提升舒适感的配置了，因而缤智在舒适性上并未获得购买者过多的赞扬。

实事求是，缤智的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘转向着实比较灵活，但是有点虚位。变挡档位略有顿挫，刹车制动距离较长而让人缺少点驾驶安全感。简而言之，缤智是一款不错的家用车型，不适合强烈驾驶。

关于油耗方面，在城市道路占7成和高速占3成的情景下，实际测出缤智的平均油耗是7.6L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.9L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至6.3L。对于一辆最大马力为177p的SUV来看，缤智能有这样的油耗表现实属不易。

通过车主分享可知，缤智能在SUV傲视群雄，不可能仅凭其外观，空间、油耗方面也做到了精益求精，消费者需求得到极大地满足。而缤智中性价比最高的“缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，厂商公布售价为15.98万，在配置方面，胎压监测、ESP稳定系统、发动机自动启停、无钥匙启动、倒车摄像头等配置琳琅满目，从而可知缤智拥有较高的性价比。最后，缤智车主用五个字概括：它无可挑剔！