丰田汉兰达是一台好车吗？3个月开了4800公里，车主表示有话要说

车场就如战场，竞争异常猛烈，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，车主的需求可谓是天差地别。自主品牌的荣耀领克01，是当之无愧的车界“当家花旦”。“科尔维特”五菱荣光，俨然成为成功人士的标配座驾。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。汉兰达是丰田在SUV中的头牌产品，它杰出的空间本事的闪光点万分突出，与眼下人们对于大空间车型充满好感的需求相符，因此，消费者对汉兰达的赞誉度略高。本期为大家分享的是《丰田汉兰达是一台好车吗？3个月开了4800公里，车主表示有话要说》。

对于这款车，王先生真的很有发言权，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，他之前一直开的是大众途观L。听了兄弟建议，这几年攒了很多钱，不久前提了丰田汉兰达，没选大众途观L。才3个月他就开了4800公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！那么丰田汉兰达各方面到底发挥如何？和大众途观L相较有哪些优点？接下来让我们一起洗耳恭听！

外观犀利，要不然不会选择它。整车侧面看起来很长，辨识度也是挺高的。车头的确好看，我每次停车都想回头看几眼，标志性的嵌入式主大灯，进气口大气微风。配上标志性的连体式LED尾灯，在夜晚很有辨识度。19寸的轮胎也十分的犀利，凸显青春活力。整体而言，丰田汉兰达很切合我想要的气质，不小家子气。

内饰强得不是一星半点。中控悬浮大屏不错用，触摸式空调调剂看上去很高端。做工比起国产车肯定是可以的，比起其他高端车型就半斤八两了，内饰是车辆我个人感觉最不理想的，扶手箱接下来这个地方，太简单了。车内的阅读灯也是感应式的随车门开启自动打开，个人感觉还是蛮实用的。总之，丰田汉兰达的内饰异常让我满足。

上坡的时候最能感受到小奕的动力。我的THP200的发动机，感觉动力充沛，推背感十足，超车全无压力。只要轻点油门，其余的就留给小铠发挥好了。升级后经济模式，起步有顿挫。操控也比较精确，车体万分稳。方向盘转向精准，指哪打哪。而且反应特别灵敏，马上按键马上做出回应，特别迅速。油门踩着也轻，基本上是用多大劲踩油门，车速就有多大反应。

空间方面，空间过得去，对得起这个等级吧。车体尺寸为4890*1925*1715毫米的丰田汉兰达，一米8的个子操纵位很宽阔，第二排座3个人还有多余的。贮存方面，第二排坐垫还可以放倒，几乎是全平的，点个赞。空间方面我很满足的，它的后尾箱空间万分的大，我一般都用不完。

从舒适性来看，然后坐起来比较舒适。悬挂偏硬，过波浪地形还行，过减速带就比较痛苦了，慢慢过惨不忍睹。比公交大巴强百倍，就是过减速带有碰碰的声音，声音些许大。座椅的包裹性也挺好的，像是被抱着的感觉??爸妈坐在背面也挺舒服的，坐垫的软硬程度刚好。

在能耗方面，平日用车环境各种路况都有，城区郊区也都有，平日在市里开都是徘徊在11.4L上下，高速能耗就是百公里7.9L左右。总之，丰田汉兰达的能耗呈现着实切合我的心意。感谢聆听这期《丰田汉兰达是一台好车吗？3个月开了4800公里，车主表示有话要说》。

我认为汉兰达是确实适合我，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。目前很多职场精英都开汉兰达，基本上月薪15000以上就能开它。它既然得到购车群体的肯定，开它肯定有面子，驾车至今，我有十个字想说：终于等到你，还好没放弃！这款车我提的是“汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版(七座)”，有同事说我没买对，大伙帮我看看买得对不对？

丰田汉兰达能得到购车群体的认可，绝非只靠空间，其在舒适性、外观上表现一样突出，实实在在满足了消费者的心中要求。因此相较于其它SUV，丰田汉兰达的性价比看起来越发突出。总而言之，伴随好车的增多，消费者有了更多选择，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如丰田汉兰达。那么对于获取不错名气的丰田汉兰达，各位驾车者都有何见解呢？感谢阅读本期《丰田汉兰达是一台好车吗？3个月开了4800公里，车主表示有话要说》。