丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，当前汽车的制造技艺日新月异，购车群体要求由粗糙变得精细。“商务标杆”大众迈腾，多年来深得车主好评，无数驾车者自发为其代言。“短跑健将”帕拉梅拉，得到了广大车主的一致认可。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。皇冠是丰田重金缔造的“明星”，充分发挥它年轻时髦的造型设计，皇冠让所有人对高颜值的车型的极力热爱的需求可以实现，因此获得了广泛的眷注。本期为大家分享的是《丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话》。

今天的分享嘉宾是驾车者王先生，他是我的邻居，也是一位10年老司机，宝马5系是他之前的座驾。听了家人建议，为了给自己一个家，不久前入手丰田皇冠，没选宝马5系。丰田皇冠已让他开了2个月，他说了四个字：相当满意！丰田皇冠凭什么可以得到他的垂青？丰田皇冠和宝马5系到底有何较大的差别？下面由他详细解说。

有一定颜值的，虽不是大家闺秀，也算小家碧玉了。反观侧面，线条很顺畅不粗暴。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，一个7字型的车灯，让别人在后头看到你的车灯与别人不一样的地方。外观90分吧，后车灯太一般。不过轮圈的构型比较平庸，缺少了一点力量感。总之，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。

我之中了秦p这款车的毒，内饰是一半功劳，理工男的最爱，简洁干练，舒坦大方，科技感十足。内饰做得比较简单，中控的大屏科技感很足，这是我特别中意的。内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是格外良心，内饰材料真是下了血本，可以触摸到的场地都是软的，接缝归整、紧凑。在晚上大灯亮起的时候自动开启，有四条灯带贯穿内饰，很有feel。总之，丰田皇冠的干净整洁以及豪华感让我非常愿意接受。

超车小意思，动力还是蛮足的。我选择的是家用SUV，这个排量150马力足够了。动力十分平顺，调教的很合理，初段不会太暴躁，平顺地踩油门不会有顿挫感。因人而异，街区里我觉得足够。操控还是传统的大众车感觉，和我以前polo一样没有因为车体大了而改变操控感。方向盘也比较轻，在城市行驶起来比较简便，如果跑得比较快的话方向盘就会加重。底盘还是有点硬，但这也能理解，毕竟后悬挂是非独立的，价位也在那放着呢。各方面表现很均衡，总体相当顺心。

空间是亮点，还行，让人感觉很爽，空间足够大，没有压抑感。车身的三围达到了5020*1805*1480毫米，也没有加热制冷功能中心2个航空座包带加热冷却，按摩功能最后排也是电动。关于贮存空间，中央扶手深度足够，后来加上一个小的积储盒，分层管理，更是得心应手。行囊箱高度还行，深度够深。

就舒适度来说，舒适度可以，门把手开关采用了新的设计，可以直观灵便的开启车门。舒适型可以，后悬挂非常柔和。主要噪音是防爆胎的胎噪，但可以接受。前后排坐垫都可以电动调治，连头枕都是电动调整的，驾驶位还有腿托，坐垫的舒适感很可以。

对于油耗，现在的表显平均油耗8.2L升，在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为9.8L，上高速的时候特别的明显，油耗只有6.8L，从来没有感想象油耗能达到这个水平。感谢聆听这期《丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话》。

皇冠特别契合我的用车需求，完美的驾驭感受确实让我不得不爱。现今许多高收入家庭都愿意开皇冠，月薪3000以上开它没毛病。我相信各位都是聪明人，用车至今，我想说四个字：相当满意！我选的车型是“皇冠 2018款 2.0T AT先锋版”，有内行人说我买错了，各位帮我看看买得对不对？

丰田皇冠之所以可以深入人心，除开市场公认的外观优点之外，其在舒适性、动力、空间方面的呈现同样可圈可点，每一项都能良好地迎合车主要求。与竞争车型对比，丰田皇冠的性价比是较高的。总之，现在市场上的好车愈来愈多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如丰田皇冠。对于这样一款集实力与颜值为一身的丰田皇冠，不知各位有什么观点呢？感谢阅读本期《丰田皇冠好不好？2个月开了3600公里，车主说出了一句大实话》。