从油腻中年逆袭健硕型男，“动力过剩”的天籁来了

说到君子文人之道，你首先想到的是什么？受传统文化的熏陶，可能多数人觉得君子文人等于手无缚鸡之力的文弱书生，而古代的真实情况却并非如此，例如诗仙李白潇洒飘逸、才华横溢，其剑术也同样卓越，可见真正的君子之道不止才华横溢，还拥有强健的体魄。而刚刚上市的东风日产七代天籁，似乎刚好契合这种君子之道！

12月18日在新晋科技之城美丽的杭州，东风日产在云栖小镇举发布了日产智行2022导入计划，同时第七代天籁ALTIMA在中国市场正式上市，市场指导价为 17.98 万元— 26.98 万元。

新车分为六款配置，三款高配车型搭载了2.0T VC-TURBO智控引擎的日产明星发动机，其余车型搭载2.0L自然吸气发动机。作为B级车的标杆产品，天籁一直以来广受消费者喜爱，本次第七代天籁ALTIMA在价格方面相比于同级别产品，展现出了后发制人的价格优势！

对于中国传统文化的研究，日产在国内汽车行业里绝对算是佼佼者，从日产旗下的车型命名便可领略一二，天籁、轩逸、奇骏、楼兰每款车型命名总能让人感觉韵味十足。本次发布会日产依旧秀了一把中国传统文化的底蕴，现场日产高管在介绍第七代天籁ALTIMA时，运用了中国古人的君子之道来形容。当然在汽车行业里面君子之车的称谓并不少见，但是以智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域标杆技术，将“驾控基因”与“舒享基因”融为一体，七代天籁ALTIMA的君子之道更像是由内而外一种流露，而非刻意的有型无神。

首先是型，君子之道以形为美，天籁ALTIMA的外观变得更加流畅和时尚，V-Motion2.0日产全球设计语言更加时尚，我不敢保证这套外观符合所有人的审美，但是这绝对会让多数人看到会喜欢。

一直以来外观和动力都是日产的加分项，但是从来不是日产的核心卖点。但是本次七代天籁ALTIMA的动力系统绝对让你难以忽略，全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机2.0L VC-TURBO智控引擎，输出同级最强的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩，可变压缩比让天籁能够于繁华里修身养性，于乱世中锋芒毕露。配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器，第七代天籁ALTIMA试图用“过剩的动力”重新定义中级车的加速度！

智勇双全方为君子之道，第七代天籁ALTIMA搭载智动控制辅助驾驶系统ProPILOT智控领航，实现0-144km/h车速范围内自适应巡航。所谓君子不立于危墙，11项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，时刻远离危险从容自在。

于日产而言ProPILOT智控领航技术在天籁落地只是开端，接下来日产将实现自动驾驶技术从L2至L3进化；并且接下来e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国；到2020年，将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车；2021年，实现L3级别自动驾驶汽车量产。2022年，东风日产将导入10款日产智行科技车型，实现在智能化方面的跨越发展。

2016年日内瓦车展上日产汽车首次发布了日产智行NISSAN Intelligent Mobility，并同步提出了日产智行全球战略构想，两年后这一构想终于借助于第七代天籁ALTIMA在中国落地，这也是东风日产首款集合了智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域精髓的车型。从第七代天籁开始日产智行将不仅引领日产全新的发展方向，同时也将推动国内汽车市场的进一步完善！

传统的日系三强里，显然丰田本田在新产品更新以及动力迭代方面的动作已然领先于日产，但是综合来看日产技术引进的诚意却远高于前两者。本次第七代天籁ALTIMA能否助力日产后发先至呢？拭目以待……

（一和一 文章 张振南）