我有职场隐喻|《人力资本管理》专栏

徐亦立 

演讲者 | 咨询师 |《人力资本管理》专栏作家

今日受众——只是泛指而已,并非是说今日头条受众——重视自主获取信息,既唾弃说教,也不喝心灵鸡汤。根据我观察,反而是隐喻传播——即小故事中见道理,通过比较揭示事物本质——长盛不衰。

让我来抛砖引玉吧。以下故事源自亲身经历。

景区门口排起长龙,游客们都想尽早上山,队伍行进缓慢。忽有一家人企图从侧翼插到队首,被工作人员发现后连声呵斥,只能悻悻而退。

团友们先后上了三辆大客车,说好在山腰站汇合。我在第二辆车,一路看两旁风景,觉得车子开得飞快。司机逞强,想在转弯处超越搅拌运输车,不料对面驶来小轿车……惊险过后,三车没相撞,只小轿车挂上护栏。在交通警察到来处理前,客车是动不了了。

对向来了两辆下山客车。司机们紧急沟通后,下山乘客合并到一辆车,我们换乘另一辆空车上山。但是,全体人员登车后,有一人没位子!咄咄怪事,两车座位相等,哪里多出个人来了?司机几度询问,终于有个睡眼惺忪女孩说,哦,我刚才没换车,这车还下山吗……幸好发现不算晚,否则背道而驰,她离目的地越来越远。

安排好她,我们踏上最后一段路程。到达山腰比计划晚了半小时还不止。下得车来,雪山尽收眼底。

故事就是这样了。隐喻,就是以山顶为成功,以登山过程指代职业发展了。如此,不难归纳出若干条道理:

1.车上座位,就像职场机会,往往供不应求。排队或论资排辈,是常见分配形式。权力,就是决定排队规则。

2.可以钻规则漏洞,走职场捷径,但后台不够硬,往往是被拉下来。后台要是够硬,就坐直通车上去了,普通人只有仰望。

3.靠自己两条腿,到天黑也走不远。坐车就能靠企业资源。企业越成功,等于车越好,前进速度越快。

4.同时踏入职场,前进节奏未必一样,随机事件会起作用。不必抱怨不公平,职场没有绝对公平一说。

5.即使起步稍有先后,大多数人最终到达时间不会差太多。除非遇上突发事件。

6.突发事件往往会发生。职业发展因此而走上歧途,甚至彻底翻车,完全有可能。

7.企业领导掌舵时出错,个人再努力也白搭。犯不上自责,接受挫折现实就好。

8.遇到职场挫折,慌张也没用。耐心等一等,会有其他机会出现。机会出现了就跟上,千万别掉队。

9.要是脑子拎不清,没听招呼,或者自以为聪明,耍心计,反而可能搭错车,实现目标遥遥无期。

10.前进到能看得见职场顶峰,已经是成就,值得庆贺一下。想想山下还有更多人呢。

以上内容,可以写进文章,或者放入演讲,既自成一体,也可佐证主要观点。看受众特性,做适当调整,就能有的放矢。
作者或讲者最好要准备充分,遇到高水平人群,也不必着急,可以适当延伸故事,再寻新意。
一天游玩结束,朋友们入住山腰民宿。夜里,有人呼吸困难,无法入睡,怀疑是严重高原反应。于是连夜下山,次日搭飞机回到平原,症状居然完全消失,又可以吃串串香了。
隐喻没变,道理却可以多出至少两条来:
11.上顶峰只是成功一半。长时间逗留,需要自身素质过硬。如果硬扛,可能会出大问题,甚至生涯提前结束。
12.退一步海阔天空,于阴影处回忆当年辉煌,不丢人。至少曾经登顶过。
献丑献丑。怎么样,构建隐喻,其实没那么复杂吧?各位读者,要不要此刻就动手尝试下?
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