润滑油及密封油系统容易被忽略的小知识
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1.主机交流润滑油泵和直流润滑油泵的作用
交、直流润滑油泵均为立式离心泵，驱动电机安装于主油箱顶部，通过挠性联轴器与泵轴相连。电机支座上的推力轴承承受全部液动推力和转子重量。油泵浸没在最低油位线以下，使油泵随时处于可启动状态。直流油泵做为事故油泵，当失去厂有电时，直流油泵靠蓄电池供电，可保障主机轴承供油，实现安全停机。
有很多人认为直流润滑油泵和交流润滑油泵作用是相同的，区别在于一个是直流电源驱动，一个是交流电源驱动。而实际上交流润滑油泵和直流润滑油泵在系统上有着很大区别。
交流润滑油泵出口的润滑油一路与1号射油器出口相连，将润滑油输送至主油泵入口及低压密封备用油源供油；另一路经润滑油冷油器-润滑油滤网后直接送至主机各轴承供油及顶轴油系统供油。而直流润滑油泵出口的润滑油只经润滑油冷油器-润滑油滤网后直接送至主机各轴承供油及顶轴油系统供油。因此直流润滑油泵在功能上并不能替代润滑油泵使用，直流油泵只能提供主机安全停机的润滑油，而没有多余的功能。
2.为什么氢压较低时，氢侧密封油箱无法自动排油
当氢压较低的情况下，氢侧回油箱在某一液位时，浮球的位置相同，但由于排油的压差(约为氢压减去空侧油泵进口压力)较低或补油的压差(约为空侧油滤网出口油压减去氢压)较高，使得排油量减少甚至不能排出，而补油量增大，从而使氢侧回油箱油位保持在较高位置。因此，当氢压较低时，氢侧油箱将保持在满油的油位，甚至可能出现消泡箱满油，使得发电机存在进油的危险。因此需要使用强排来降低氢侧油箱油位，通过氢侧密封油泵将油排至空侧油泵入口管路，溢流至主机润滑油箱。
3.空侧U形管作用为：
1、发电机轴承回油和空侧密封油汇集到空侧油箱内，由U型管保持一定油位后，大部分油通过套装油管回到大机的油箱，一部分作为空侧密封油泵的油源被送回空侧密封油管路。
2、U型管的作用还可防止在发电机密封油系统发生故障下（这种情况可能导致氢气通过排油管冲出来），阻止从发电机逸气进入大机油箱，此与轴加或给水泵密封水的U管（防止空气进入凝汽器）作用类似。
3、空侧油箱顶部有一接口，与这一接口相连的是两台空侧油箱风机（也称防爆风机）。空侧油箱风机能使空侧油箱保持微负压，以确保空侧油箱中的氢气及时排空，从而保证氢气不随轴承回油一起进入大机油箱。
4.氢侧管路U形管作用为：
1、消泡箱汽励端各装有一个，在它们之间的连接管道上装有一U形管，以防止二侧风扇压差不一致使油烟在发电机内循环流动。
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