广西境内还有哪些地方需要修建城际铁路呢？

近几年广西建设了不少铁路，已经逐步形成了以南宁、桂林为中心的铁路网。以往铁路的建设都是中心发散型的方式，等中心城市铁路网完善后，接下来就是要完善城市之间的铁路建设。那广西接下来的城际铁路里哪些需要尽快建设的呢？

1、河池-百色铁路：这条铁路以客运为主，河百高速公路修通后，给沿线民众出行带来了很大的好处。相信河百铁路建成后，也同样会带来较大的帮助。

2、河池-柳州铁路：这个线路之前有普速铁路，但车次少，速度慢。修建城际铁路后，不但可以将衡南铁路与贵南高铁连接，还可以让宜州的交通提升一个层次。

3、柳州-贺州铁路：这条铁路与百色-河池-柳州铁路组成了广西西中东区的动脉，也是广西东进的一条干道，减轻了衡柳铁路的压力。

4、柳州-贵港铁路：这条铁路客货两用，与贵港-北海铁路一起，组成了柳州-北海的货运通道，同时北接焦柳铁路，形成南北货物运输的大动脉。

5、贵港-北海铁路：这条铁路修建成功，不但解决了柳州、贵港的货运问题，还让柳州贵港前往北部湾地区有了更便捷的通道。

6、梧州-贺州铁路：这条城际铁路对于梧州和贺州的人员往来帮助较大。

7、玉林-钦州铁路：这条铁路解决的是钦州往珠三角的客流运输问题，同时也让灵山、浦北、博白等地进入高铁时代。

8、桂林-玉林铁路：这条铁路是桂林前往海口的张海高铁的组成部分，也是湖南到达海南的便捷通道组成部分。

9、钦州-崇左铁路：崇左可以借助这条铁路实现海运的直达，同时也是钦州海港运输西进的通道。

10、百色-崇左铁路：这是西南陆海通道的一条重要铁路，它北接黄桶铁路，可达贵州、四川，南到钦州港口，是西南地区前往北部湾的最方便的铁路。

城际铁路运行速度在200-250公里左右，适合广西区内的要求。如果这10条城际铁路修好后，广西的铁路网就基本上可以完善了，每个城市都有至少有2条到周边城市的铁路。广西的路网从点线变成了点面状，对于广西的发展有着重要的影响。

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