全驱概念重卡：天堑变通途(下)
Sidewinder提到全驱卡车，自然会想到各种卡车越野赛和拉力赛，而最为著名也最具魅力的，当然是达喀尔拉力赛。虽然达喀尔拉力赛从北非移师南美后，地形更为复杂，条件更加艰苦，但赛手们仍然与炎热和沙漠作斗争。换个环境如何？加拿大的Jordie Lewis想到了一个很棒的主意：试试北极圈附近的苔原吧！于是Sidewinder诞生了(图12)。
Sidewinder被设定为2020年达喀尔拉力赛的赛车，那时的达喀尔拉力赛已经移师到加拿大北部的苔原。在年初达喀尔拉力赛举办的时间，这里正是冰天雪地的季节(图13)。Sidewinder独特的传动系统和自适应车轮系统，将帮助它战胜冰雪和严寒。Sidewinder的车轮由电机驱动，而配备的柴油机则始终处于最经济的工作状态，向电机提供电能。没有了传统的变速器、分动箱、传动轴，整车质量得到减轻，同样也减少能耗。由于发动机不直接输出动力，所以安装的位置也可以优化到整车中部，平衡了前后车轴的轴荷分配。也不存在接近角和离去角的限制，提高了整车的通过性。
Sidewinder的自适应车轮系统采用蜂窝结构的无充气轮胎，完全靠自身的材料和结构来达到车辆对轮胎的性能要求。这样不仅能够避免刺穿轮胎对车辆的影响，也可以减少备胎的携带数量，甚至可以不用备胎，进一步降低整车质量。Sidewinder的轮胎分为左右两半，中间由活动胎面连接，可以通过调节轮胎的胎面宽度来改变轮胎直径和接地面积，兼顾越野模式和高速行驶模式：当路况恶劣时，增大轮胎接地面积，提高抓地力；当高速行驶时，增大轮胎直径、减少接地面积，从而提高车速、减少滚动阻力(图14)。
虽然设计师将未来的场景设定在加拿大北部的寒带苔原，但Sidewinder的结构和性能同样可以应对热带沙漠。Scania Motion Concept Truck同样考虑应对恶劣的环境，Scania Motion ConceptTruck并没有像Sidewinder那样将性能放到第一位，而是极大地保证了车辆和驾乘人员的生存能力。Scania Motion的设定年代已经到了2042年，那时地球的气候将变得极度恶劣，人类的生活严重依赖城市。在城市之外，则到处是废墟、荒漠，甚至沼泽。Scania Motion需要能够应对任何恶劣的环境，将货物安全运抵目的地，并且在途中能够为驾乘人员提供一个安全、自给自足的生活环境(图15)。
Scania Motion的设计灵感来自乌龟，拥有一个坚硬的车身，6个车轮分别由独立的电机驱动(图16)。在ScaniaMotion的车顶有一组太阳能电池阵列，并且有太阳跟踪系统，最大限度地获取太阳能发电。
Scania Motion顶盖两侧还有2个风力涡轮发电机，同样可以根据风向调整角度，获取最大的风能发电。行驶时，外部设备可以收纳入车身内，减少阻力。当风暴来临，Scania Motion可以降低底盘高度，并将车身外板伸出，像船锚一样将自己固定在地面上，对抗风暴的侵袭(图17)。
Scania Motion的车身内部分为3个舱段：最前面是驾驶舱，提供驾驶员、副驾驶员2个位置；中部是生活舱，供驾乘人员起居；最后面是货舱，放置运载的货物。ScaniaMotion可谓是一个自给自足的封闭系统，驾乘人员可以在3个舱段间穿行，而不必到车外，即使在非常恶劣的环境下，也能够生存。由于Scania Motion以太阳能和风能为动力，所以能够实现零排放，避免进一步污染地球环境(图18)。
A.N.TScania Motion的结构注定了它只能运输少量、贵重的货物，却不适用于大批量的物资运输，而载货量大的全驱车辆，又难免尺寸过大，不够机动灵活。澳大利亚的Bryan Lee设计的A.N.T则很好地解决了这一问题。
A.N.T是救援物资运输车(Aid Necessities Transporter)的缩写，是专门为联合国人道主义组织设计的独特运输系统(图19)。A.N.T结构独特，使得其拥有2种工作模式：机动模式和运输模式。A.N.T拥有6个独立驱动的车轮，底盘高度可调，具有很高的通过性。在机动模式下，是一辆全地形越野车，没有货舱，机动灵活，可以快速移动到指定地点。当需要载货时，则转换为运输模式，将驾驶室向前翻转90°，通过环形连接装置将货厢固定好，并运输到目的地(图20)。
在2种模式下，A.N.T均能保证整车的重心在最佳位置并合理分配轴荷，都具备良好的机动性能。驾驶室座椅也可以随着驾驶室的翻转而调整角度，让驾驶员始终保持在最佳姿态(图21)。A.N.T的货舱可以展开成为一个临时房屋，可以为有需要的人提供医疗保障、食物配给，甚至作为临时住所(图22)。
A.N.T的设计灵感来自蚂蚁，而Ant本身也是蚂蚁的意思。在自然界中，蚂蚁可谓是大力士，能够搬运自己体重10～50倍的物体，并且具有高度的社会化特性，能够协同工作。A.N.T不但造型上神似蚂蚁，运输能力也不输给它。A.N.T采用了信息化管理系统，可以由系统分配工作，提高整体的运输效率，这一点则大大超过了蚂蚁。
无论是品牌传承还是实际应用，无论是运动赛事还是科学考察，无论是货物运输还是特种作业，相比物流车辆而言，全驱重卡都因其多种多样的工作内容而更加丰富多彩，更加亲近大自然。人类由徒步行走到骑乘家畜，再到驾驶车辆，在披荆斩棘中建立了四通八达的公路网，创造了与大自然迥然不同的钢铁和混凝土的世界。不过，随着科技的发展，人们又转而师法自然，机械、电子、计算机、仿生学、神经网络、人工智能的进步，让人们似乎能够预见到未来人类以金属、高分子材料等无机物创造的生命。在通往未来将有机和无机融合的路上，我们见证了这一片段：青蛙、甲虫、乌龟、蚂蚁，色彩、造型、结构、功能……设计师们从各种生物身上找到灵感，将这些美妙的元素注入到自己的作品中，并驾驶着这些人造的“动物”去探索道路延伸不到的地方，探索人类仍然未知的自然。或许我们的目光可以放得更远，远到我们极目远眺的视觉范围之外。未来的重卡还将出现在哪个神秘的角落？让我们共同期待下一期的探讨。往期精彩内容，点击即可浏览全驱概念重卡：天堑变通途(上)从面包车飞跃到新能源公交车，谁帮安泽县圆梦壳牌再助解放JH6新车 10万km换油打造物流新标准OnGuard系统是什么？居然卖出了十万套[视频]看看国外是怎么精准检测卡车制动力的行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》火爆预定中！&行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》《商用汽车图文集成》详细介绍请点击链接：行业史诗级巨作——《商用汽车图文集成》即将出版发售