研究报告：特斯拉在美最大市场新车注册量“腰斩”

本文首发于“见闻VIP”APP 作者林菁扬，欢迎下载“见闻VIP”，即时见证历史。

导读：二季度特斯拉在加州的新车注册量同比下降近48％，在美国其余多个州的新车注册量均有近半数下降。

疫情重挫全球车企的情况下，特斯拉二季度新车注册量骤降。

市场研究公司Cross-Sell最新发布的报告显示，今年第二季度，特斯拉在美国加州的新车注册量近乎腰斩，而加州是特斯拉在美第一大市场。

数据表明，二季度特斯拉在加州的新车注册量录得9774辆，同比下降近48％。占总注册量的一半以上的Model 3，二季度在该州的注册量减少了63.6％，为5951辆。

此外，特斯拉在美国其余多个州新车注册量均有近半数下降。

特斯拉CEO马斯克一直将加州市场视为重中之重。其美国唯一的工厂Fremont工厂就位于加州，这是全球唯一一家生产Model S、Model X和Model Y的工厂，基本涵盖特斯拉的每一款车型，是其大部分收入的来源。3月23日起，Fremont工厂由于县政令被强制关闭，不过6周后马斯克就急于复工。

不过这也为其三季度表现带来隐忧。美国能源行业网站Electrek周二称，由于基于复工，过去两周，Fremont工厂与疫情有关的数据激增。约10000名雇员中，已有超过130位员工检测出病毒阳性反应，1550多人接触过被确诊感染的员工。特斯拉已要求一些生产线团队的多数员工进行自我隔离。

本周三市场人士透露，特斯拉Fremont工厂可能于月底关闭，进行“重大升级”，包括增设一条建在帐篷结构中的新生产线，并提高现有装配线的产能。但批评人士认为，这一消息与该工厂疫情爆发的时间点“过于巧合”。

7月2日特斯拉公布的二季度交付表现令人满意。数据显示，二季度共交付90650万辆车，季环比增长2.5%，远超华尔街分析师预计的6-7万辆。有人认为，这似乎与注册量背道而驰。

分析人士称，新车注册量数据可能无法准确反映二季度新车交付数量，因为在美国，注册通常需要从销售之日起约30天后才可进行。