没有活塞，比转子发动机优秀，一款高效混合循环发动机。。。

发动机并不是个头越大越好

右手边这台发动机只有2公斤

它的发明者是

俄罗斯机械工程师Nikolai Shkolnik

偶然看到一个更详细的视频

所以

今天咱们就再补充一下

LiquidPiston的几个运动部件

包括一个转子（主要工作生产部件）和一个偏心轴

除了辅助部件如喷油器，燃油泵和油泵之外

没有其他运动部件

使X发动机非常简单

相较于传统的转子发动机

LiquidPiston发动机的优点更多

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它取消了驱动传统内燃机的活塞

相反，它使用在室内旋转的偏心转子

在每个转弯处

混合气被转子压缩和点火

从而形成多个交替膨胀和收缩的腔室

这种思路和汪克尔转子发动机是相似的

LiquidPiston的设计

不是基于圆形腔室中的三角形转子

而是基于三角形切割腔室中的圆形转子

这种变化的结果是

它允许每个腔室中的压缩比更高

并防止气体从一个流向另一个腔室

LiquidPiston发动机正在测试

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这款发动机一直在持续不断的改进中

LiquidPiston是一个由12名人组成的团队

目前该团队得到DARPA机构很多资金的支持

并且开始测试在实际应用的情况

下面这个视频是更详细的展示

LiquidPiston各个零件的加工

和工作原理介绍

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一些便携式、轻型的设备需要更小的发动机，无疑LiquidPiston发动机就是朝着这个方向在努力，也许将来的某一天，你会看到这款发动机成熟的运用。。。

来源：直观学机械