轮胎企业陷资金链危机，为何他却叫好？

近几年，山东轮胎产业兼并、重组、倒闭事件频发，这种大规模动荡，让很多业内人士感到担忧。

为此，轮胎世界网对山东省橡胶协会会长张洪民，进行了一次独家专访。

他用转型升级、品牌提升、绿色制造三个词语，来形容如今的山东轮胎行业。

低价竞争减少

在张洪民眼里，山东众多轮胎企业在提升产品性能、建立品牌知名度的道路上，一直艰难前行。

但当人们谈起山东轮胎时，“低端”、“便宜”等形容词，依然屡见不鲜。

对于这样的言论，张洪民感到颇为无奈。

他表示，不能否认某些企业的“不三包”轮胎产品，确实非常便宜。

这些企业大多起步较晚，往往谋求通过压低价格的手段，快速抢夺客户、市场，从而造成严重的低价竞争问题。

但经过近几年的行业洗牌，这类企业很多已经倒闭，或濒临破产。

在张洪民看来，经过山东轮胎企业的不断努力，一批知名度高、产品质量好的轮胎品牌逐渐崭露头角，其典型代表包括玲珑、三角、双星等。

他希望，这些品牌的出现，能够打破人们对山东轮胎产业的固有印象。

整合任务艰巨

关于山东轮胎企业整合问题，张洪民直言，任务还非常艰巨。

轮胎世界网了解到，早在2014年，山东省就为轮胎行业制订了转型升级方案。

该方案的总体目标是“总量控制、转型升级、提质增效”，运行至今，成效明显。

2017年，东营市又成立了总规模达100亿元的轮胎产业基金，引导企业围绕轮胎产业开展兼并重组。

此外，环保风暴在刮倒一大批“散乱污”轮胎企业倒闭的同时，也让一些尚存转型空间的公司被大型企业兼并。

张洪民认为，这些落后产能的淘汰，对于整个轮胎行业来说，是良性发展。

在他看来，一些环保不达标的小公司，生产成本低，又有价格优势。与这些公司竞争，对于环保措施健全的大企业来说，是非常不利的。

通过政府调控和环保手段，淘汰、兼并这部分落后产能，不仅能缓解低价竞争的恶性循环，也能刺激大企业加快进行转型升级。

此外，张洪民直言，目前很多轮胎企业由于陷入互联互保危机，资金链情况非常复杂，整合还需要一定的时间。

他表示：“虽然转型期会经历一些阵痛，但这是山东轮胎行业必须要走的路。”

（本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来源：轮胎世界网）

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