SUV销量|廉颇老矣？多款热销合资车的增幅竟都不如自主

SUV依然是市场香饽饽，据乘联会数据统计，2017年1-12月国内SUV累计销量为1,007.77万辆，同比增长15.3%。自主品牌发展势头凶猛，销量前十五名中，吉利博越、荣威RX5、风光580均以翻倍的数据增长；合资SUV方面，依然是熟悉的面孔，而且主要是以紧凑型SUV为主。

紧凑型SUV大有作为，

途观、本田CR-V依然精彩

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合资品牌方面，热销的车型依然集中在紧凑型SUV市场，途观、本田CR-V、昂科威等还是广受消费者青睐。途观以33.73万辆的销量拿下合资SUV冠军，昂科威虽尾随其后夺得亚军的名号，但同比下滑5.7%的成绩实在不漂亮。

值得留意的是，在前十五榜单中，曾经与本田CR-V、奇骏同起同坐的丰田荣放RAV4竟无缘入榜，不免让人感到嘘唏。在市场需求的摸索上，一汽丰田也许可以和东风日产取取经，日产奇骏自换代上市后，符合消费者口味的设计，使其销量便节节攀升。

接下来合资品牌面对自主品牌的强势进击，也将手伸向了小型SUV市场，这对于本身靠价格吸粉的自主小型SUV而言，会产生一定的压力.。

自主品牌敲开中高端市场大门，多款SUV热销

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2017年是自主品牌突破的元年，过去合资占领中高端市场、自主专攻低端领域的局面已被打破，在销量榜单前列，无论是吉利博越同比激增199%的数据，还是荣威RX5销量同比暴涨163.6%，对10万-20万元区间的合资SUV来说，都造成了不小的威胁。

自主品牌的目标不单纯是当下火爆的SUV市场，从新款启辰D60、长安睿骋CC上市，和即将在北美车展亮相的传祺GA4等全新自主紧凑型轿车的到来，2018年，自主品牌会在SUV、轿车中高端市场展开猛烈进攻，在发展空间比较大的中大型SUV市场，相信也会有越来越多的新品涌入。

没有谁能是永远的霸主

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哈弗H6还是SUV江湖的老大，但和前两年销量遥遥领先其他SUV的成绩单相比较，今年的哈弗H6已出现月销量差点被赶超的情况，2017年总销量为5万辆，同比下滑13.5%。中国SUV市场已进入刺刀见红的阶段，哈弗H6面临的挑战会越来越大。

当然长城汽车也并非坐以待毙，通过高端品牌WEY推出的VV5、VV7新品，夺回从哈弗H6身上流失的客户，这两款车表现抢眼，用了不到半年时间，两款车月销量双双突破了一万辆。

但不管如何，当下的国内SUV市场环境也不同往日，没有谁能是永远的霸主，随着汽车保有量的不断增长，市场这块肥肉会越来越小，不单是哈弗H6，传祺GS4、宝骏560等一样面临着巨大的压力，所谓弱肉强食，在大浪淘沙下留下的必定是强者。

而这些热销车型想要保持优势，则需要不断加强竞争力，未来自主品牌的优势会愈加凸显，前提是需要在市场营销、产品、销售渠道多方面上下功夫。

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