Gard保赔协会：劣质燃油事故理赔文件一览表

1. 发现发动机故障或损坏之前6到12个月的轮机日志；

2. 发现发动机故障或损坏之前6到12个月的航海日志；

3. 发现发动机故障或损坏之前12个月的以下资料：

a. Bunker Requisition Forms

燃油申请单

b. Bunker Checklists before and after completion

加油前后的燃油库清单

c. Sample Witnessing Forms

样本见证表

d. Bunker Delivery Notes

燃油交货单

e. Analysis results of all bunkers

所有燃油的分析结果

f. Bunker Distribution Records

燃油分配记录

g. Pre-bunkering meeting minutes

准备加油会议记录

h. Bunkering Plan

加油计划

4. 发现发动机故障或损坏之前12个月的油类记录簿；

5. 机械部件工作时间记录，包括活塞（pistons）、密封圈（rings）、缸套（liners）、排气阀（exhaust valves）、燃油泵（fuel pumps）、汽缸盖（cylinder heads）、燃油喷射器（fuel injectors）、安全阀（relief valves）、填料函（stuffing boxes）等。需提供过去3年的记录；

6. 所有缸体大修的校准规程记录。如果可能，提供自建造以来的所有大修记录，或至少提供自买船以来的所有大修记录；

7. 在发现发动机故障或损坏之前12个月的主机性能记录；

8. 发现损坏后进行的工作细节；

9. 发现发动机损坏前12个月的扫气腔（scavenge space）和活塞（under piston）检查报告；

10. 发现发动机损坏前12个月的计划维修记录；

11. 轮机交接记录；

12. 船舶加油程序（ISM）；

13. 船舶抽样方法和程序（ISM）；

14. 轮机部门每月向管理公司或船东办公室的提交的报告；

15. 发动机制造厂技术人员的报告和时间表；

16. 船舶与船东或管理公司之间关于劣质燃油使用和问题的所有邮件；

17. 过去12个月所有汽缸润滑油（cylinder lubricating oil）消耗量的详细资料；

18. 过去12个月汽缸润滑油的每日消耗量；

19. 船上使用的汽缸润滑油的种类和等级，以及使用相关等级时的详细资料；

20. 主机和辅机的船级社记录；

21. 关于最近航次表现不佳的详细情况；

22. 轮机长关于发现损坏的实际航程和当时发现的损坏情况的说明；

23. 所有损坏部件的校准记录；

24. 船上工作人员拍摄的受损部件的照片；

25. 使用备件的详细信息，包括使用原厂备件的证据；

26. 船舶净化器的详细信息；

27. 燃油净化器工作时间；

28. 关于燃油系统和过滤的信息；

29. 有关贮槽分布（tank arrangement）及排水设施（drainage facilities）的详情；

30. 排水量（Capacity Plan）；

31. 燃油补给系统图；

32. 燃油输送系统图；

33. 主机和辅机燃油系统示意图；

34. 废油系统图；

35. 港口国监督检查和扣留报告；

36. 问题燃油的详细信息，但不限于上述第3项a和h两项的资料；

37. 发出的警报（Alarms print out）；

38. 测深记录。

（来源：Gard保赔协会；原文题目：Comprehensive list of documents required in off spec bunker cases；原文发布日期2018/09；）