CEO日记——手机端网站
我们有三个渠道展示舱位:
1. 网站,可以看到我们所有的航线;
2. 微信公众号,可以看到所有我们有库存的船期;
3. 手机APP,还在建设中。。。因为目前人力不够,所以比较慢。如果想加速,就要招人,招人就是增加成本,所以。。。。
说下最近发生的一个投诉,原因是有盆友看到我们库存只有3间了,然后就立刻订了。过了一天发现我们的库存又变成5间了,认为我们在故意在误导大家。。。
这个要和大家解释下,当我们认为一个船期的性价比高,就会抱着包船的大腿要一些库存。
为什么要抱大腿呢?因为我想要库存,但又不想不给钱。。。。
所以一般来说包船社不会给太多库存,而且时间不会太长。一般一个房型给5间,每次给一周。
等我们发现库存售罄,就再去和包船社要求加几间,再更新库存,这就是数据不断变化的原因。
其实要想解决这个问题也容易,只要我们花钱把舱位先买下来,这样就会有大批库存。但是问题也来了,万一库存我们卖不掉怎么办。。。所以对于增加库存这件事。。。
就在写今天日记的时候,我看到了一则消息。#淘在路上#停止运营了。
听到这个消息我的惊讶程度不亚于听到英国脱欧,这样规模的公司都倒闭了?
惊讶之余,更坚定了我维持现有“宁可少赚,不能赔钱”的销售模式。只要是提前付款购买舱位,再对外销售,都是有风险的。我不想从最后一分钟的销售者,变成最后一分钟特价的制造者。。。
我还想再写几十年CEO日记呢,要是公司都没了,那ceo日记就光剩下日记了。内容也会变成我如何努力找工作了。。。
最后说下支付问题:
目前我们只支持支付宝实时支付。由于阿里巴巴和腾讯之间的矛盾,每次大家从微信看到特价,准备付款的时候,都要麻烦大家跳出微信才能使用支付宝支付。
技术现在主要精力在制作邮轮介绍板块,在他不忙的时候,我会有技巧的去问问:
“一直做邮轮板块挺累的吧,累了的时候弄弄微信支付,换换脑子”
2016.6.24