特斯拉连发两大招，对电动车同行伤害太大，对汽油车侮辱性极强

2021年新年伊始，按照往年的惯例，基本上前十天都是各大优势汽车厂商公布上一年销量喜报，不过今年元旦假期汽车圈的头条，还是被特斯拉给结结实实地“攥”在手里。不按常理出牌，让人们看到了特斯拉真正的厉害之处，而特斯拉的竞争对手们，则在多年难遇的寒潮之下，感到了特斯拉这种超常规对手带来的阵阵寒意。铺垫了这么多，其实特斯拉在2021年新年开始，只干了一件事，那就是降价！

1月1日，特斯拉宣布国产Model Y正式发售，作为中型纯电SUV，它在发售价格上“虚晃一枪”，直接从此前进口版的48.8万元的起售价，降到了33.99万元的起售价，下调幅度高达14.81万元。而且Model Y高性能车型售价仅为36.99万元，之前官网显示的进口车型为53.5万元，下调幅度高达16.51万元。相比于进口车型，国产Model Y的降价幅度之大，令包括我们在内的很多人始料未及。

国产特斯拉价格发售，特斯拉官网一度崩溃，据称10小时内的预订量就高达10万辆，特斯拉方面回应，情况并没有那么夸张，但是预定的数量的确不少。特斯拉掌门人马斯克之前曾说过，未来Model Y在全球的销量，可能将是其他所有特斯拉车型的销量总和。现在看来，事情正在朝着他所讲的方向发展，国产Model Y大幅调低价格的冲击力还是非常大的。

除了Model Y，特斯拉“新年大礼包”还带来了Model 3高性能版车型的好消息，这款续航为605公里，百公里加速仅需3.3秒，几乎可以在加速能力方面秒掉市面上99%汽车的超强“电蹦字”，调整后的价格仅为33.99万元。

最近互联网上流行一句话，叫做：“伤害性不大，侮辱性极强”。但是在我们看来，国产Model Y和Model 3的联袂出演，对于它们的竞争对手而言，真可谓是“伤害性太大，侮辱性极强”。首先是对电动车同样来说，受到Model Y的冲击实在是太大，假期期间，网上到处都是蔚来EC6大定转让以及官网大量退单的消息，尽管蔚来汽车出面回应，此消息不实，并且已对相关平台发起投诉。但事实就是，蔚来就算是让出来说话的人全部“闭嘴”，但是依然无法阻止面对国产Model Y，ES6、EC6在各方面优势尽失的现实，这也是人们从蔚来转向Model Y的根本原因，现在蔚来汽车只有一种选择，那就是跟着降价，以前可能还有托辞，但是现在，什么样的借口都没用了。

当然由于小鹏汽车整体价格较低和理想ONE为增程式电动车，尚且不在Model Y的“火力”辐射范围之内，所以当前相对安全。不过大家因为Model Y在新年的突然急速降价，也看到了特斯拉对于电动车同行在市场层面的“伤害”有多大，很多自认为在特斯拉“射程”之外的电动车厂商，恐怕最终都难免被冲击。

而对于特斯拉一直心心念念，想要彻底超越并在市场层面替代的燃油车及其厂商们来说，能够感受到的只能是“被侮辱”，当然这里说到的“侮辱”，并非是一句脏话，而是说传统车企百年以来达到的技术高度，被特斯拉是更短的时间、并不高的成本就给实现了。比如说加速能力，前面提到的高性能版本的国产Model 3，百公里加速为3.3秒，这是怎样的加速能力呢？售价238万元的法拉利Roma的百公里加速时间为3.4秒，但是这款Model 3高性能版车型的价格只有33.99万元，也就说，消费者只需要付出不到34万元的代价，就能感受到比法拉利入门车型还狂暴的动力体验，当然对于那些百万上下的豪华车，哪怕是性能车来说，基本上都不是这款电动车的对手，这对于经历了百年技术积累的燃油车们来说，难道不是一种“侮辱”吗？

所以其实从整体表现来看，我们还是比较认同之前一位媒体老师的评价，那就是最近一两年，特斯拉的核心竞争力就是降价，而特斯拉相关产品的竞争优势，其实在几年之前就已经形成，其他厂商很难实现超越。如今国产Model Y和Model 3以价格、产品力、品牌的三重优势，形成了对电动车同行、燃油车竞争对手的巨大压力。未来几年，随着特斯拉相关车型的持续降价，电动车市场格局可能会有更多的变数和可能性。