晨雨声工作室||王长华：穿越天山 ——摩旅爱好者汪轶穿越新疆独库沙漠公路纪实 / 开普饭

2018年第107 期||总第219期

独库公路是指新疆境内从独山子到库车的公路，全长561公里、连接了南北新疆。独库公路不愧是世界级别的景观大道，除了高山、峡谷、森林、草原、溪流、冰川、湖泊、瀑布、白云、蓝天外，更有雅丹奇观，再加上当地少数民族独特的文化……对于旅游经历较少的人来说，跑过一次独库公路，就可以领略到中国绝大部分地区旅游的景观。

2018年８月１日，汪轶一行两人从陇西出发，历时23天，行程6930公里，穿越河西走廊，纵行天山南北，战胜极端气候，沿着独库公路，饱览沿线风光，还顺利地完成了腾森轮胎5000公里道路测试，为摩托车检测提供了科学数据。

穿越天山

——摩旅爱好者汪轶穿越新疆独库沙漠公路纪实

王长华

穿越塔克拉玛干沙漠

穿越塔里木沙漠

每年暑假，摩旅爱好者汪轶都要驾乘摩托出行。今年他选择的线路是，奔赴新疆，沿着独库公路，纵穿天山南北。因为这条线路风光绝美，沿线几乎囊括了所有的美景，成为旅游爱好者心目中的首选。

不久前，汪轶被“摩托吧”评选为“2018腾森万里骑士亲吻大地之旅”的“摩托骑士”，这是摩旅界对于本行业内有突出成绩的摩旅爱好者最好的奖赏。这次旅行的任务是，给摩托车安装上“腾森”轮胎，跑够5000公里，再写一篇轮胎测试的文字和一篇摩旅游记！

7月31日中午，汪轶收到厂家寄来的轮胎，立即安装上，然后，他们一行4人，于下午4点从陇西出发，开始了“西域摩旅”。

西域摩旅第一段：从起点到赛里木湖

汪轶驾驶的是济南铃木GR150摩托车，旅伴张永琪骑乘的是雅马哈Ｒ400，两辆车后分别带着二人的妻子。其实，这两对“摩旅夫妻档”，才是路上最美的风景！他们在甘肃陇西上了连霍高速，以80码的速度巡航，晚上扎帐篷露营在兰州北的高速服务区。这一天，他们骑行１９０公里。

第二天早上起来，他们收拾好帐篷，吃了一碗兰州拉面，在9点左右上了高速，开始一路向西。临行前，他们就商定，在高速上，车速要保持在每小时60至80公里之间，一是遵守交通法规，二是为了人员安全，车速慢一点，安全系数就高一点。这天，在张掖段遇到大雨，他们在雨中骑行了近2小个时。雨中在高速公路上骑行，对摩托车手来说，可算是个难题：慢了，低于60码违章！快了，头盔镜片沾满雨水，再加上雨雾，视线模糊，路面又滑，西部高速公路上各个服务区之间距离很远，很不容易跑到下一个出口，汪轶的心里一直在打鼓！就这样提心吊胆地骑行了一阵子，好在“腾森”轮胎的破水性能和抓地性相当优越，在路面的积水中轻松地以80码的速度巡航至张掖，下了高速，住进了招待所。这一天，他们骑行510公里。

8月2日，因早上下雨，他们调修了一下摩托车，补够了一些忘带的备用件，在10点出发，经嘉峪关、玉门，晚上在瓜州下高速，住招待所。从张掖到瓜州，骑行502公里。

8月3日早上9点，在瓜州高速公路入口处，交警示意他们停车，并检查了证件，说为了安全，建议还是走国道。他们说，要赶时间，走国道有点慢。交警说：“上高速可以，但车速要保持在60——80码之间，走第3车道，在高速上碰见人不要带。”他俩异口同声地说“好”！遇上这样暖心的安全教育，他们在内心里带着感激上路了！

11点半，他们到了星星峡，也就意味着即将进入新疆了，因哈密——星星峡路段水毁，东去的车辆禁行，西去的车辆限时放行，他们在检查站的帐篷下等到下午4点，才从星星峡出发，开始进入吐鲁番盆地，要经过200公里的戈壁滩，这时是一年中最热的季节，4点是这儿最热的时间，地表温度40°，吐鲁番盆地又是中国的四大火炉之一，他们穿着厚厚的骑行服，活脱脱就像新疆的一个馕坑烤肉！热得无法形容。为了奔赴服务区，还是走了一段夜路。

8月4日，是从一碗泉服务区到盐湖的路上。早上起来，出发不到半小时，就有一阵横风扫来！这段路上的风，不仅仅是横风，而且是十分强劲蛮横的风，忽而东南，忽而西北，吹得让你防不胜防。今年暑假，就有因横风肆虐，而不幸长眠在风区的“摩友”。大风刚过，接着又是一阵大雨。下午到了火焰山，地表温度达50°，在葡萄沟骑车进去，此地海拔不到100米，背心和衬衣都被汗水浸透了。汪轶脱掉了骑行靴，换上了休闲鞋！没想到，等骑车出来，他的右脚脚踝被晒伤了，红肿瘙痒，心里也热得无法言语。因为高温容易引起高压，他用手摸了摸轮胎，发现胎温并不算高，但为了行车安全，还是降了一下胎压。骑上车，赶快逃离了这难熬的火海，扎下帐篷，住到距乌鲁木齐市60公里的盐湖。汪轶每次骑行出去都有个习惯，不想进驻城市，而是帐篷露营，亲近大自然，全身心地“亲吻大地”。这天，他们骑行390公里。

8月5日，从盐湖—乌鲁木齐—昌吉—石河子，骑行390公里。在三坪服务区，他们碰见了一位老乡，看了他们的车牌号后，这位老乡非常亲热，执意要请他们吃饭，盛情难却，客随主便，就随着老乡吃了一碗当地有名的丸子汤！浓浓的乡情尽在这碗饭中。谁说西出阳关无故人？在感念之中，他们默默地祝福远在他乡的老乡吉祥如意！

8月6日，从红星服务区到霍城，骑行350公里。途中经过赛里木湖、果子沟大桥。至此，他们在连霍高速上连续跑了2400公里。这晚，热情好客的亲戚一家人特意邀请他们去了饭店。经过长途跋涉的两位“骑士”，全身心彻底地放松了一下。

赛里木湖是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此称为“大西洋的最后一滴眼泪”。水质清澈见底，因此也叫“净海”，让人流连忘返。

获得“ 万里骑士”荣誉

骑行在独库公路：饱览绝美风景

从独山子到那拉提，算是正式进入独库公路。首日，他们骑行268公里。

9日晚，他们扎营在独库公路的入口处。这两年来，独库公路被“驴友”们炒作得很厉害，他们要亲眼看看，到底如何！新疆晚上加油站不营业，早上起来，只能在独山子加油，不过加油站要派出所证明，跑到派出所，他们10点才上班，没办法，只好折返到奎屯加了油。至此，他们开始在天山峡谷蜿蜒曲折的山区道路中骑行。

一进入峡谷，面前的景观就一改大漠的荒凉，出现在眼前的，是蜿蜒曲折的山路，远处的冰川和近处的峡谷小溪。胯下的摩托车也蠢蠢欲动，就像骏马嗅到了青草的味道似的，有一种难以抑制的冲动！入口处的天山之门，限高3米，7座以上的客车和货车都遭到禁行，而且限速。独库公路一年只通行夏季的三个月，其余时段不是被水毁，就是被雪封。8月，正是旅游的高峰期，路上的游客驾驶着车辆如蚂蚁搬家！汪轶心里在安慰摩托车：忍忍吧！路还长着呢！晚上，扎营在景区门口。

第二天，从那拉提到巴音布鲁克，要骑行180公里。

早上起来，收拾好帐篷，进入景区购票，这才发现，在大厅购票的游客多得像抢购降价物品似的。他们买了票，然后在景区治安大队办理了摩托车进入景区的承诺书。这次西域摩旅，就是因为汪轶获得了“2018腾森万里骑士亲吻大地之旅”的“摩托骑士”称号，才得以在高速公路上一路绿灯，今天还可以骑着摩托车进景区，而所有四轮以上的车辆却要收费300元！这不仅免去了坐观光车的费用，还增大了游览的自由度。就这样，他们骑着车转到下午5点左右，出了景区，时间还早，就向前赶路。

在巩乃斯河谷，独库公路217国道不知什么原因而封闭了，问养路工区的工人，回答说你们的摩托车可以通过！就这样，他们才得以跑完了独库公路的全程，而有好多游客不得不改道218绕行！这也彰显了摩托车得天独厚的通过性能。途中遇雨，两人穿上雨衣，臃肿得就像北极熊一样。夜晚，宿营在巴音布鲁克镇的蒙古包里，晚上生了火，围着火炉吃了点饼子，因蒙古包漏风，冷得不行，就叠着几床被子盖着睡了。摩旅绝对不是享受之旅，而是艰辛之旅，好在这样的野外骑行生活，汪轶不知道经历了多少次，就和家常便饭一样。所有，根本觉不着什么艰辛！

8月12日的路线是，从巴音布鲁克到库车，骑行260公里。

早上起来，因为气温较低，汪轶给轮胎补了气，开始向库车大峡谷进发。进入峡谷后，又遇到了大雨，他们穿好雨衣，继续在雨中行驶，而不敢停下来避雨。因为独库公路极易遭水毁而中断交通，中途在库界的检查站时，已经实行了交通管制——北段有12级大风，南段又遇大雨！庆幸的是，他们刚好跑出来了。中途休息时，他们吃了些柳木烤肉。雨停后，进入库车大峡谷和雅丹地貌区，他们深深地被大自然的鬼斧神工所造成的地貌形态所震撼！这里雅丹地貌规模宏大，形态各异，颜色多变，在世界上都是极其罕见的！

8月13日，在库车县城游览了库车王府和库车馕城。通过这次摩旅，汪轶发现了以前的旅行没有见过的现象——那拉提草原景点的开发商是一对夫妻，都是南方人。因此，只要是开发商和妻子户口所在地的游客，在那拉提景点买票，都是半价。看来，中国人的家乡观念，不管是南方还是北方，东部还是西部，这种浓烈的老乡观念都普遍存在！前面路上碰到的老乡，非要请他们吃饭，就是一个例子！库车大馕城专做馕，人们进去买馕先要买20元的门票，进去了一看，一个普通的馕才买5元钱！时下，中国经济发达了，人们的消费观念在改变，旅行者的钱好挣呀！

8月14日，沿着库车沙漠公路，骑行450公里，到了塔中油田生活区。这天早上，从库车出发，上了高速，跑了120公里到轮台，进入沙漠公路。塔里木河和胡杨树，以及油气田和沙漠公路，构成了塔克拉玛干沙漠的奇异风景。

560公里的沙漠公路，是世界上最长的贯穿流动沙漠的一条等级公路。为了固沙，路边栽了沙柳。为了给树浇水，几公里修一个泵站，有两个工人值班，仅给这些沙柳浇水，每年就耗资2000万元以上！这不愧是“金钱树”！生命树！有了这些树木，生命禁区就有了绿色，有了生机和希望！

8月14日，塔中——若羌县的瓦石峡镇，骑行441公里。晚上7点多，他们走出了沙漠公路；9点多，住在瓦石峡镇。

近距离感受雅丹之美

摩旅：平稳心态，亲近自然，看淡名利

至此，他们这次摩旅的两条线路就算完全跑完了！从且末开始走的路，汪轶在2015年，就骑行过一次；2017年，汪轶从新藏线出来，从叶城经和田也走了这条线。也就是说，四年内，他在这条线上跑了三次，可谓轻车熟路。

大体线路是：

8月15日，瓦石峡——越阿尔金山进入青海，住花土沟，骑行430公里；8月16日，花土沟——大柴旦，跑了523公里的戈壁无人区，几乎横穿了柴达木盆地；8月17日，大柴旦——青海湖的黑马河，骑行443公里，虽然到青海湖已经好多次，但它周边的自然景色还是百看不厌。

8月20日，一行人到了西宁，住在一位摩友家，这位摩友因骑“金翼”摩托，在摩旅这个“江湖”号称“金翼哥”。住了两天，把一只羊经过煮、烤、涮，总算吃完了。8月22日出发，经兰州平安回到陇西家中。

这次摩旅，汪轶的最大感受是，高速公路对摩托车的态度从以前的拒绝，变成了接纳，有了改变；摩托车从另类开始走向公众化，这值得庆幸。

汪轶还说，当你骑着摩托车进入人们的视野时，你几乎就是“辛苦”的代名词！他每次带着妻子，驮着大包小包的行李，摩友们说，你们就像一对逃难的！大多数人们是很难理解我们的，可是我们摩旅人，肉体虽然在时时刻刻忍受着煎熬，可灵魂却受到了洗礼！感受着阳光，也感受着摩托车撕裂劲风时的愉悦！黑黝黝的皮肤，脏兮兮的骑行服，历经严寒酷暑，可是脸上的笑容总是灿烂的。每到一处，与大自然和谐亲近，与当地各民族朋友结下深厚的情谊！虽然一路上吃了不少苦，但收获更多的，是各种乐趣！吃美食看美景，何乐而不为？

阳光燃烧了血管壁上的脂肪，毛孔中渗出了多余的盐分。正常了血压，平稳了心态，亲近了自然，看淡了名利！

因此，让我们摩旅人摩托不停，青春常在！