“小辛巴”原力觉醒 全新一代308誓要破万

全新一代308必须成功吗？李海港坚定地说：“必须成功，我们责无旁贷。”

当全新一代308选择在十三朝古都西安上市的时候，就像在提醒所有人西安才是黄河文化的正统一样，轿车才是真正的神龙公司的“国本”，无论是标致还是雪铁龙。

所以在全新一代标致308上市发布会上，履职不久的神龙公司总经理苏维彬进行了第二次的公开亮相，他的站台也昭示着全新一代308对于标致品牌乃至神龙公司的非凡意义。

回归本源

一直以来，对于标致品牌来说，轿车才是形成法系车精致优雅的载体，而在中国市场上也同样如此。从最早的201、207、301到后来的307，A级车市场一直是东风标致最熟悉的市场，也是东风标致的立身之本。

但受制于最初的产品结构，虽然东风标致销量和规模不断在增长，但品牌力却仍有所不足，直到2011年全新308的诞生才有力地改变了这一现象。随着这款车型的推出以及爆发，也让标致在二线品牌中的地位不再受到市场的质疑，而长时间的8,000辆以上的销量也成为东风标致乃至神龙公司“护盘”车型。

但在今年以来，神龙公司却有些“打盹”。在经历过去几年连续的增长之后，今年，神龙公司在整个繁荣的市场上有些暗淡，颇受广受市场质疑，标致旗下出现多款车型销量接连下滑。对此东风标致总经理李海港在接受采访时表示：“虽然在过去几年标致销量保持高速增长，但是经销商的能力却并没有跟上销量上涨节奏，盈利水平出现了问题。”李海港说，“经历最近几个月经销商层面上的调整之后，渠道层面上问题也已经慢慢解决了。”

而在解决掉后顾之忧之后，东风标致根据“升蓝向上”计划集中进行了新品投放，但是除了全新一代308外，标致把更多的注意力放在了SUV上面，从3008的上市到4008的下线，还有李海港在接受采访时所透漏的“两款全新SUV车型”，标致品牌在SUV的举动也让市场对于全新一代的308战略意义产生质疑。

对此，李海港在接受采访时直接表示：“对于标致来说，SUV板块是一个市场增量的空间，而以308和408组成的轿车阵线才是标致的基本盘。”李海港希望，未来308与408能达成20万辆的护盘目标，而SUV板块也能产生20万辆的销售数据，他认为：“40万辆的销量才能保证标致在市场的竞争力，才能稳定整个神龙公司的大盘。”

所以在李海港看来，东风标致不仅不会轻视轿车板块的作用，反而会一直强化市场上的竞争力，在采访中，李海港也表示，轿车板块尤其是308和408的表现将决定东风标致“升蓝向上”计划能够完成的基础。

产品才是钥匙

尽管期望很高，但是摆在全新一代308面前的路并不那么容易。

虽然经历了连续两年的沉浮之后，整个轿车尤其是紧凑型轿车在近期开始回暖，数据显示，8月份，包括自主品牌在内的紧凑型轿车市场份额已经回落到近三年内最高水平。

但是对于全新一代308来说，市场回暖并不意味着竞争就减小了。一直以来，紧凑型轿车由于规模大、市场广向来都是兵家必争之地，也是市场被细分最明显的领域，但是能够在这个市场长盛不衰的车型非常少，而且与几年前相比，市场规模也有了很大的扩张。

李海港在接受采访时也承认：“在目前的市场上，自主品牌正在加快这部分市场的入侵，合资品牌们厮杀也非常激烈，308的竞品车型也较以前多了很多。”

虽然向上突破压力增大、竞争车型增多，但是致力于在这个市场形成标杆车型的全新一代308，还是把最终的落脚放在了产品上面，而好的产品才是打开市场的钥匙。在接受采访时，李海港也明确表示：“可以说，全新一代308在所有20多款竞品中综合实力是最强的”。

分析来看，全新一代308不仅将价格压在了10万元以下形成了很强的价格优势，而且在多项配置上也领先于其他竞品，拉长到了2675mm的轴距也让新车被归属到了A+车型，这让全新308在性价比上有了很大的提升；其次，与上一代完全不同的是，与“小钢炮”308S同平台打造的新一代308在动力性上绝不输任何竞品，1.2THP、1.6THP发动机的搭载让新一代308在动力上丝毫不弱于同级别的朗逸、英朗等潜在竞争对象。

当然想要在未来打入到主力消费人群85到90后的内部，新一代308改变还有颜值，点阵式的进气格栅、“狮型爪”的尾灯、贯穿车尾的亮黑色饰板让整个新一代308设计新颖而又独特。

为了挖掘更多新品的市场空间，在好的产品之外还要有好的传播和布局，在梳理好经销商关系之后东风标致也开始主动在渠道进行新的调整。据李海港介绍：“除了继续降低经销商库存压力、提升经销商盈利空间外，未来东风标致还会进一步加快经销商建设的下沉，在更多的市场形成网络化的布局，扩大渠道上的影响。”

此次的上市发布会上还有一个细节值得玩味，就是由狮粉们去揭晓308的价格，而通过与狮粉互动的活动，也看出东风标致正在逐渐改变传统营销方式，以更加接地气的方式接近消费者，李海港称，在市场消费升级的情况下，东风标致也在不断调整自己的战略，而“以客户为中心”的营销体系也是改变的重要的一环。

值得一提的是，在接受本刊记者的最后采访中，当记者向李海港提问：“全新一代308必须成功吗？”李海港坚定地说：“必须成功，我们责无旁贷。”为此，李海港给出的全新一代308销量目标是：“明年2月份，全新308必须达到万辆以上。”而也只有万辆以上的数据才能真正保证全新一代308的突围成功，真正成为这个市场的标杆车型。【END】

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