孟原：祥菱V3是我青春奋斗的资本 | 卡车之友网

作者：张东旭

每个人都向往拥有一段美丽而绚烂的青春，然而美丽和绚烂从来不会从天而降，而需要付出非常的努力与奋斗。

脸上还带有稚气的孟原在半年前拿到了他的祥菱V3车钥匙，成为了香菱角中的一员。29岁的孟原说，这辆祥菱V3是对他多年辛勤工作的肯定，也是他的一份人生礼物。

孟原的家乡山东滕州，不仅是新型的工业重镇，也是典型的现代农业强县，2020年，入选“中国工业百强县”榜单。地处鲁中南山区西南麓延伸地带的滕州，共有大小河道近100条，辽阔的平原，充足的水域，适宜的温度，让滕州的种植业异常发达。

高中毕业后，孟原在父亲指引下开了一家农资店，虽然店铺有着可观的收入，但外面的精彩世界依然对每一位年轻人都充满了天然且无法抵挡的诱惑。2014年，他离开家乡外出打工，但残酷的现实却让他在外工作仅两年就折返回到家乡，选择独自打理自家的生意。

孟原家是种地大户，承包的上百亩土地，不仅种植果树，还有庄稼。此外，他家周边也有很多熟悉的种植大户，做种子化肥生意只会稳赚不赔。“我家周边的农户以种植小麦、玉米、大豆、土豆、花生、马铃薯、蔬菜等为主，一年四季都需要种子化肥农药营养剂，六月、十月旺季的时候，光我家肥料就能销售几百吨。”孟原说，近年来，随着业务的不断增加，让他不得不更换了一辆运输的新车。“家里原本有一辆微卡，只是车型比较老了，故障率也高，迫不得已才在今年三月购买了这辆国六版的祥菱V3。”

“像我这样高频率用车的，买车必须是好车。”孟原说，评判一辆车的好与不好，除了省油、耐用之外，更需要有智能、潮流、舒适等新鲜的元素。

“我一天有多半天时间都在开车进货、送货的路上，开车占据了我大部分的时间，如果有一点不如意，就会给我的工作带来极大的不便。好在，祥菱V3是一款符合我预期的好车。”孟原说，作为滕州第一辆祥菱V3的用户，在自己的带动下，当地很多的种地大户都购买了这款车，以运输种子肥料到田间地头。

电影《一生一生》中有这样一句话：曼哈顿的美，是需要你走出来才能感受到的。作为当地第一个吃螃蟹的人，孟原说，祥菱V3的好，是需要开出来才能感受到的。

祥菱V3有着潮流的外观、科技感爆棚的内饰。“前脸的设计特别时尚，星空式的梯形进气格栅围绕着立体化的福田LOGO层次分明，前卫、动感有活力。”

虽然是微卡车型，但祥菱V3的驾驶室也很宽敞舒适，这为孟原的出行提供了充足空间。“祥菱V3的内饰很智能化，轿车化的多功能液晶仪表盘，搭载的车载MP5，不仅可以实现手机与屏幕的互联，还能与福田开发的车联网系统连接，实时展现车辆的状态、直观了解车辆的运行状态。此外，配备的倒车影像装置，让我倒车时更准确，安全系数更高。可以说，新潮的祥菱V3抓住了我们年轻人的胃口。”

已经运营13000多公里的祥菱V3给孟原最突出的印象是省油。“我的祥菱V3搭载1.6升发动机，功率为90千瓦，匹配5档变速箱，后桥速比5.375，属于低转速高扭矩，因此动力很强劲。”孟原说，一般肥料，40㎏一袋，自己最多拉过80袋，也就是3.2吨的货物，“以前的那辆微卡，虽然比祥菱V3还要大一点，但拉50袋的肥料，底盘就严重下沉，动力明显不足，但祥菱V3的承载力明显更强。”

孟原驾驶祥菱V3的路程一般就在周边的村镇，最远是将货物送到一百多里地的济宁，全程国道，“祥菱V3重载的情况下，百公里油耗约为10-11升，非常省油，空车则不超过8升油。”孟原说，开祥菱V3，百公里要比别的微卡省20元钱。”

青春就是用来奋斗的，但也是用来享受的。孟原说，开祥菱V3，感觉跑到哪里都有面子，不仅工作更有激情了，收入也比原来高了不少，“开了这么久，祥菱V3从来没有掉过链子。我有信心与新战友一起开辟一片更为广阔的天地。”