【精】2020款埃尔法尊贵版 白外米内提车纪念贴 照片为主请大家欣赏
开一个月也没有怎么坐过第排，2020款乘客们都赞不绝口，我感觉高速120也不飘，就是发动机噪声一点点。我主要自己开，起步感觉轻快，排量4.0雷克萨斯GX比较差不，方向盘轻快，也GX差不，不会是LX那种费力驾驶感觉。
由于车重，这车动力上明显感觉是中小排量车。提速上有2个电动机介入会一些，但是有一点点延迟，还可以接收。
丰田混动我理解不仅仅是省油，而是改变小排量低速驾驶乐趣，这点有点像Tesla。我接来会建议身边朋友考虑混动，这点讨巧让人喜欢。
提车发现胎压3.5，还是有点硬，直接放气到2.5城市舒适度提高不少。整体舒适度比以前坐埃尔法时候感觉要一些，软一些。
每个座椅皮质柔然舒服，这点上其他mpv差距还是比较，也不知道这个成本到底会少。屏幕按钮实体按钮结合也合适，开车一键操作还是有必要性，前排两侧空调出风口杯架显示日本设计贴心。感觉就是，在车厢内你所有想法基本上都为你考虑到。
埃尔法高配虽然是双层隔音玻璃，但是在风噪隔音发动机高转速隔音效果上明显不如雷克萨斯GX，也许少有人开埃尔法像我把转速开到那么高，但是确这点比较失望。但是城市低速度或者高速巡航模式，噪音控制还算蛮。
2020款屏幕喜欢，但是车载导航提示声音过，还在研究如何调低。
车载电视华为手机投屏方便，打开车载电视后排音响效果就自动打开，不错，比第一排音响不少。
驾驶视野，越野车差不，坐姿高，没有前引擎盖遮挡。
可能是年龄比较快40，对埃尔法这样木纹装饰，米色内饰还蛮有感，沉稳温馨。
第排，第三排没有USB或者220V充电接口差评。扶手箱或者遥控器格子面为什么不考虑个小冰箱，差评。后备箱玻璃如果可以单独打开就，而且这个电动门打开紧，要拉一，后排座椅面还有几个储物格还不错。第排两侧灯光一个在顶部控制，一个在扶手控制，有点容易搞混。
最后还是小女照片镇贴
