福特“门面”车型,国产之后靠谱吗?长安福特探险者表现如何?
2016年的时候,福特探险者是小编非常喜欢的一款美系SUV,纯进口的身份配合一台3.5T的涡轮增压发动机,霸气的外观和顶配车型接近六十万落地的售价,无一不彰显其福特“门面”SUV的身份。
四年过去了,探险者由长安福特国产化生产了,它是否还能延续福特家族“门面”SUV的实力呢?
福特探险者这款车在诞生之初,就颇受青睐,一路从紧凑级SUV慢慢成长为中大型SUV。不仅如此,它的身影还经常出现在影视剧作品里,作为正派角色的御用座驾。
新款的长安福特探险者共有十款车型,全系车型的动力总成都是2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱,在座位布局方面分为6座或7座。外观则是大体上分为普通版、铂金版以及ST-LINE版。
虽说分出了许多版本的外观,其实大体上的风格是差别不大,最明显的不同是前中网的设计,普通版车型采用横向格栅,铂金版车型则是采用大尺寸的点阵式中网,ST-LINE版是最为运动的经过熏黑处理的蜂窝状前中网。与两侧横向的大灯组搭配,营造出更大、更宽的视觉效果,带来一定的厚重感。
虽说不同风格的外观设计各具特色,但是在小编个人看来,铂金版才是长安福特探险者的灵魂所在,毕竟一台如此大尺寸的SUV车型,要的是豪华和霸气的感觉,怎么看都难以做到运动,更何况国产后的动力水平还进行了下调。
车身侧面部分更显出其有棱有角的大尺寸SUV身份,悬浮式的车顶设计配合A柱、B柱、D柱隐藏设计,C柱与车身同色的造型,处处透露着经典。
后驱/四驱风尚版和四驱钛金版提供的是20英寸轮圈,四驱运动以及四驱铂金版将提供21英寸轮圈,风格也是完全不一样,一个是纯黑配色,一个是亮面造型。
新车的内饰并没有给我们太多惊喜,整体与海外版车型保持高度一致。一块纵置12.8英寸中控屏,且不说它设计的是否合理,但是放在车里确实抢眼。
中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统,可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。
长安福特探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局,不论是6座还是7座车型在乘坐空间上都没有什么大问题。
在日常使用的实用性方面,小编反而更加倾向6座布局,第二排中间部分本就不太好坐,索性直接变成通道,一来可以让第二排空间更加宽敞,满足一定的商务接待需求;二来是可以让第三排的进出更加方便,增加使用的便利程度。
动力方面,国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米。
传动系统部分,新车匹配10速自动变速箱。这套动力总成可以说是福特家族中非常经典的存在,福克斯RS、Mustang上都出现过。
2.3T的发动机推动这样一台两吨多的大家伙,并不算多么费劲,虽然相比原先3.5T V6的发动机要逊色不少,但是结合国内的整体用车环境来看,2.3T确实更加合理一些。
新车点评
在很多情况下,我们听到国产二字的时候,心头都会没来由的一紧。看到国产福特探险者落地之后,却比想象中更加合理,全新探险者进入国产阵营,打破了此前进口身份带来的价格壁垒。
更符合国人胃口的改动,不错的产品力表现,都将成为它在中大型SUV市场竞争的核心动力。
作者:绯衣
编辑:甜甜