福特“门面”车型，国产之后靠谱吗？长安福特探险者表现如何？
2016年的时候，福特探险者是小编非常喜欢的一款美系SUV，纯进口的身份配合一台3.5T的涡轮增压发动机，霸气的外观和顶配车型接近六十万落地的售价，无一不彰显其福特“门面”SUV的身份。
四年过去了，探险者由长安福特国产化生产了，它是否还能延续福特家族“门面”SUV的实力呢？
福特探险者这款车在诞生之初，就颇受青睐，一路从紧凑级SUV慢慢成长为中大型SUV。不仅如此，它的身影还经常出现在影视剧作品里，作为正派角色的御用座驾。
新款的长安福特探险者共有十款车型，全系车型的动力总成都是2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱，在座位布局方面分为6座或7座。外观则是大体上分为普通版、铂金版以及ST-LINE版。
虽说分出了许多版本的外观，其实大体上的风格是差别不大，最明显的不同是前中网的设计，普通版车型采用横向格栅，铂金版车型则是采用大尺寸的点阵式中网，ST-LINE版是最为运动的经过熏黑处理的蜂窝状前中网。与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。
虽说不同风格的外观设计各具特色，但是在小编个人看来，铂金版才是长安福特探险者的灵魂所在，毕竟一台如此大尺寸的SUV车型，要的是豪华和霸气的感觉，怎么看都难以做到运动，更何况国产后的动力水平还进行了下调。
车身侧面部分更显出其有棱有角的大尺寸SUV身份，悬浮式的车顶设计配合A柱、B柱、D柱隐藏设计，C柱与车身同色的造型，处处透露着经典。
后驱/四驱风尚版和四驱钛金版提供的是20英寸轮圈，四驱运动以及四驱铂金版将提供21英寸轮圈，风格也是完全不一样，一个是纯黑配色，一个是亮面造型。
新车的内饰并没有给我们太多惊喜，整体与海外版车型保持高度一致。一块纵置12.8英寸中控屏，且不说它设计的是否合理，但是放在车里确实抢眼。
中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。
长安福特探险者将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，不论是6座还是7座车型在乘坐空间上都没有什么大问题。
在日常使用的实用性方面，小编反而更加倾向6座布局，第二排中间部分本就不太好坐，索性直接变成通道，一来可以让第二排空间更加宽敞，满足一定的商务接待需求；二来是可以让第三排的进出更加方便，增加使用的便利程度。
动力方面，国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米。
传动系统部分，新车匹配10速自动变速箱。这套动力总成可以说是福特家族中非常经典的存在，福克斯RS、Mustang上都出现过。
2.3T的发动机推动这样一台两吨多的大家伙，并不算多么费劲，虽然相比原先3.5T V6的发动机要逊色不少，但是结合国内的整体用车环境来看，2.3T确实更加合理一些。
新车点评
在很多情况下，我们听到国产二字的时候，心头都会没来由的一紧。看到国产福特探险者落地之后，却比想象中更加合理，全新探险者进入国产阵营，打破了此前进口身份带来的价格壁垒。
更符合国人胃口的改动，不错的产品力表现，都将成为它在中大型SUV市场竞争的核心动力。
作者：绯衣
编辑：甜甜