试驾 | 越野性能不输牧马人，试驾全新BJ40

8月2日，一场BJ40城市猎人的寻城记来到了合肥站，我们将一同前往宝湾国际城，感受一下这款硬派越野车的魅力。相信每个人都有自己心目中的Dream car，其中令人魂牵梦萦的有两种车型，第一种是性能车或跑车，追求的是速度与激情。第二种就是越野的SUV车型，能够跋山涉水，寻找刺激。

对于BJ40这种硬派越野车我还是第一次接触，因此，心里面还是有些小激动的。首先，我们要体验的就是侧方位停车，如图中所示，这种高难度的地形可不是一般车型所能克服的。不过，这些在BJ40面前不值一提。我原本以为自己根本无法将车停进去，可是经过教练一番指导后，居然轻而易举的将车停在位子里，这是我没有想到的。

BJ40能够轻松完成考验，有两大因素至关重要。首先是性能，这台车搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱，并且配备了分式四驱系统，这也是硬派越野车必不可少的装备。其次是这台车装配了越野的专用轮胎，胎壁很厚，因为一般的SUV面对这种路面，根本撑不了多久，所以BJ40才能毫无压力的停进车位。

然后我们又进行了一个场地的试驾，当我开着这台BJ40时，感触很深。由于它采用了非承载式车身结构，所以底盘相较于一般SUV来说要更高，此时的我还真有一种“一览众车小”的感觉。

BJ40的舒适性绝对是毋庸置疑，从轮胎、悬架、再到座椅，几乎都偏向于舒适性。特别是那种非铺装路面，BJ40行驶起来如履平地，很多细小的颠簸都能够被底盘化解掉，这是大多数SUV无法匹及的地方。不过话又说回来，BJ40的优势仍然是在越野场地，因为这台车配备了上坡辅助、陡坡缓降、以及后桥差速锁，这些都是硬派越野必备的装备。可是如果在城市道路中行驶，这些配置几乎如同虚设，简直就是一种浪费。

不过很遗憾，本次试驾活动并没有越野项目，因此它最引以为傲的越野性能也就无法呈现出来。BJ40开起来很容易上手，无论是驾驶还是乘坐都非常舒服，只是它采用的机械液压助力转向微微的有点沉，不像电动转向那么轻盈。好处就在于方向感很清晰，手感也特别棒，相信大家一定会喜欢的。另外在整车的隔音方面，BJ40做的也非常出色，完全不亚于同级别的SUV车型。

北京BJ40的售价区间为12.98万一20.49万元，这对于很多喜欢越野的消费者来说的确有着很强的吸引力。毕竟像这类非承载式的SUV，在市面上并不多见，而大名鼎鼎的Jeep牧马人和奔驰G实在是太贵了。如此看来，BJ40的售价就非常亲民了。