东北三省普降暴雪，现在冬季不太冷，前一天...

东北三省普降暴雪，现在冬季不太冷，前一天下雨，第二天下雪，其结果就是各种滑！作为一个10多年的老司机，下面跟大家分享一些东北冰雪路驾驶的经验和技巧，个人经验，欢迎交流补充！
1、冬季胎真的很有必要，普通原车胎零上7℃就会变硬，在加上雪的润滑，可以很轻松愉快的在冰雪路上各种打滑，根本无法控制。冬季胎的低温配方可以始终保持柔软，致密的胎纹可以最大限度保持更多的接触面，确保足够的抓地力。
2、对于家用车来说防滑链在东北作用不大，在一般的铺装道路，防滑链是无法使用的，时速超过50km/h也是无法使用的，最关键是这玩意不耐用，几次就不行了。所以还是老老实实够买冬季胎吧。如果有条件的话，尽量购买一辆四驱车，再配合冬季胎，才可以确保基本的通过性和安全性。
3、在时速40km/h以下，无论是适时四驱还是全时四驱都可以很好的分配四轮动力，但是，时速超过40km以后，一般只有全时四驱才可以始终维持四轮驱动，适时四驱通常会变成自动模式，无法持续分配动力，因此，奥迪的quattro（托森）、斯巴鲁的森林人、XV、傲虎在东北还是非常受到青睐。当然，四驱可以解决起步和行驶的稳定性，但是却无法减少刹车的距离，切记切记。
4、分时四驱只有在极限脱困时才有作用，这种牙嵌式差速器锁定后不能在冰雪路高速行驶，否则前后轮循迹性被破坏，进而出现各种打滑。
5、冰雪路驾驶，特别是在光滑结冰的冰雪路驾驶，起步缓加油、减速提前收油，切记不要随意打方向，尽量减少使用刹车，保持车距、保持车距、保持车距，重要的事情说三遍。
6、冰雪路上坡不要急，要尽量等前面的车上坡以后或者确保安全再上去，否则前车溜坡，你跟着遭殃。上坡时不要挂入过低的档位，容易打滑，下坡时及时挂入低档位，利用发动机阻力辅助控制车速，但是不要在速度较高时挂入低档位，否则降档瞬间就会打滑，减少使用刹车频率，万不得已要刹车，一定要点刹、缓刹。
7、出现整车打滑时不要踩住刹车不放，要放开刹车，顺着滑动方向调整方向，恢复轮胎滚动，轮胎只有在滚动的时候抓地力才最大。
8、车内常备一瓶零下40℃的玻璃水，出现车门北冻住、风档被冻住可以倒上一点，用玻璃铲很轻松就可以除去冰雪。
9、冬季不要忘了更换0w的机油，东北这地方，0w要比5w更好，机油粘度千万别太高，一般日韩系使用0w20，美系使用5w30，德系早期使用0w40，大众奥迪最新的国六车使用0w20（vw50800）。