从视觉享受到性能提升，卡罗拉GR SPORT运动版原来这么香
日前，一汽丰田正式推出卡罗拉GR SPORT运动版车型，官方指导价13.68万元，新车采用了专属外观套件和内饰，并对悬架进行了运动性调节，驾驶乐趣进一步升级。
如今，国内消费正从生存型向享受型升级，从传统型向品质型进阶，从实用型向服务型跨越，汽车领域，这一趋势表现为购车需求的个性化、差异化，消费者越来越看重个人形象的塑造，“人格”和“车格”的表达。
这一背景下，作为首款登陆国内的GR SPORT车型， 卡罗拉
唤醒运动基因
那么，这里的“GR SPORT”、“赛道基因”，又从何说起呢？
先来看什么是“GR”。GR，是GAZOO Racing的缩写，简单说它就是丰田的运动部门，类似于AMG之于梅赛德斯、M-Power之于宝马、RS之于奥迪，GR在丰田品牌的体系中，是性能车的代名词。
而聊到丰田GR，就不得不提一个人——丰田章男，丰田家族第四代长孙、现任丰田社长。
作为世界头部车企的掌门人，丰田章男对汽车的理解，很大程度上将影响丰田品牌的战略走向，而丰田章男则将目光投向了两个字“运动”。
2007年，为了验证自己的驾驶水平，丰田章男向德国纽博格林24小时耐力赛发起了挑战。当时丰田内部许多人建议丰田章男不要参赛，但基于“将汽车竞技作为培养人、磨炼造车技术的基础”的理论，丰田章男还是决定亲自驾车上赛道，并将参赛车队命名为“Team GAZOO”，后更名为“GAZOO Racing”。
秉承这股挑战精神，丰田章男上任后的2015年，丰田将所有参加的汽车运动相关的工作整合为“TOYOTA GAZOO Racing”，并在2017 年正式成立了GR品牌，丰田GR就此确立。之后的丰田GAZOO Racing车队积极投身多种国际汽车运动赛事，比如WEC世界耐力锦标赛、WRC世界拉力锦标赛、达喀尔拉力赛等，并斩获了多项瞩目成绩。
产品方面，2017年 YARiS Supra 86
近年来， GR品牌逐渐形成了较为丰富的产品体系，依据车辆性能由高到低可分为GRMN、GR、GR SPORT和GR PARTS四大系列。一汽丰田此次推出的卡罗拉GR SPORT运动版，便是出自GR品牌下GR SPORT的一款新作，显著的特点是车身内外非常夺目的运动套件，并且在操控方面有所提升，这方面有点类似于宝马车型的“M运动套装”版本，为的是满足追求运动风格用户的需求，带来新选择。
融入运动元素，操控进化
进一步分析卡罗拉GR SPORT运动版的整体造型，其与普通版卡罗拉相比，在细节设计上升级明显，很讨年轻用户的喜爱。
具体来看，卡罗拉GR SPORT运动版采用上下分体式前格栅，不同的是上方加入了黑色饰板搭配镀铬饰条，下方采用了大尺寸蜂窝造型，搭配全新造型的前保险杠，在16英寸哑光黑轮毂的映衬下，整体更具攻击性，很有运动气息。
此外，卡罗拉GR SPORT运动版还配备有诸多熏黑外观套件，包括黑色的前下格栅、黑色外后视镜以及烟熏效果LED组合式尾灯，更加凸显了卡罗拉的运动潜质，散发魅力光芒。后保险杠下方扰流板车尾专属的GR SPORT运动版徽标等，让运动化风格恰到好处。
进入车辆内部，相比普通版的1.5L高配车型CVT精英CARE版（指导价13.28万元），卡罗拉GR SPORT运动版换上了真皮方向盘增加了换挡拨片，一键启动按钮上还加入了GR标识，仪式感满满。另外新车还引入了GR SPORT专属座椅，双拼色设计以黑色为主调，搭配红色点缀，视觉上很赞。
再看动力、操控层面，卡罗拉GR SPORT运动版搭载了TNGA 1.5L 喷气流控发动机，在TNGA架构的研发下，这台发动机实现了40%的顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗低至5.2L。
操控上的升级主要集中在了底盘悬架部分，新车装载了偏向运动化调教的悬挂系统，并提升了底盘前后横向稳定杆的刚性，直接效果是车身过弯时的侧倾度得到了抑制，操控更敏捷、行驶更稳健。
在用户非常注重的车辆安全方面，中国汽车技术研究中心近日公布了丰田卡罗拉的碰撞测试结果，碰撞测试结果达到了C-NCAP“五星级”标准。其中乘员保护评价得分63.929分，得分率为91.33%，主动安全评价得分为15分，得分率100%，表现可圈可点。
尽管车型版本不同，但这款车的主、被动安全配置，与GR SPORT版是完全一致的，因此也从侧面强有力的证明了GR SPORT版所具有的超高安全性。
5000万车主的肯定，“全球销量第一”
从1966年至今，卡罗拉历经12次迭代，始终紧随时代步伐，不断革新，引领家用汽车潮流。卡罗拉GR SPORT运动版在新增赛道运动基因的同时，家族优秀品质同样得以继承。
自1966年诞生起，卡罗拉至今已走过了55年。视线回到55年前，当时的初代卡罗拉取名Corolla(取意“花中之冠”)，排量1100cc，面向当时高速成长的日本汽车市场发售。
上世纪五十年代，家用轿车对普通人来说还可望而不可即，然而售价为43.2万日圆的Corolla却相当便宜，充满动感的车身，凝聚了小型轿车的高性能，使得Corolla上市伊始便大受欢迎。1969年，Corolla首次获得年度销售量冠军，并在此后的33年连续蝉联冠军，成为名副其实的全球传奇车型。
可以说这样说，Corolla的持续热销造就了丰田成功的基因，Corolla的登场宣告了家用车市场一代经典的诞生和汽车普及时代的到来。
如今，卡罗拉已经进化到了第12代，当人们选择紧凑级汽车时，卡罗拉一定是一款绕不开的车型，不仅在中国市场是标志性的存在，放眼全球销量也是一路领先。截至今年6月，卡罗拉全球累计销量已经突破5000万台，再创造历史新纪录。驰骋55载历经12代，卡罗拉稳坐“全球销量第一”的交椅，妥妥的A级车市场标杆。
此番，卡罗拉GR SPORT运动版的登场，不仅丰富了卡罗拉家族产品矩阵，更展示了丰田对用户需求的探索和理解。对用户来讲，卡罗拉GR SPORT运动版又何尝不是一种更个性的表达。