研究院丨2020年11月国内SUV市场销量与趋势分析报告

在SUV市场，产品布局该走木桶路线还是长板路线？

从今年的销量情况来看，走长板路线的品牌，整体表现更好。

最典型的例子，就是哈弗与本田。

哈弗通过全新H6的上市，拉动整个品牌在今年最后几个月销量屡创新高。哈弗H6在品牌中的销量占比高达50%，而在两头的小型与中型SUV市场中，哈弗目前的车型表现都不算主流。

而本田今年则是重点推高小型与紧凑型四台SUV的销量。在合资小型SUV市场，缤智与XR-V是仅有还在增长的车型；而CR-V与皓影，一个全力追回一季度减少的销量，一个作为全新车型顶着压力爬升，力保今年本田在SUV品牌销量上位居榜首。对于SUV的市场投入，也弥补了本田今年大部分时间里轿车市场的下滑。

相反，在SUV市场有着全面均衡布局的大众以及几个美系品牌，今年或因产品迭代偏慢而停止增长，或因没有强点车型导致产品无法被市场记住，销量上都遭遇了短期的困难。

在SUV持续增长时期，市场中仍有多数空白等待填补。此时品牌力的优势未必能够直接与产品力优势划等号，而把产品优势向消费者说清、说透，比坐在品牌的旧资产上和消费者做“感性交流”更加有效。

所以，如果仅仅强调全面均衡布局的SUV家族理念，而不重点突出其中某款明星SUV车型，在消费者认知中没有明显的记忆点，整个SUV矩阵也会出现大而不强的局面。更好的做法，是通过某一强势SUV车型以点带面，让重点车型的影响力辐射到其它车型上，先有深刻的产品认知烙印，再逐步形成品牌烙印。

版权声明：本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任。