运梁车液压马达故障分析及改进（2）改进措施

针对出现的问题，应采取以下措施：

1）设备进行布管时，应尽量选用管式连接，避免使用液压集成块，因为闭式回路的工作压力一般较高，液压集成块必须采用铸锻钢件，但是很难彻底清除残留铁屑。

2）闭式回路的液压系统在装配时，必须对所有的液压元件及管件严格清洗。特别是必须选用按标准工艺生产的液压胶管。因为胶管切割时高温脱落的石英砂粒会粘附在胶管内壁上，也是很难被清洗的。闭式液压系统的主回路上没有滤油器，一旦有铁屑或石英砂粒进入，就会随油液在主回路内循环，不断磨损配油盘，导致主回路的泄漏量增加，当泄漏量超过补油流量时，主泵就会因吸油不足而出现气蚀，最终导致泵的配油盘报废。

3）系统安装完毕后，要对主回路进行开式冲洗，即断开主回路，用其它高压大流量的泵冲洗主回路，然后再为油箱加入清洁液压油，进行整车调试。

4）对已发往工地的设备，如果液压系统出现故障，应采取以下措施：

①清洗整个闭式系统管路并更换油液，保证回路的清洁；

②修改程序，在下坡与接地条件不好的路面上行驶时，尽量降低车辆行驶速度，减少超速的可能性；

③降低整个车辆的空载行驶速度，如果条件允许可以改善系统配置，比如采用电磁阀或者旁通阀回路实现马达保护；或者在满足车辆性能的前提下，提高马达的最小排量；从PLC程序上限定马达的调整电流。

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