潍柴50%高效发动机专供!陕汽德龙X6000能成为高端重卡“顶流”吗?丨头条 2024-08-05 19:53:31 11月11日,陕汽德龙X6000正式上市了。德龙X6000牵引车,作为总书记的“试乘车”,对于陕汽重卡来说是荣誉的象征;这款定位高端标载物流市场的新品,代表着陕汽重卡最高技术水平,即是陕汽文化的承载者,更是其创新精神的具体体现。因此,陕汽德龙X6000自亮相以来,行业内对其的探讨与宣传从未停止,关注度一直有增无减。11月11日晚间,酝酿许久的陕汽德龙X6000牵引车终于来了,上市发布会在西安隆重举行,陕西省人民政府副省长徐大彤;山东重工党委书记、董事长,潍柴动力董事长、CEO,陕重汽董事长谭旭光;陕西省人民政府副秘书长贾锋;陕西汽车控股集团党委书记、董事长,陕西重型汽车有限公司副董事长袁宏明;陕汽控股党委副书记、总经理王延宏等领导,以及陕汽头部客户、战略经销商及媒体同仁350余人出席本次活动。树立民族品牌 与进口卡车争夺市场相信大家一直很好奇一个问题,为何陕汽德龙X6000亮相近三年,直至此时才正式上市?其实,回顾陕汽的发展历程,或可窥知一二。1968年,陕西汽车制造厂在宝鸡岐山一个偏僻的山沟里诞生。老一辈陕汽人筚路蓝缕,突破国外技术封锁,成功自主开发出我国第一代重型军用越野车——延安250,奠定了陕汽军工品质血统和自立自强的基因,更成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一,彻底解决了我军“有炮无车”的问题,为国民经济发展和社会主义建设立下了汗马功劳。此后,陕汽不断突破自我,深化改革发展,相继推出了德龙F2000、F3000、M3000、X3000以及X5000等一系列中高端车型,成为重卡行业的主流品牌。不过,这些产品在高端化发展等方向上,与国外高端车型相比,尚有所不足。而德龙X6000重卡的推出,填补了这一市场的空缺,而且作为陕汽最高水平的产品,还将全新定义我国的高端重卡,引领智能重卡新未来。陕西汽车控股集团党委书记、董事长,陕西重型汽车有限公司副董事长袁宏明在致辞中表示:“德龙X6000,是陕汽认真贯彻落实总书记“四新”指示、十九届五中全会精神的具体体现;是陕汽按照“国内领先、国际一流”的目标,10年磨一剑的诚意之作;是陕汽深刻理解产业趋势、努力把握市场需求,以及对陕汽50多年历史和未来发展的战略安排;是推动陕汽在“十四五”期间进一步提升在高端市场产品竞争力,实现更高质量发展,作出的战略布局;是陕汽投入大量资金和精力,凝聚了当下最先进技术的结晶,以工匠精神打造的精品,必将带动陕汽品牌内涵新升华,全力向着国际一流企业的目标前行。”陕汽德龙X6000的重磅上市,既预示着经过多年的发展,陕汽拥有了国内领先的重卡制造技术和工艺,具备了引领中国制造高端之路的实力;也意味着,陕汽拥有了一款对标进口卡车的高端重卡,品牌竞争力得到进一步加强,树立了唱响民族品牌的全新里程碑。打造精品车型 走在智能化前端陕汽德龙X6000作为承载着陕汽最新科技成果的结晶,标志着陕汽在中国重卡高端市场迈出了重要一步,成功地在节油、舒适、安全及智能四个方面成为行业第一。具体来看,外观方面,德龙X6000在设计上和其他品牌重卡存在不少差别,新增了不少原创设计,在整体硬朗风格不变的前提下,更注重线条的变化。红色装饰随着弧形曲线流动,既有强烈的力量感,也有温和的美感。车标的设计上新增加了一个功能,logo右下方的LED光源在点亮后可以照亮车标。该功能可通过驾驶室内的按键开启,在夜间行车时,车标将非常明显,大幅增加X6000的夜间识别度。动力方面,德龙X6000搭载潍柴发动机,最大马力660,最大扭矩为3200N·m,满足国六排放标准,并且符合欧六排放标准;匹配法士特AMT自动变速箱。目前来看,国内绝大部分重卡品牌的旗舰车型都已用上了AMT变速箱,一方面是得益于国内相关技术的不断成熟,另一方面也是为了满足用户消费升级和舒适性的需求。法士特这款AMT变速箱还集成了液力缓速器,对于那些在山区道路运营还要赶时效性的用户来说,这个配置再适合不过;悬架方面,该车采用了前少片簧后空气悬架,且前后桥全部标配盘式制动。对于高效标载物流来说,盘式制动是一个不错的选择,通风盘散热效果好,制动也会比鼓刹更灵敏,安全性更好。据了解,新上市的德龙X6000还将搭载潍柴热效率突破50%的高效国六柴油发动机。这款潍柴正向开发的全球第一款热效率突破50%的高效发动机,将以德龙X6000为唯一的整车平台,面向客户,推向市场,也将帮助X6000的燃油消耗降低8%,二氧化碳排放减少8%。 潍柴热效率突破50%国六柴油发动机智能化方面,近年来,陕汽重卡坚持核心技术自主研发,组建了专业智能网联创新团队,构建了完善的智能网联技术架构,并以细分市场为基础,深入研究自动驾驶产品解决方案,在核心技术以及自动驾驶产品开发方面取得了突破。针对高速物流市场对车辆行驶安全、高效的需求,陕汽完成ACC(自适应巡航)、LKA(车道居中保持)及AEB(自动紧急制动)等多种ADAS(高级辅助驾驶)产品开发,掌握了车辆横纵向控制等关键技术,并在X6000平台产品实现量产,已在重卡行业率先实现L2级自动驾驶。围绕更高级别的自动驾驶技术,陕汽已重点对L3级高速公路自动驾驶及L4级封闭场景自动驾驶展开研发,并取得了阶段性成果。目前,通过不断开发和测试,已完成了X6000港口牵引自动驾驶车辆开发,实现了港口场景全自动驾驶、高速公路自动驾驶、队列行驶等功能。L4级园区自动驾驶已经发布,提供封闭场景自动驾驶解决方案。值得一提的是,我国第一张在公开道路上自动驾驶卡车测试牌照,就是发放给了陕汽新一代高端重卡德龙X6000牵引车。结语从某种程度上来看,陕汽德龙X6000是陕汽第一款真正意义上的高端重卡,决定着陕汽能否在高端重卡市场站稳脚跟,这对于加强陕汽重卡的品牌优势极为重要。今年截止10月底,陕汽产销量为19.85万辆,同比增长28%,继续保持了高速增长。德龙X6000的上市,能否为陕汽重卡带来另一个销量传奇呢?小编认为,这个可能性相当大。因为不管是此次线下的上市发布会,还是线上直播,关注这一事件的卡友相当多。而品牌发展的根本是什么?是用户的认可与口碑,而X6000上市能吸引全网如此之多用户的关注与讨论,未来在市场上大卖也在情理之中。 ● 重卡137万辆 轻卡180万辆 轻客实现增长 前10月商用车销量增2成● 200款车型大比拼 2020年谁是商用车圈“最靓的仔”?● 同比增长6倍 欧曼AMT牵引车为双十一助力● 上市一年销量破万!陕汽轻卡还刷新了什么纪录?● 上汽π发动机+6AT变速箱 这款15.68万起售9座轻客亮点多…… 赞 (0) 相关推荐 劲爆!德龙X6000成功斩获5016辆大订单 | 卡车之友网 卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 卡车之友网现场报道 2021年上半年国内重卡市场鏖战正酣,高端重卡成为焦点战场之一,各家主流重卡企业都在紧密围绕人.车.场景. ... 货运创业有德龙,黄金之星挣“黄金” | 卡车之友网 卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 作者:陈京 信息技术飞速升级.电商经济崛起腾飞的新时代,不仅让物流货运行业得以迅猛发展,也为人们的生活带来了极大便利, 将人与 ... 师夷长技!国产高端重卡“四大天王”竟然都源自国外技术 了解历史的卡友应该都知道,新中国的卡车发展史往前可以追溯到,1956年7月14日第一辆解放CA10下线的时候,彼时大街上行驶的汽车中,每两辆就有一辆是解放,这也佐证了其对国产卡车事业发展的启迪作用. ... 实拍陕汽轻卡K3000:搭配潍柴+法士特+汉德黄金动力链的轻卡 陕汽居然也出轻卡啦! 据家哥了解,首台德龙K3000轻卡在2019年5月驶下生产线,现如今两年过去,蓝牌轻卡市场也经历大变,标载化趋势刻不容缓,这台背靠巨人.有着"潍柴发动机+法士特 ... 剧透 广州车展“重磅车”集结,商用车进入大升级时代 | 卡车之友网 卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 作者:张久英 商用车作为生产工具在推进社会经济发展中发挥着至关重要的作用.随着互联网.电子科技.材料应用等众多领域科技创新突飞 ... 性能品质新高端 潍柴国六动力助力现代物流装备升级 | 卡车之友网 卡车之友网原创 www.ecv360.com 微信公众号:ecv360 作者:强新 国六阶段排放标准升级,就规范而言是对每一项污染物的具体数值限定提高要求,而为了满足更高标准,发动机的技术创新和优化 ... 中国“卡车奥斯卡”2020年度车型评选|卡车玩家 2020年已结束,按照传统,我们也该盘点盘点一下,选出心中的年度车型,这不仅是总结过去,更是对新一年的期盼. 本次评选活动,由卡车玩家编辑部全体完成,主要针对2020年前后上市的新车,评选维度从市场热 ... 全国第一辆德龙X6000客户:运营2年后效果究竟如何 | 卡车之友网 作者:柯胜吉 18岁离开河南南阳外出谋生的张康,落脚的第一站是苏州的张家港,在那里,他找到的第一份工作就是开车跑运输.在接受<卡车之友网>记者采访时,这位性格爽朗的90后说,十几年来,自己 ... 孙伟:德龙燃气版潍柴动力是低运价时代的理性选择 | 卡车之友网 作者:初晓伟 塞上江南的阳光,总是格外灿烂,湛蓝的天空大多时候连一片云朵都找不到,这里物产丰饶,矿产丰富,遍地的鱼塘和稻田,还有葱郁成片的玉米地.天下黄河富宁夏,德龙卡友孙伟的家就在宁夏最富裕的农业核 ... 玉柴动力+底盘轻量化:陕汽轩德翼3图解,和德龙到底哪里不同? 2020年的品牌年会上,陕汽旗下中端商用车品牌--陕汽轩德迎来升级换代,原本的"X系列"由新的"翼系列"取代,其主打新品"翼3.翼6.翼9&quo ...