【警惕】刚贷款买了没多久的T7车，行驶中无规律熄火，竟然是这个原因！

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最近一位车主说，刚贷款买的一台T7H车辆无规律出现行驶中熄火，但是可以立即起动的故障，联系过服务站多次检查都未发现异常，加装智能通对车辆进行远程数据监控也未发现异常，这种故障就让人感觉到头疼了。

检修过程

于是联系车主详细了解熄火前故障现象：行驶过程中仪表突然自检（表针回到0位后再指示）一下后发动机熄火，挂空档后行驶中立即起动发动机可以继续正常行驶，故障持续时间很短。

根据车主的描述，分析原因应该是钥匙开关电源突然断电导致，由于故障不能再现，对整车电路及影响发动机的熄火部分做了全面检查。

1、连接EOL对发动机进行原地检测。

发动机无故障码，原地监控发动机轨压、进气、电源等数据也未发现能够导致发动机熄火的异常数据。

2、检查低压油路发现车主自行加装了一套滤芯且油管有折弯，（并不是引起熄火的原因）且原车装的弗列加滤芯用户更换成为副厂件。将原车滤芯去掉并理顺油管，减小进油阻力。

3、检查整车电源线接头无松动、ECU预留停机线束不存在短路问题，在检查钥匙开关线路时发现钥匙开关处加装了一个继电器用来控制整车钥匙开关电源。

询问车主这个继电器为何加装，用户也不知道用途，顺着继电器的线路最终查到此继电器是由车辆后期加装的GPS设备控制。得知此用户是贷款车辆，放贷单位是车主挂靠的物流公司， GPS设备及加装的继电器是放贷单位加装的锁车设备。

加装继电器后线路及锁车控制方式：

正常情况下，加装的继电器的30点和87a点导通串联在15电线路中，进行锁车时GPS设备发送控制信号至继电器86点，使继电器30点和87a断开（即断开15电源），切断发动机15电源后熄火。

此种直接断掉发动机ECU 15电源销贷锁车方式存在极大的行车安全隐患，当GPS发送异常信号或继电器出现故障时会导致发动机无论处于什么工况下都会直接熄火。经对车辆的全面检查，用户行驶中熄火的原因应是加装的继电器所致。

总结：

1、鉴于此种销贷控制方式存在行车安全隐患，建议经销单位将采用此种销贷控制方式的车辆改为安全的锁车方式。

2、对于销贷车辆，建议利用原车智能通平台对车辆进行销贷管理。（重汽智能通销贷控制时，限制发动机转速必须车速为0后生效，锁车时必须发动机熄火后下次起动后生效，保证行车安全。）

（技术编辑：蓝猫队长    配音：小新）