消费者欢呼同行颤抖：16万多的特斯拉真要来了，主推国内市场

无论特斯拉在国内如何的傲慢，但是其创造的一个个销量神话，确实让人刮目相看。

特别是今年9月，特斯拉Model Y以33033辆的销量成绩，取代了国内SUV销量冠军哈弗H6后，确实都让很多人为之惊叹。

因为在他们看来，在销量方面能够超越哈弗H6的SUV车型，怎么轮也轮不到特斯拉Model Y。

想象归想象，现实终归是现实。可以说，特斯拉又一次刷新了我的认知。

整体销量方面，9月特斯拉以52153辆的销量数据，再次成为国内新能源车企的销量亚军。

除了比亚迪，在新能源车方面，国内再无车企能够与特斯拉扳手腕。包括上汽通用五菱、蔚来、小鹏和理想。

往深了说，目前特斯拉在国内销售的只有两款车型，分别是Model 3和Model Y。

再看看国内的车企，哪家在售的车型没有个两三块甚至更多。

如果从这个角度来看的话，更能进一步地说明特斯拉的强大。

10月23日，据外媒报道，特斯拉在国内设立的设计研发中心已经建成，并且正在研发一款全新的纯电动汽车。

而这辆车，就是之前所说的售价不到17万元的特斯拉车型。至于是不是Model 2，目前还不得而知。

从已知的信息来看，该车售价大概在2.5万美元，约合人民币16.9万元。新车不仅在国内研发和设计，主销区域依然在国内。

据了解，新车将会在2023年正式推出。

如果消息属实，对于国内众多的消费者来说，确实值得欢呼雀跃。

因为市场竞争越激烈，广大消费者就能得到更多的实惠。

不过，对于特斯拉的众多同行来说，特别是像蔚来和理想这样的造车新势力车企来说，绝对不是一个好消息，甚至会让他们感到颤抖!

我这话，绝对不是危言耸听。

看一下目前国内造车新势力车企的表现，即便是销量最好的蔚来汽车和小鹏汽车，也是刚刚在9月实现了销量破万的成绩。

总体销量方面，目前也只有上述两家车企突破了10万辆。

而特斯拉，仅仅是今年前三个季度，在出口了10万辆的前提下，国内的销量就已经突破了20万辆。

由此可见，国内造车新势力车企与特斯拉之间的差距。

值得一提的是，特斯拉CEO马斯克曾公开表示，这款起售价不到17万的特斯拉车型很有可能会取消方向盘或者物理踏板。

不过对于这样的车，怎么开?我很感兴趣。