航嘉（Huntkey）作为国内的一间老牌电源厂商，近年来将业务拓展到各类型的PC硬件上。与不少友商一样，最近航嘉开始在一体式水冷散热器上发力，此前就发布了MVP海神系列，包括了MVP海神X360和MVP海神X240两款产品，这也是目前一体式水冷散热器市场中最为关注的两种规格。近日，航嘉又发布了GX系列大白鲨一体式水冷散热器，同样也包括了360冷排和240冷排的产品。不同的是，这次的新品采用了白色的外观。

随着英特尔和AMD新一代处理器对散热需求的提高，目前消费者对一体式水冷散热器有着更高的要求，而且不仅仅停留在散热性能上，还有外观、灯效、噪音和安装等各个方案。航嘉的产品大多面向主流消费者，一般会提供不错的性能和品质，价格方面也会比较实惠，对普通用户而言会比较有代表性。

外观及包装：简练且通体洁白

航嘉GX360S大白鲨一体式水冷散热器外包装采用了白色与带七彩元素的渐变灰紫色搭配，正反两面是白色，一方面凸显了其白色特点，另一方面点出了散热器带有RGB灯效。正面有清晰的完整产品展现，名字也一目了然。背面则是产品的简单介绍，还有相关的一些产品参数，非常清晰明了。

航嘉GX360S大白鲨一体式水冷散热器的全套配件，包括冷排和水冷头、三个120mm ARGB散热风扇、英特尔和AMD的平台扣具、各式的供电和控制的线材、安装所需的各种螺丝、硅脂、安装手册和保修卡。在包装里，航嘉GX360S大白鲨其实已经将散热风扇安装好，对不少用户来说减少了一个操作步骤，这点值得赞许。

作为360冷排，航嘉的这款散热器的本体相对比较小巧，造型设计也很简练，整体比较规整，没有什么凹凸的地方。

水冷头外部看起来非常洁白，顶部为亚克力镜面，整体设计也很简洁，没有繁杂的线材，无论对于接线还是安装，理论上会简单一些。其内部采用了升级版分体式腔室设计，铜低铲齿间距密至0.15mm，吸热面积提升25%，以降低湍流噪音和性能损耗，提升散热效率。

冷排采用了pps过水部件和大面积V型散热鳍片，形成高密度的的E型排列，以提升循环效率和热接触面积。此外，高压紧固接口紧密连接，导液管外包裹着高密度编织网，以降低蒸发率和耐腐抗氧能力，可以有效防止漏液，并提高了整个散热系统的可靠性。

散热器背板底座，还有英特尔和AMD对应的扣具，用户可以根据自己使用的平台进行选择。

航嘉GX360S大白鲨配套的是三把大风量RGB静态灯效PWM静音风扇，水冷头与散热风扇灯效统一设计，会更加协调，不过不支持主板同步。其四角8个防震垫可以有效减震防震，减少噪音。以官方提供的数据来看，风扇的噪音应该不大。

航嘉GX360S大白鲨全形态，从水冷头、冷排、风扇到导液管，整体都是白色。

装机体验：安装需要点技巧

航嘉GX360S大白鲨在安装上看起来并不复杂，其整体造型简练，留下了不少可操作空间，接线也很简单，不过真正操作起来会发现水冷头的固定并不容易。由于带有弹簧的立柱不是直接固定在水冷头支架上，而是分离的，并且没有立柱，安装的时候需同时对正支架和底座的螺母口拧紧，这个过程中很容易造成水冷头位置偏离，相信对于平常比较少动手安装散热器的用户来说有点难度。

如果采用立柱和螺帽分离的设计，安装起来相信会容易一些。此外，水冷头上航嘉标志的方向是固定的，并不能做旋转操作。为了保证航嘉标志方向上处于正确的位置，水冷在安装上就有一些限制了。

航嘉GX360S大白鲨开启后，水冷头顶面的亚克力镜面和金属涂装外壳有着不错的效果，RGB灯光的颜色也比较舒服。不过由于并不支持主板同步，限制了用户在灯效上的设置，没有什么可操作余地。虽然航嘉GX360S大白鲨着重于性价比，但缺乏同步功能还是有点可惜。

测试以及说明

散热器性能测试采用我们定制的测试平台，以便能更好的获得一致性，便于各类散热器性能进行比较。在我们的测试模型中，经过一段时间的模拟测试，最后确定根据散热器本身的定位，分别测试在极限负载（300W，模拟发烧级玩家CPU的功耗）、高负载（250W，模拟高端CPU的功耗）和中负载（200W，模拟中端CPU的功耗）下的散热能力，定位较低的散热器只测试中负载下的能力，定位较高的会测试高负载和极限负载下的能力。读者可以直接从各个负载平台下模型的温度来衡量该散热器散热能力的好坏（已通过计算热阻将此温度转化为环境温度为25度时的温度），同负载下温度越低的散热性能越好，并且这个温度与该散热器下同功耗CPU的温度相近，可以作为实际上机温度参考。

测试时，散热器的风扇满速运转，根据需要，我们有时也会测试低转速下的性能供参考。

为了更好的进行统一比较，我们也将散热器的散热性能指标转化为超能指数：

　　Exp = 19 * Pd/(Tc – Ta)

这个超能指数其实是对散热器热阻进行简单的转换，其中Pd指负载功耗，Tc指前述模型在环境温度为25度时的温度，Ta指环境温度（设定为25度），Exp越大，表明该散热器的散热性能越好。如猫头鹰D15风冷散热器在250W时测试模型的温度为92.2度，其超能指数 Exp = 19*250/(92.2-25) = 70.7，在各功耗下，相同条件的散热器热阻值基本上是一样的，所以这个超能指数也是一个固定值，可以近似的认为，超能指数每高1分，对300W CPU的降温效果就好1℃。

散热测试：满足主流需求

在散热测试里，航嘉GX360S大白鲨整体表现中规中矩。其散热性能可以很好地满足英特尔和AMD的主流配置需求，对于一般用户来说也够用了，GX360S大白鲨的目标群体也并非追求极致散热效果的用户。

事实上，即便是普通的360水冷，在散热方面相比大多数240水冷也会有较为明显的优势。比如威刚的XPG L240 ARGB，是一款定位中高端的240水冷，价格高于航嘉GX360S大白鲨不少，但从散热效果来看，360水冷有着更好的散热效能，可以更好地适应英特尔和AMD新一代中高端平台的散热需求。

根据测试的数据，转换为超能指数后，航嘉GX360S大白鲨得分为76.5，属于普通水平的一款水冷散热器。

噪音测试：待机稍有噪音

测试是在机箱里封箱进行的，没有使用任何机箱风扇，AIDA64 FPU满载稳定运行的时候，散热风扇是全速运行的，环境噪音为34.8 db(A)，测试是在距离机箱50cm的位置。

航嘉GX360S大白鲨在噪音测试中表现较好，总体上噪音并不明显。待机的时候会有些许声响，主要水泵噪音稍大，但水冷全速的时候声音不算大。噪音测试只能作为参考，和用户的使用环境与机箱款式有关。

总结：面向主流的白色实惠之选

未来英特尔和AMD处理器在散热需求上有着更高的标准，会有更多的普通用户接触到一体式水冷散热器。目前越来越多的厂家进入这个市场，使得一体式水冷散热器市场的竞争变得更加激烈，想要占据一席之地相当不容易。航嘉旗下的产品大多面向主流用户，在满足这部分群体需求的同时，仍保持相对低廉的价格。当水冷散热变得更加普及，这部分市场会占有相当大的比重。虽然航嘉在DIY市场上经营多年，但在一体式水冷散热器市场上仍属于新手，产品也在不断摸索前进当中。

航嘉GX360S大白鲨按照其定位来说是一款合格的产品，在外观设计上，航嘉还花了不少心思，让这款水冷看起来相当亮丽，同时散热性能也能满足主流用户的需求。相比数个月前的MVP海神X360，航嘉GX360S大白鲨在一些产品细节上有了些许提高，使得产品在质感上有了提升，这种进步让人欣喜。不过想要在一体式水冷散热器市场里找准合适的定位，还需要进一步打磨，相信航嘉有能力做到这一点。