被指报价过低“不符合逻辑”，中车与铁建联合体或被取消以色列特拉维夫轻轨竞标资格

简介

2018年7月，以色列特拉维夫轻轨绿线与紫线项目进行资格预审招标，价值150亿新谢克尔，是特拉维夫有史以来规模最大的基础设施项目。2019年6月，特拉维夫轻轨项目正式开启绿线与紫线项目招标。

2020年10月，经过多次延标后，5家联合体正式提交投标文件。

当地时间8月25日，以色列媒体报道：招标委员会已致函铁建与中车联合体，要求对价格方案进行澄清，起因为价格方案比竞争对手低数十亿谢尔克（约数亿欧元）。

中企联合体或将被取消参与本项目招标的资格，因提交的报价方案“不符合逻辑”。招标委员会在信件中表示有权取消提交过低或过高的参与者资格。

项目背景——参与名单

五大国际联合体  

2019年2月，以色列特拉维夫轻轨项目公布绿线与紫线项目竞标名单。

其中，有4家中国公司——中国中车、中国铁建、中国中铁、中国港湾。

具体名单如下：

 联合体 1

1. 西班牙CAF公司

2. 以色列Shapir Engineering and Industry公司

联合体 2

1. 中国中车（CRRC）

2. 中国铁建

3. 以色列Shikun & Binui

4. 以色列Egged公司

 联合体 3

1. 法国阿尔斯通公司

2. 英国John Laing 公司

3. Electra 公司

4. 以色列 Dan Bus公司

 联合体 4

1. 中国港湾

2. 以色列Minrav公司

3. 以色列Paz能源公司

4. 美国allied公司

联合体 5

1. 加拿大庞巴迪公司

2. 中国中铁