全年预计销6.8万台 2025目标20万台 欧康动力如何做到？
今年1-8月，欧康动力的累计销量为4.3万台，全年累计销量预计将达到6.8万台。
放眼未来，欧康动力希望到2025年，能够实现20万台的销量目标，甚至挑战25万台的销量目标，成为国内轻型柴油动力领导者。这一目标如何做到呢？近日，福田汽车集团动力传动副总裁冯静和欧康动力营销副总裁向元龙就此接受了媒体采访。
超级工厂加持 靠品质出色取胜
欧康动力作为行业新锐，要想保持销量持续快速增长，过硬的产品品质不可或缺，以优秀的产品品质，在行业内建立起欧康动力的良好口碑，是欧康动力完成销量目标的必要工作。
产品品质好不好，制造工厂会起到至关重要的影响。据了解，欧康动力超级工厂是按照《规划》和德国工业4.0标准打造的智能化数字工厂，该工厂占地5.4万平米，一期最大产能15万台/年，二期最大产能30万台/年，涵盖缸体、缸盖、总装、测试、物流、IT等全业务。欧康动力超级工厂机加线和装配线全过程采用基于RFID(无线射频识别系统)的先进mass系统进行全程跟踪管理，做到设备的智能互联互通，“智”力超群。自动化方面，该工厂机加线关键工序设备全部选用德国格劳博、德国伊维玛和德国格林等世界一流厂家的产品，自动化率达到80%。
智能化柔性化的欧康动力超级工厂，以智能制造为欧康发动机赋能，可助力欧康发动机更强劲、更舒适、更省油、更可靠。
其中，欧康F2.5是欧康动力历时5年研发出的拳头产品，其最大输出功率可达180马力，最大扭矩达450牛米，低速1000转时扭矩就高达330牛米，加速有力，更适合城配运输市场路程短、频次高、送达快、出勤高的特点；油耗方面，欧康F2.5采用博世欧洲最新一代2000bar的高压共轨系统，升功率达到46.4Kw/L，循环油耗低于同类产品10%；可靠性方面，欧康F2.5的B10寿命可达70万公里；噪音方面，欧康F2.5的怠速噪音为69dB。这样优秀的产品，是欧康动力完成2025目标的基础。
“我们的定位很精准，就是蓝牌市场，主要配装轻卡、VAN、皮卡等车型。我们是行业内唯一为蓝牌市场量身定做的动力品牌，因此我们更专业，我们的发动机更适配轻卡工况，这也是我们的优势。”欧康动力营销副总裁向元龙说道。
同时，欧康动力还在售后服务方面发力，目前认证的服务站已达800余家，为客户保驾护航。
瞄准未来 下一代产品以及混动产品正在开发
欧康动力并不满足于仅仅是在新蓝牌法规到来之际吃一波政策红利，向元龙说，欧康动力的目标是做坚持自主创新之路的动力品牌，立足福田，放眼全球，服务客户，勇担民族动力科技创新使命与责任，致力于成就世界一流动力品牌。
而要完成这一长远的目标，仅靠当下优秀的产品是不够的，还需要一个清晰的未来发展蓝图，持续提升自身的竞争力。那么，欧康动力有没有对未来做好预案呢？答案当然是肯定的。
“当前欧康F2.5发动机在业内很有竞争优势，其中很大一部分原因是欧康F2.5具备先发优势。未来，我们要持续保持竞争力，就必须持续升级现有的产品，还要规划开发新的符合未来发展趋势的产品。”福田汽车集团动力传动副总裁冯静在接受采访时说道。
冯静表示，接下来欧康发动机的可靠耐久性还将进一步得到提升；性能方面也会进一步升级，例如低速性能、针对不同工况的产品适应性、发动机对油品的耐受度等；油耗方面，欧康动力也会不遗余力去提升，下一阶段的目标是将油耗再降低2%。
面对即将在2024年到来的第四阶段油耗法规，以及未来有可能会到来的国七排放法规，欧康动力的第二代产品的开发目前也已经提上日程。欧康第二代产品的动力性将继续提升，最大扭矩有望从450牛米提升到500牛米，并且具备升级国七排放的潜力。油耗方面，将是欧康第二代产品提升的重点。
此外，欧康动力还在布局混动机型，混动发动机是满足第四阶段油耗法规的可选技术路线之一，也符合节能减排的发展趋势。
结束语
明年，新蓝牌法规正式执行后，2.5L及以下排量动力产品在轻卡市场中的占比将会迅速提升。欧康动力预计到2023年，2.5L及以下排量产品将占到蓝牌轻卡动力市场的82%市场份额，市场容量很大，这也为欧康动力完成2025目标创造了客观条件。
但目标能否顺利完成，最重要的还是要看欧康动力能否做好自己，能否做到持续坚持创新，持续地升级产品和服务。