国家发改委等提出，2020年全国范围内将普及乙醇汽油

当一场电动革命被迅速掀起时，另一场燃油革命也在悄然的扩张着。就在人们对电动未来充满畅想时，另一种可再生能源也即将注入了你的油箱。经发改委提出，“2020年我国全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖”。也就是说在几个月后，不论你在中国哪里开车，都将使用乙醇汽油。

乙醇汽油并不是什么新鲜燃料，如果你是一个心细的老司机，你会发现我们在跨省加油后，小票的标明已经有了改变。如果你有收集加油票的习惯不防可以翻阅一下，我想应该已经出现了很多乙醇汽油的字样。那么什么又是乙醇汽油呢？

乙醇汽油是由不同比例的乙醇和汽油混合而成，由于乙醇拥有环保、可燃、可再生、较强的融合性等特点，所以乙醇汽油可以极大的减少汽油的用量，为此也可以大大降低全球不可再生能源的消耗。乙醇汽油由于混合比例不同，所以也分为“E10”、“E15”、“E85”等。目前我国推广使用的是混合浓度为10%的乙醇汽油，也就是添加了10%的乙醇，也称为“E10”。

乙醇汽油相比普通汽油有什么劣势或优点吗？

先说缺点

(1)热值低 

乙醇热值为26780kJ/kg（千焦耳每公斤），汽油热值约为46000kJ/kg，国内按照10%的勾兑量进行勾兑，所以乙醇汽油理想热值为44078kJ/kg，比汽油要低4.17%。不过乙醇在含氧量方面比汽油高，所以乙醇汽油的热值还会比理想热值更高一些，通过调查了解中国E10乙醇汽油的热值约比普通汽油热值低3%左右，也就是说乙醇汽油油耗相比普通汽油会略高3%左右。

（2）亲水性

由于乙醇含有羟基（qiǎng jī]），而羟基和水又有很多相似的特性，所以羟基拥有亲水性，以致乙醇也就拥有亲水性。如果乙醇和空气接触很容易将空气中的水分融入其中，如果水分达到一定浓度，将会导致乙醇汽油出现油水分离现象，从而给发动机带来危害。所以含有亲水性的乙醇汽油最好在油箱内存放时间不要超过一个月。

（3）腐蚀性

通过了解发现，E10乙醇汽油在浸泡实验中对于铜片、铁片的腐蚀性和普通汽油没有差别。但是乙醇经过燃烧后会产生乙酸，乙酸对于金属，特别是铜却有着腐蚀作用。不过低于15%的乙醇汽油在燃烧后产生的乙酸，并不会对车子产生什么直接影响。

E10乙醇汽油虽然不会对金属产生什么直接影响，但是在浸泡实验中却会导致一些橡胶出现体积和质量变化，而且变化率高于普通汽油。也就是说如果选用乙醇汽油可能会影响到部分老旧车型，或者质量不好的橡胶油路，引起轻微腐蚀，体积增加，软化或开裂等问题。

再说优点

（1）自清洁能力

由于乙醇汽油燃烧的特性，它可以有效的清理胶质积碳，同时还可以粘连掉一些结焦积碳。这些积碳可以通过排气阀、三元催化等排出。但稍大一些的积碳也可能会留在气缸内，增加拉缸风险；还有可能会囤积在三元催化器的网眼上，引起排放问题。所以老旧车型在使用乙醇汽油前需要提前清理积碳。

（2）部分可再生

乙醇汽油由10%的乙醇构成，而乙醇正是利用高粱、玉米、秸秆等发酵酿造而成。如今中国粮食产量过剩，这一举措也算是一举两得，既解决了粮食囤积变质的问题，也减少了中国对进口石油资源的依赖问题，同时也可降低全球不可再生能源的快速消耗。

（3）减排环保

乙醇汽油的含氧量为35%，所以相比普通汽油燃烧更充分。通过对比发现E10乙醇汽油废气排放中的CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物），相比普通汽油来讲下降了30%以上，可以有效的降低有害物质排放，从而降低大气污染等。

通过对乙醇汽油的充分分析，我想大家也应该对它都有了一个基础认识了。虽然它存在一定缺点，不过对于正常使用来讲似乎并没有什么太大影响，但乙醇汽油优势确是普通汽油无法替代的。