长春市空调公共汽电车票价调整听证会举行 听证会代表全部同意票价调整方案

12月22日，“长春市空调公共汽电车票价调整听证会”如期举行。本次听证会共设听证代表25名，实际参会25名。

现场，参会代表结合长春市公交行业的实际情况，根据自己的乘车体验和感受，发表了各自的看法。听证会代表全部同意长春市空调公共汽电车票价调整方案。

与此同时，与会代表对票价调整后在加强行业规范管理、完善公共交通服务功能、改善乘车环境等方面提出了意见和建议，希望长春市公交行业进一步提升运营服务水平，为市民提供更加便捷、优质的公交出行服务，提高市民乘坐公交出行的满意度。

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空调公共汽电车票价调整方案要点

此前，长春市发改委曾发布“长春市空调公共汽电车票价调整听证会第2号公告”，其中涵盖空调公共汽电车票价调整方案要点。在此，中国吉林网与您一起回顾：

空调公共汽电车票价调整方案要点依据和理由。

依据：

《中华人民共和国价格法》

《政府制定价格行为规则》（国家发展和改革委员会令第7号）

《政府制定价格成本监审办法》（国家发展和改革委员会令第8号）

《政府制定价格听证办法》（国家发展和改革委员会令第21号）

《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）

《吉林省规范性文件制定办法》（吉林省人民政府令第240号）

理由：

一是票价调整符合国家有关政策要求。《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）明确“综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况，完善价格形成机制，根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次、差别化的价格体系，增强公共交通的吸引力”。

二是公交车实行差异化票价也是国内大中城市的普遍做法。随着新能源公交车普及率不断提高，国内大中城市公交车除个别城市外，都已实行了差异化的票价制度，普通公交车票价1元，空调公交车票价2元。

三是票价调整有利于改善公交服务质量。长春市公交车票价已执行近20年，低票价与日益攀升的高成本背离，收支倒挂，企业经营亏损状况逐年恶化，严重影响行业可持续发展。通过票价调整，企业收入增加，可增强企业对车辆和设施的投入力度，提高公交服务水平和质量。

空调公共汽电车票价调整方案

此次公交车票价调整范围为长春市中心城区（不含双阳区、九台区）的空调公共汽电车（包括传统空调公交车、新能源空调公交车、有轨电车）票价。实行一票制空调公共汽电车票价由1元调整为2元；实行阶梯票价空调公交车基础票价2元以下的调整为2元；微循环线路公交车票价为2元。定制公交车票价实行市场调节价。

成本监审结论

按照合法性、相关性、合理性原则，对长春公共交通（集团）有限责任公司2016-2018年公共汽车客运成本，通过加权平均的方法进行了监审，核定普通车、空调车、新能源车、有轨电车四种车型3年综合单位人次运营成本：未冲减财政补贴2.84元/人次，冲减财政补贴后1.88元/人次；空调车、新能源车、有轨电车三种车型3年综合单位人次运营成本：未冲减财政补贴2.54元/人次，冲减财政补贴后1.67元/人次。

空调公交车刷卡乘车优惠办法

优惠对象：使用交通联合一卡通、市民卡、学生卡、敬老卡、爱心卡乘坐公共汽电车的乘客。

优惠范围：长春市区（不含九台区、双阳区）内，享受空调车票价调整政策并执行基础票价的常规公交线路。

优惠标准：1.乘客使用交通联合一卡通（成人卡）乘车享受减免10%票款的优惠。

2.乘客使用市民卡乘车享受减免20%票款的优惠。

3.学生使用学生卡乘车享受减免50%票款的优惠。

4.残疾人、65周岁以上老年人优惠乘车政策暂时不作调整。

优惠政策执行时间：与长春市空调公交车票价调整同步实施。

空调公交车运营服务标准：按照《长春市城市公交客运服务质量评价办法》的规定执行。

中国吉林网 吉刻APP记者 栾喜良 摄影 郭亮 摄像 郑晓泽