三轮车开始“变”，经销商你手中的产品还能卖几年？
商情，专注行业20年
行业发展很快，但是三轮车行业的毛病确实太多，光消费者不按秩序上路行驶，交管部门禁止上路都是合情合法。
偏偏三轮车产品的制作也是差强人意，农业大国下的市场，涌现出一批为了发财而来生产车辆的企业，然而，任何行业都要进行洗牌，很凑巧，环保整治让一部分企业感到惊慌，也让一部分企业感到未来可期！
那多，这么复杂的行业形势，受环保影响，经销商摸不清行业具体的趋势下，如果想继续在这一行业打拼，就要认清一个问题：
问：啥样的品牌能够走到未来？
答：选好东家，会少奋斗好多年的。
一辆三轮车，背后是一个家庭。因为三轮车非法上路、违法行驶所造成的事故比比皆是，每天因为三轮车死亡的事件更是屡见不鲜，无牌无证无保险，不好意思未来你们走不长远，国家一定会给予三轮车一个更加系统的政策。
上牌车是行业发展所需要的产品，对于消费者对于国家交管部对于路上的其他车辆和行人是一种负责。2017年，山东多地区为三轮车实现上牌，有人说这是暂时，有人说这是利好的政策，总而言之，行业在进步，产品开始被认可，品牌企业开始着手上牌车。
目前三轮车产品的研发仍然处在看市场的脸，说得直白因为竞争太激烈，很多大厂家在与小品牌竞争的时候，仍然小心翼翼，那是因为消费者对于产品价格非常敏感。低价竞争在当前还是难以避免，这样大品牌的经销商日子并不好过，小品牌太多。
随着从去年环保的介入，制造业行业开始新的洗牌，三轮车的制造工艺也是环保所查管的重点，企业必须正规化生产，这样产品的成本就会上涨，对于那些靠低价的品牌，接下来很难在扩展新的渠道，所以整个行业产品的定位越来越高。
产品的确是三轮车最重要的一点，但是对于一个走向成熟的行业来说，产品包含好多项目，比如说三轮车所说的产品大多数是指质量，那么，接下里的竞争，产品问题的重要性就会被弱化，如果生产设备达标的厂家，产品虽然如今未必最好，但一定会越做越好。不仅如此，除产品的质量外，产品的系列、产品的技术、产品的外观将会突飞猛进。
品牌非常关键。以前包括现在，三轮车品牌意识十分薄弱，但是从三轮篷车发力以来，品牌意识已经开始布局，在接下来，大企业更会注重品牌的打造，不客气说，以前的品牌打造目的在于快速提升品牌名声，而实现空地结合，为的是销售工作。接下来的品牌打造，将会更加注重品牌内在的投放，单薄的品牌竞争优势太弱。
经销商应该早做准备，选好品牌，有个良好的开端。