【经岚传递】单车共享：有关执行和运营影响证据的综述

【经岚传递】16L77

单车共享：有关执行和运营影响证据的综述

编译/ZQ

本期【经岚传递】所介绍的是来自于Miriam Ricci发表在Research in Transportation Business & Management 15 (2015) 28–38上的“Bike sharing: A review of evidence on impacts and processes of implementation and operation”一文。

摘要：

单车共享尽管非常流行，但对现存机制的有效性以及他们是否达到了预定的目标缺乏实证研究。本文关注的是，识别和解释那些有关单车共享的最新证据，以及相关执行和运营影响及过程的证据分析。

现有证据表明，单车共享模式仅在采取相应的鼓励措施，以及对城市可持续交通的更大支持情况下，才足以提高单车的利用水平。单车出行的好处包括改善健康，增加交通出行的选择和便利，以及降低交通成本，减少交通时间，并改进交通体验。然而，这些好处的分布并不均匀，这是因为单车的使用者主要还是男性，年轻人以及社会经济条件较好的人群。同时，并没有证据表明，单车共享足以缓解交通拥挤，减少污染和碳排放。从过程的角度看，单车共享的运营有着多元的治理模式。其中最为关键的一个挑战是，如何实现网络再平衡，其中包括合作供应机制和包容性的体制机制。

最后，本文对未来的研究方向提出了建议，认为必须在影响/过程数据的监督及定期系统性收集，以及开展创新和包容性的评估等方面进行必要的研究。

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