斯柯达明锐PRO：除了性价比，还有野心

近日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO正式预售，此次共公布三款，预售价为13.89-15.99万元。据悉，新车基于MQB EVO平台打造，跟最近上市的高尔夫8、新一代A3师出同门。

其实相信不少老铁对这款车还是非常感兴趣的，而且这款车型在上海车展进行过首发，大家都或多或少了解一点，咱们不说废话，直接聊聊这款车型。

新车亮点

外观方面，明锐PRO基本传承了海外版本的设计，基本上看不出大众的味道，甚至连斯柯达自己的味道都焕然一新，整台车的外观可能就只剩下中网样式是斯柯达的传统标志性设计，其余的都是新的东西。

接着来到侧面，现款明锐最大的亮点之一就是掀背式的后备箱设计，这个亮点也被设计师延续到新一代明锐上。

其次，新车采用了更加流线感的设计，据悉轿车版本风阻系数为0.24Cd，而且尾部的设计也有一点宝马的感觉，在第一眼视觉感受上会觉得这是一台后驱车。

车尾部分，尾灯采用了近似于三角形的尾灯组，并且融入了棱线的设计，让整个车尾更加有立体感。

来到内饰部分，国产版新车几乎完全沿用了海外版的设计，相比现款车型，新车内饰设计的变化可以说是进化级别，采用了非常多种材质的拼搭，加入了悬浮式的大屏，而且新一代高尔夫上的“剃须刀式”换挡机构也延续到新车上。

并且根据官方的介绍，新车车机系统将会搭载上汽斯柯达智慧车联4.0系统，很多功能都可以通过智能语音识别实现。

除了内外设计，新车另一个亮点就是智能科技配置，据悉，新车硬件上将搭载15个超声波、毫米波雷达以及5个摄像头，可以提供十分完整的L2智能自动驾驶体验，其中在驾驶辅助配置上，新车则配有由MFK3.0单目摄像头组成的3.0智能场景驾驶辅助系统，支持自适应续航系统（跟车刹停再起步可以维持15秒）、AEB刹车辅助系统、360°全景影像等功能。

尺寸方面，说实话现款明锐的空间尺寸已经不输主流，但新车也有一定幅度的升级，其中新明锐PRO将在海外版的基础上对其长宽高、轴距分别加长了64mm、3mm、14mm、44mm，加长后的长宽高达到了4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。

动力方面，新车或将取消旧款的1.5L+6AT，取而代之的是标配的1.4T+DSG的动力系统，最大功率110kW（150PS）,峰值扭矩250N·m。

大众的平替？

大家都说“懂大众的人最后都买了斯柯达”。

一直以来，斯柯达都是以高性价比的形象示人，在新一代的明锐PRO上也不例外，相比同样基于MQB EVO打造的高尔夫8、新一代A3，明锐PRO的售价的确是最实惠的那个。

这个预售价甚至比辈分上低了半辈的朗逸都要低上一些。

新一代斯柯达明锐PRO依旧拥有着我们印象中高性价比的属性。

但跟自己比的话，明锐PRO好像又变贵了，目前尚未清楚是否会有入门价格更亲民的版本，但上一代明锐的起步价可是在10万元以内的。

所以从价格来看，或许明锐PRO已经不甘于继续做大众的附属平替，而是想要在维持自身高性价比的同时，走出一条属于自己的路。

产品参数也很好的应征了这一观点，2730mm的轴距已经超越新一代高尔夫、A3以及朗逸，基本与速腾齐平，再加上它这个掀背式的独特卖点。

没错，从小白看来，明锐PRO已经不是以前那个朗逸的平替，而是一台充满野心的斯柯达的全新A+级别轿车。

小白有话说

总的来说，新一代明锐PRO总结成一句话就是，诚意十足价钱还低，能在最新平台的车型上堆这么多配置还把价钱压得这么低，斯柯达的基操没有丢。

但从实际出发，虽然产品力以及产品定位上提升非常大，还是脱离不开一个问题——消费者们会接受吗？

从品牌力来看，斯柯达还是在大众之下，所以小白猜测明锐PRO的买家主要考虑的车型还是价格相近的朗逸和速腾，即便明锐PRO的产品力是在它们之上。

当然明锐PRO实际表现如何，或者等到它真正上市的时候会不会有更大的惊喜，那这些就要留给时间来印证了。

现在麦克风轮到你了

13.89-15.99万，你会选择斯柯达明锐PRO吗？