漂移好玩吗?

相信很多车友对车的喜爱都是从漂移开始的。

现在不少外行人也认为赛车就是漂移,侧滑或者甩尾就是漂移。酷乐车友中有喜欢漂移的业余玩家,也有参加D1GP的车手、车队经理和成员。

说起漂移,大家都会想起《头文字D》里拓海的单手漂移以及他老爹的重力转移法,小C当时也觉得吊的不行。不过动画归动画,现实当中要想学会漂移,那可是一门学问,从车辆的选择到改装,从束角的调教到油门刹车的配合,最后还有对车身姿态的把控与临危不乱的心态,要想飘出令人大赞的移,实属不易。

当然,这些都是可以学习的,通过勤奋的练习,加上一点悟性,相信对于我们车友来说,不是难事。

赛车的世界复杂而绚丽,每一种赛事都有不同的训练方法和参与形式,而漂移作为基础动作,在每种赛事中的展现形式都有所不同。

在拉力赛中,漂移过弯可以减少时间的损失,可以避免不必要的刹车同时保持最佳走线。而在场地赛中,漂移是把双刃剑,过多的漂移会迅速磨损轮胎,导致没有必要的进展换胎,而同时漂移也许也会创造更好的出弯角度。D1GP的比赛中,漂移就是王道,绚丽的姿态就是你获得冠军的必要条件。

一起来看看他们真正的漂移表演吧

简单来说,判断是真漂移的方法是:看前轮是否指向弯道外侧;后轮是否持续输出动力。

什么样的车才能做出

这样的漂移动作呢?

▶ D1GP的赛规要求的最低车重是1000KG。

▶ 最大可以使用285轮胎(截面宽度295)。

▶ 缸盖和缸体是民用版本的。

▶ 不允许自然空气之外的氧化物参与燃烧。

一般参赛的车大概就是S13、S14、S15、180SX、240SX、86/BRZ、E46等适合漂移的车型,但也有后中置引擎的LP700。

引擎主要是RB、1JZ、2JZ等,马力多在500匹-1000匹左右。

漂移车和场地车

在改装上主要有什么区别呢?

夸张的轮子最大转向角度、负外倾角等数据。

这需要定制大量的可调底盘件。还需要切除部分车体以便让轮胎转向时不至于擦碰到车体。当然,要想达到最佳的竞技状态还需要车手和技师共同的调校。

引擎需要很大的动力输出。这就需要大涡轮、中冷、燃料以及ECU的配合。为了让引擎在高转速区间输出动力,需要有合适的进气系统。比如大容量高谐振转速的进气歧管或使用直喉。

有些车会将排气管直接从引擎盖上伸出来,以便达到更优的排气效率。为了减少高温的影响,需要将涡轮及排气附近的部件做好隔热。比如图中的涡轮排气端隔热套、刹车总泵上的隔热带、金属隔热挡板等。

多数漂移车会将水箱放置在车尾,并使用电子扇强制散热。符合漂移规则的防滚架形式及管材(外径38mm、壁厚2mm)。

这样的漂移车是如何驾驶的呢?

比赛难点又是什么?

对于这两个问题,我们听听参加D1比赛的几个酷乐车友是如何说的吧。

“虽然说漂移需要后轮滑动起来,但很多漂移车手都追求更稳定的后轮。这是因为随着马力的增加,只有同时增加了后轮也就是驱动轮的附着力,才能让车更好的往前走起来。特别是在起漂的时候,如果后轮太滑的话,当车尾开始打横时,驱动车辆向前的动力就不足了。这对于需要弯中速度的漂移比赛来说是很不利的。”

“起漂之后如果后轮太滑的话,走线就容易变大,也就更容易超出边界或上墙。”

“对于双人追走来说 ,前车要尽量保持最佳的走线和角度,后车要尽量模仿复制前车的走线和角度,并给予前车足够的攻击性。”(这里的攻击性是指的距离足够近)

“在有了定圆和八字这样的漂移基础之后,大概还需要两三年的练习才能参加比赛。”

“在练习漂移的过程中,一个难点就是速度。以一百多的速度起漂是需要勇气的。”

对于赛车这个运动来说,风险总是存在的,特别是比赛这种追求极限的情况下。车手状态、机械故障、对手失误、车队协调、天气等因素都会导致不能完赛。

对于参赛车队或一般赛道日玩家来说,这些意外也都应该是有心理准备的事情吧。这也正是赛车的魅力之一,也正是体现竞技体育精神的时候。

对于各式各样的意外来说,做好了心理准备、做好了符合赛规的安全措施、提前进行过正确的应对练习,剩下的应该是从容了。

甩尾需要选择合适的车子

那么有哪些要求呢?

▶ 后驱车,或者后轮有更多驱动力的四驱车

▶ 充沛的动力

▶ 车子装有一个限滑差速器,因此可以保证两个后轮都在空转,而不是只有一个

▶ 可以关掉一切的电子稳定控制系统

▶ 便宜的后轮胎

你很难开着一辆前驱车做出顺畅的甩尾。虽然前驱车可以暂时的转向过度,但是在没有后轮的帮助下想维持一段良好的漂移几乎不可能。

准备一辆甩尾车需要改装什么?

如果你想转为们甩尾改装一辆车,那么需要考虑一些简单的改装了。

悬挂

可以使用更硬的减震器来减少车身侧倾,这样可以加快响应。

调节高度和减震器可以让你按照你自己喜欢的方式来调整车子。可以改装后防倾杆,改善车身平衡。加大前轮外倾角也能给你更快的转向反应。

引擎、传动

甩尾会让车一直处于低挡位高转速,而且水箱的冷却效率由于车子在横滑从而急剧降低,因此升级水箱以及油冷是有必要的。

限滑差速器也能帮助你甩尾,但是如果没钱的话,可以把后差速器焊死。另外离合器最好也顺便升级,毕竟离合器消耗不容忽视。

轮胎

光头胎或者是胎纹较少的轮胎会更适合甩尾。

如果你觉得车子比较难甩的话,提高后轮胎压是个好方法。最适合甩尾的轮胎是那些有着坚硬胎壁的轮胎,因为这样的话可以在较大的负载下减少轮胎变形,让你的甩尾操作更加容易控制。 More

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