天津要做大做强滨海新区，是否解决一下与唐山之间的交通问题？

最近看了天津市的十四五规划，最大的特点就是提出了双城发展。

为何双城？

关于为何要双城发展，我不是很明白，后来问了一个前辈。

前辈说，在天津十四五规划中，有一点是要逐步放开河北和北京来滨海新区买房的政策。

如果天津是一个单一城市的话，那么就是一座特大型城市，目前对于特大型城市户籍是不容易放开的。

但是如果把滨海新区单独看作一座城市，那么人口就不是特大型城市，滨海新区的人口目前，是300万，加上周边的宁河区和东丽区，人口也不够500万。

人口不够500万就不属于特大型城市，所以就可以放开落户政策。

所以说天津之所以会提出双城发展很大的一个原因是为了逐步放开天津滨海新区的落户政策。

滨海新区向北

目前滨海新区也在逐步向北发展，无论是中新生态城，还是曾经的汉沽城区。这几年的变化都比较大。

205国道取消收费？

去过天津的朋友们可能都知道，经过205国道的时候是要收费的。

这也大大限制了唐山与滨海新区之间的交流。

去年唐山和天津之间的长深高速收费站已经被拆除了，这使得高速通行效率上有了大幅度的提高。

那么希望205国道也能早日取消收费。

运河东路与运河西路延伸

前几年，丰南区沿着唐津运河修了两条路，分别是运河东路与运河西路。

有机会的朋友们可以走走这两条路，风景还是不错。

这两条路的终点就位于唐山与宁河区的交界处附近。

目前唐山连接滨海新区的主要通道有205国道和长深高速，总体来看通行的道路比较少。

那么如果把运河东路和运河西路一直延伸到宁河区，和宁河区的道路相连接呢？

当然，这涉及到了跨省各种手续会比较复杂。

天津转型之路

天津转型之路有一最大障碍，就是直辖市的腹地太小了。

如果天津还是河北省省会的话，天津市完全可以把自身的工业区转移到唐山市或者沧州市。

可惜天津目前是直辖市，这让他很难舍弃，辛苦多年建立起来的第二产业。

而目前来看，这也到了壮士断腕的时候，不舍弃第二产业，对于天津和对于滨海新区来说，很难有一个突破。

结尾

相信天津滨海新区在十四五期间一定会有一个大的变化，更希望天津和唐山之间能把交通问题进一步优化。

我是中哥带你认识不一样的唐山，关个注不迷路。