潮商黑马布局千亿！卖菜发家的“野蛮人”，也有个“造车梦”

最近一段时间，中国的车市成为了“香饽饽”，各大派系林立在各自的山头，尤其是跨界造车的各股势力，比如说小米、华为、百度等互联网巨头。

但跨界超车的可不仅仅只有互联网企业，也有一些实业家跃跃欲试，有那么一位“潮商黑马”就布局千亿，誓要在“车市”上占得一席之地，他就是宝能集团创始人姚振华。

目前宝能汽车旗下的首款车型已经完成了动力系统和测试以及整车参数冬季标定，这款车和我们见面的时间也越来越近了，不禁让人对这位卖菜发家的“野蛮人”，又有了更多的好奇心。

“野蛮人”这个称号，来源于万科集团创始人王石的评价，而姚振华的创业经历，也像极了一部“野蛮生长史”。

18岁那年，姚振华成为了华南理工大学的一名学生，毕业之后在一家国企按部就班地工作着，可从小在潮汕这个商业氛围浓郁的城市中成长的姚振华，是不甘碌碌无为的过着普通人的生活。

于是在改革开放春风吹来的时候，姚振华也南下深圳成为了“创一代”的一员，并且很快就和滴滴瞄准了副食品紧俏的缺口，进入蔬菜行业开始了自己的打拼。

从最开始，姚振华就没打算做中间商赚赚差价，而是自己建起了农产品基地，打造一个完整的产业链，正是这种思维让姚振华很快就赚到了第一桶金。

有了资本积累的姚振华，紧接着又踏上了房地产行业的浪潮，再次赚得盆满钵满，千禧年宝能集团正式成立，此时的姚振华已经是业内小有名气的富豪。

此后的房地产圈，姚振华凭借着一次次精准迅猛的出击，将家业越做越大。比如说2002年收购申业物流公司25%的股权，让他一笔赚了600亿；再比如倒灶深圳尚港物流园，让他每年收租都能有20亿的收入；又比如那场著名的“宝万之争”，最终入股万科的姚振华，又获得了700亿利润。

2017年，姚振华大手一挥，宣布要在未来10年到15年的时间，将旗下的宝能集团打造成全球一流的汽车企业集团，没人觉得他在吹牛，因为这个“野蛮人”屡战屡胜，并且也有个“造车梦”。

姚振华的故事还在继续，这位手握5000亿市值宝能集团的潮商，成为了“车市”中一股不可忽视的力量。