本田10万级最好卖的SUV将换代！简直是小号版冠道

要说如今15万元左右的SUV市场，早已被自主品牌各种车型所占据，但是合资品牌却还有两款车型能在此脱颖而出，它们就是两兄弟广汽本田缤智和东风本田XR-V。近日，本田旗下全新HR-V（HR-V为美版车型，日本本土为缤智Vezel）在海外正式亮相，新车很可能会搭载1.5L e HEV混动系统，未来将会成为缤智和XR-V的换代车型，在细节上会有所不同。

作为一款全新换代车型，外观上几乎全面换新。前脸来看，采用了更为简洁、更扁平化的设计，前进气格栅采用与包围一体式的横条设计，看起来很有纯电动车的味道。大灯组“眯眯眼”的造型显得俏皮有自信。不过对于前脸的设计，国产版车型估计还会在细节上有所调整，不过教授认为，保留海外版本这样充满未来感的造型也相当不错。

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车身侧面的造型，有那么几分冠道的感觉，整体车身相比现款变得修长，车尾还体现出冠道的溜背风，后门隐藏在车窗处的门把手依旧得以保留。车身尺寸方面，HR-V长宽高分别为4330/1790/1580mm，轴距为2610mm。

来到车尾，HR-V的尾部设计就更像冠道了，贯穿式的尾灯组和冠道如出一辙，新车看起来更宽大了。尾部整体延续了前脸简洁的设计，除了贯穿式尾灯一切都化繁为简。

内饰来看，HR-V采用了简洁的对称设计，这套内饰相信很多人已经在不少本田的新车图片中看到过，例如在十一代思域、第四代飞度，都能看到其影子，空调控制区和悬浮式中控屏的布局、以及换挡档把的造型都非常相似，三幅式方向盘也换成了更像雅阁的样式，更高级精致，之后本田的新车都会陆续换上这一套内饰设计。

空间方面，HR-V采用了本田一惯的“MM”理念，虽然车身尺寸和轴距都不算出色，但是内部空间却非常大，后排拥有魔术座椅功能，不仅能四六比放倒，还能向上收起，拥有非常灵活的空间使用方式。

动力方面，HR-V海外版车型将搭载1.5L e HEV混动系统，本田这套混动系统不仅有不错的动力响应，并且还有出色的燃油效率，它拥有两个紧凑且强大的电动机与1.5升i-VTEC汽油发动机相连，这两个电动机的峰值功率输出为96 kW（131 匹），在4,500 rpm时的最大扭矩为253牛·米。

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目前国内在售的缤智和XR-V两款车型，分别搭载的是1.5L和1.5T两款发动机，这两款发动机都有动力强和高稳定性的优点，而1.5L车型更受消费者青睐，原因是其拥有更低的售价而且动力也完全够用。现在暂未得知国产换代新车是否会搭载混动系统，或保留1.5L和1.5T其中一款动力总成，不过教授猜测，新车大概率仍会保留1.5L车型，毕竟搭载混动系统的车型售价必定会更高，而1.5L作为跑量的车型，依旧会成为主流。

都知道15万元SUV市场是自主品牌的天下，为什么缤智和XR-V作为小型SUV还能月销量近两万？靠的还是本田多年积累下来的口碑和不错的产品力。对于15万元想买SUV的用户，一般还分为愿意选择自主品牌的和不愿意选择自主品牌的用户，而合资品牌价格在15万以下的，也只有本田缤智、XR-V，大众途铠、探影，丰田C-HR、奕泽，以及少量韩系车。

缤智

对比这几位对手，缤智和XR-V无论是1.5L车型还是1.5T车型，在动力上都是最优的；而空间上，虽然是小型SUV，但是后排空间更是能达到紧凑型SUV的水平；至于品质，本田故障率低，油耗低都是用户口口相传的，这也是两款车型成功的主要原因。

XR-V

海外版HR-V预计在年底上市海外，国内缤智、XR-V也已经进入换代的倒计时。外观内饰上大升级，加上本田的混动系统，相信国产后可能又会成为销量神车，不知道大家又喜不喜欢呢？