越南耗资近35万亿修建高速公路，过路司机“步步惊心”，4人涉案被拘捕

在越南，一条投资34万亿越南盾的高速公路投入使用仅一个月，就开始出现路面剥离、坑坑洼洼等现象。一年时间这条路就烂了修，修了又烂，让每一名过路司机“步步惊心”，苦不堪言。

经过调查，越南司法部门最终将4名负责人送进了监狱。

下面小编就带大家看下这个让人“步步惊心”路是怎么回事吧：

2018年9月2日， 经过5年的施工建设，越南岘港—广乂高速公路全线通车。这条高速公路全长139公里，路基宽26米，路面宽24.5米，4车道，途过岘港市、广南、广乂。该项目业主为越南高速公路投资发展总公司（VEC），总投资额近14.7亿美元（折约34.5万亿越盾）。

2018年10月，越南岘港—广乂高速公路投入使用一个月后，路面就出现星罗密布的坑槽。在26公里处，坑洼、坑槽密密麻麻。而在45公里处，坑槽连续不断分布在路中间，路面开裂，损坏严重。

2018年10月9日，施工承包方正在修补以努力克服问题。高速公路项目管理委员会经理阮进成肯定称，坑槽事故只是局部问题，不是大范围发生问题，因此不能下结论说是施工质量问题。

2018年10月10日，很多坑槽已经被修补好。但是，一场雨后，很多修补过的坑槽仍剥落严重。

2018年10月11日，越南交通运输部部长阮文体肯定表示，路面损坏原因是施工质量问题。越南常务副总理张和平要求越南交通运输部确定清楚原因及承包商责任，同时拿出严厉处理措施。

2018年10月12日，越南高速公路投资发展总公司警告4家单位：

—第4标段承建商联营执行委员会

—第6标段承建商联营执行委员会

—岘港—广乂项目管理委员会

—岘港—广乂高速公路开发管理执行委员会

同时，对5名责任人进行警告，并暂停高速公路项目管理委员会经理阮进成的工作。

截至2018年10月14日，路面剥落现象最严重的是27公里和45公里处，310万平方的路面损坏面积为70平方。越南交通运输部副部长黎廷寿指示，需要将坑槽部分铣刨然后按铺设新路的规程用机器重新铺设。

2018年10月15日，几十名工人及施工专用设备对高速公路上剥落、坑槽部分进行了修补。各处剥落、坑槽部分铣刨沥青层长400米、宽3.5米，深8厘米。

2018年10月20日，岘港—广乂高速路上VD09B两个隧道出现多处渗漏。

2018年10月22日，中国承包商——江苏省交通工程公司派工人修补VD09B隧道。

2018年10月29日，从0公里至65公里处，有21处桥梁出现渗漏现象。自65公里至139公里处，路面积水，一些桥梁、涵洞项目在雨水收集下排处出现渗漏。

2018年11月22日，在广南省三美西村社段防空洞，出现4个位置滴漏水。越南高速公路投资发展总公司解释说明防渗涂料保护胶布使用问题。接到反应后，单位已经派出工人前往拆除胶布。

2018年11月26日，越南高速公路投资发展总公司通报高速路运行过程中部分桥头、涵洞下沉，并要求各承包商在保修期满前进行下沉填补、工程缺陷修补。

2018年12月11日，一场大雨过后，又出现了很多坑槽。有一些坑槽深3~5厘米，最宽的有50厘米。2018年12月12日，越南高速公路投资发展总公司表示，高速公路上到处分布坑槽，已经指导承包商进行彻底修复。

2019年9月底，一场雨后，岘港市粹湾十字路口处出现很多坑槽，宽0.3~0.8米，深7~12厘米不等。

2019年9月底，言夫人高架桥上桥路段出现开裂。路面出现多处裂痕，长近30米，开裂处深和宽约半米。

2019年11月14日，越南公安调查机关（C03）已作出决定，对4名涉嫌“违背建设规定造成严重后果罪”的被告进行起诉，发出拘留逮捕令和搜查令，包括：阮进成、何文平、范廷富、阮成安。

2019年11月22日，粹湾十字路口进岘港—广乂高速路段在原先已修补过的位置再次出现剥落、开裂现象。

虽然相关负责人被抓，但是民众仍然担心高速公路继续损坏会直接影响交通出行和安全。要知道，交通无小事，任何一个缺陷都有可能导致交通事故的发生。希望越南有关部门能够强力出击，严惩不贷。

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