试车丨安静地做你生活中的那辆车 山城试驾致享有感

在我们还小的时候，对未来都有很多想象。希望能买一栋超大的别墅，再养一条狗；希望能第一次就碰到那个可以牵手一生的爱人；希望可以去世界各地冒险，探索所有的未知。在那个时候，父母就是那个一直在背后支持我们的人。

时间过的很快，一晃我们从学校毕业到进入社会也有了些时日。这其间有过迷茫，有过焦急，当然还有蜕变。迅速成长的我们，很快便融入到了这个快节奏的社会。为了增加生活半径，为了提高出行效率，选购一辆车的事项很快被提上了日程。

01 人生的第一辆车是忠实伙伴

对于第一次购车的我们来说，面对许多车型却无从下手。似乎感觉哪一辆都合适，又似乎每一辆都不太合心意，这时候我们会选择求助有经验的朋友或是长辈。然而就像是问别人如何选购西瓜一样，如果告诉你去拍瓜听声，厚实的声音是熟瓜，清脆的声音是生瓜，毫无经验的你就会选西瓜了？最后依然是买来尝了才知道，冷暖自知。

记得曾经看过一篇外媒的调查，讲的就是年轻人在选购第一辆车时的标准都有些什么。大多数人的回答总结出来无非四个接地气的词语：价位、好看、好开、省心。在这个充满了干劲的年纪，人们希望作为自己人生的第一辆车不仅仅是一个代步工具，更是成为自己最忠实的伙伴，最可靠的朋友，浓缩自己奋斗的过程，刻下自己年轻的印记。

02 山城试驾 感受真实的致享

这次来山城重庆试驾广汽丰田致享就是想看看，它到底符不符合我们选择人生第一辆车的标准。首先从选车第一原则价位来说，6.98万至10.68万的价格对于在社会打拼了一段时间的年轻人来说，无论是全款还是按揭压力都不会太大。手动档和CVT无级变速箱的布局也分布到了两款发动机上，很容易就能找到合适自己的那款车型。

其次就是要好看，虽然外观这个东西很主观，不过同行的媒体老师们几乎同时认为致享的外观很符合年轻人的审美。从个人角度来说，致享兼顾实用与潮流的设计在这个级别是无出其右的。作为丰田个性化的标志设计，KEEN LOOK的设计语言在致享上面也没有缺席。和两厢版致炫相同的“八字胡”设计是百看不厌，为了照顾更加务实和低调的小伙伴，广汽丰田特意将其“八字胡”设计为车身同色，少了一丝野性，多了一些成熟。这里要特别提一下致享的灯光设计，LED日间行车灯流线非常飘逸，尾灯采用从后饰延伸的镀铬造型，让车尾看起来极其凸显宽大。另外根据厂家的工作人员介绍，尾部的“烟熏电镀”装饰条运用了丰田首次投入的独门高级工艺，从视觉效果看起来，相对于普通电镀确实更显档次。

外观再好看，也是给别人看的，买一辆自己喜欢的车，尤其是第一辆车，好开才是硬道理。不过好开这个词包含的太宽泛，但我理解的好开至少包括动力够用，换挡平顺，操控灵活三个基础条件。值得庆幸的是，在山城重庆的特殊路况，我可以把这三点都完完全全的体会一遍。

重庆作为一座山城，高低起伏的山路就是每天的日常。这样起伏不定的路况，最适合考验车辆的动力系统。致享的动力系统给我留下深刻的印象就是对于油门踏板的响应性特别的好，右脚轻微的变化都能感觉到发动机做出了相应的反应，再加上丰田的NR系列发动机一直都比较偏向低扭的输出，动力一踩就有，踩多少有多少，让第一次上手的我们就感觉零难度。

让致享的动力系统感受良好的还有这台S-CVT超智能无级变速器的功劳，全新的变速箱对整个动力系统的平顺性和经济性提升很多，尤其是加速响应性和系统效率方面表现非常优秀。模拟八个档位的S-CVT让巡航转速尤其的低，一来控制了噪音，二来让油耗成绩喜人。当然，在油耗成绩方面智能起停系统同样功不可没。另外，作为CTCC致炫赛车的亲兄弟，致享的操控也是可圈可点，在山路上驾驶，方向盘的指向性很好，车尾的循迹性也很不错，总之用“灵巧”两个来形容一点不夸张。

03 山路很陡 但致享却很安全

最后一个元素，省心。我们期望我们的第一辆车可以踏实可靠，值得信任，然而这个是需要时间来进行验证的。在希望提前得到答案的时候，我们只有向“口碑”来寻求帮助，无论是已经购买过的车主，还是曾经拥有过的过来人，他们的意见在这个时候都显得非常重要。在民间流传了这么一句话，车到山前必有路，有路必有丰田车。除了保有量巨大之外，适应能力以及皮实耐用性的确都是有口皆碑的。谈到了这一点，还可以顺便说说致享的“身世”，自从2012年以来，在丰田全球整车品质监察中，广汽丰田已经连续五年得到了“零缺陷率”高评价，而致享恰好就是出自于广汽丰田的这个“零缺陷率”工厂。

另外，还有一点报告没有提到，那就是安全。安全配置虽然好像无法直观的看得见摸得着，它无法像真皮座椅一样让车辆更显档次，也无法像定速巡航一样让你在高速公路更显惬意。但是安全却展现了一家车企对于消费者真正的诚意，重庆的山路有些很陡，如果是新手，难免在起步的时候发生溜车的情况，致享标配的HAC坡道辅助系统在这个时候就超级实用了，就算挂挡松开刹车踏板之后，车子也能稳稳的停在坡道上2秒，足够我们反应去踩下油门踏板。除此之外，根据我拿到的资料，丰田专利的GOA车身在发生碰撞时可以将力量均匀分散到车神各骨架而尽量避免内部空间的变形；还有VSC车身稳定系统，在湿滑路面也可以让车轮永不偏离行驶轨迹。这些看不见的配置，才是真正守护驾驶经验还欠缺的年轻人的法宝。

最后

在决定购买第一辆车之后，我们都希望这辆车可以陪伴我们一起历练与成长。有人说的好，真正站在你背后的那个人是你平时几乎忽略到了他的存在，需要时却能鼎力相助的人。是的，在年少的时候，父母就是这样的一个存在。在青年之后，致享也许就能成为这样一个存在，见证你的成熟，也见证你的蜕变。在平时，或许会忽略它的存在，但到了关键时候，它能带你更从容的去见客户，在雨夜接爱人下班，周末郊游的时候不给你掉链子，又或是带你见识山河大川。

总之，无论带着怎样的期望，决定好了，就请尽快行动吧。