配上GKUI后 2018款新博越堪称SUV最强大脑

此前，一句“你好，博越”，打开了智能互联SUV的大门。而随着2018款新博越的上市与交付，SUV最强大脑已经诞生。

说起来“2018款博越”这名字，更像是一个年度改款产品。实际上，2018款博越在造型、底盘、配置上都有全面的调整与优化，尤其是作为吉客智能生态系统的首发车型，2018款博越的改款力度已经与中期改款无异。

用细节将人性化做到极致

上市两年，吉利博越一直以高品质、高性价比的自主品牌SUV身份展现在消费者面前。23个月突破45万+的成绩则完美的诠释了消费者对于博越品质的认可。

2018款博越的上市，更像是吉利对其的再一次武装。通过各种细微的差异我们发现，新款博越在对国人需求的理解上，已经做到了极致。

现从造型的差异来说，2018款博越取消了之前的镀铬包围，改用了更大尺寸的磨砂件来包围在雾灯区域，有点类似于的超跑与飞机上那夸张进气口。改用LED作为光源的雾灯在更具动感的包围衬托下，精致感十足。

有个小细节是，为了将更具动感的造型差异体现到车身所有区域，2018款博越还对尾灯进行了略熏黑处理，不会突兀却又动感十足。

在内饰方面，有几个人性化的细节足以体现吉利的真诚。

在大多数品牌只宣传多媒体屏幕尺寸的时候，2018款博越在保留原有大尺寸的基础上悄悄的将屏幕分辨率进行了提升；为了让各位的手机有更灵活的充电方式，2018款博越在中控台档把两侧的储物格里还增加了USB充电口，同时扶手箱内的USB也没有简配，试问哪家还能细心并执行到如此地步？

这里多说一句，类似的配置改变，往往是无法写进配置表里的。我们在拿到两辆车进行对比的时候，不会有人告诉你这辆车有多少个USB充电口，也不会有配置告诉你该车机的分辨率是多少？

这种看似不明显的讨好，其实才是真的讨好。花钱买车的消费者谁又不是明白人呢？

SUV最强大脑——GKUI

在智能互联系统上的升级称得上2018款博越的核心武器，但要说这套最新的系统，又不得不提到3月15日吉利发布的“GKUI吉客生态互联系统”。

“行、听、说，这是吉客智能生态系统的三个方面，也是智能出行和人机交互最重要的三个方面。”总的来说，把互联网与大数据装入车载系统，这便是吉客智能生态系统的核心理念。

不过，从参与该项目的企业数量以及规模来看，很显然吉利不希望这仅仅是一个放在车上的互联网车机。

诸如阿里巴巴、高德地图、科大讯飞、京东、喜马拉雅、中兴、网易以及壳牌等等，这些领域型或者技术下企业已经将大部分用户的互联网生活包含到了方方面面，囊括了饮食、资讯、视听以及移动支付等等。

回到2018款博越，全新的UI、云服务、全新的应用生态以及一个ID，则构成了焕然一新的互联网系统。对于普通用户来说，只要将账号与车子绑定，并进行好所有的个性化设置之后，未来无论登录到任何一台搭载GKUI的车型上，都可以自动同步，这便是全新的体验。

值得一提的是，吉利在新的生态系统给予了普通用户许多开放性选择。比如，如果用户不太习惯当前基于高德地图的而搭载智能导航，那么接下来还可以选择百度地图、腾讯地图等主流导航IP，这是一种数据服务于人的理念，而非用户去适应厂家的定制。

另外，2018款博越的智能互联系统还拥有了相当低的学习成本，我知道对于很多年轻人来说手机的安卓智能系统也未必就玩转了，2018款博越的智能互联系统在易用性、桌面设置等方面都进行了更合理的分配，这主要体现在了图标的指向性、精致感等细节上。

整体而言，2018款博越作为GKUI吉客生态互联系统”的首发车型，已经大幅超过了市面上许多简单的智能车机系统。当然，比起未来2018款博越还可以基于云服务的持续更新，短期的超越都不算什么了。

最后

在今年开年的1月份，博越以超过50%的同比增幅大放异彩。接着传统淡季2月份，在许多SUV断崖式下跌的情况下，博越依然保持2辆万的关口，只能说明，品质是可以缓冲市场的变化的。

而2018款博越通过各种让人眼前一亮的细节，继续为紧凑型SUV市场书写了性价比三个字。

至于为何要在3.15这天上市，我想，应该是吉利与博越内心中都存在的一份自主品牌的坚持与骄傲吧。

▲法律顾问林小明：13608177936▼