武九高铁大接驳，3000工人同时作业，场面如打仗

5月22日20点30分，随着一声号令，3000余名建设者涌向武（汉）九（江）高铁瑞九段施工现场，一场声势浩大的铁路拨接会战随即展开。截止23日凌晨5时，经过连续510分钟的攻坚奋战，这次“搭桥手术”顺利完成。

此次施工标志着中国中铁四局承建的武九高铁瑞九段正式引入九江铁路枢纽，并与（南）昌九（江）城际铁路实现接驳，为下一步武九高铁全线开通运营奠定了基础。图为当晚施工现场灯火通明。

武九高铁起于武汉市武汉站，全长198公里，设计时速250公里，经过湖北省鄂州市、黄石市、阳新县 ；江西省瑞昌市、九江县，并利用昌九城际铁路接入九江站。图为三千工人同时作业，场面极其壮观。

武九高铁横向位于沪汉蓉高速铁路和沪昆高速铁路之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的“八纵八横”铁路网沿江通道的重要组成部分。图为几名工人在奋力撬动钢轨。

武九高铁建成后，将成为中部地区的首条跨越省际的城际铁路线，南昌至武汉只需90分钟左右，九江、庐山至武汉只需1小时。同时，从南昌到北京坐高铁只需6个多小时，成为南昌、九江又一条进京快速通道。图为现代化机械参与作业。

为了不影响正常铁路列车通行，接驳安排在晚上，并在第二天早晨结束，时间紧任务重，因此3000人同时作业。图为数十名工人合力抬着一根钢轨。

图为一名工人在喊口令，数百名工人齐力移动钢轨。

图为工人用震动泵在进行捣固作业。

图为工作间隙，一名工人在擦汗。

图为几个小时奋战之后，工人在短暂休整。

图为钢轨焊接后，几名工人在打磨。

图为一个小伙子和同伴在作业。