如何选择轮胎？（问答篇）
关于轮胎选择，你想知道的都在这里。
Q：请问现在每隔两周轮胎(轮流)都会少了些气压，是什么原因?
一般来说在正常情况下变化幅度应该不会太大。比如2.5的话应该是在2.0以上。如果发现轮胎的气压少了很多，看一下四条轮胎是不是都一样的，如果说的都一样的情况下，建议进行一个调整。如果单条轮胎出现这种异常，可能这条轮胎有漏气的嫌疑，可以拿到店里面去做检查，发现问题然后进行及时地修补。
Q：请问跑高速时的胎压应该比平时高还是低，夏天跑高速和平时都按照汽车推荐标准胎压吗？冬天是否可以比推荐胎压稍微高一点？
很多车主可能有一些认识上的误区，认为温度高了之后轮胎的气压会上去，所以呢，应该调低，但这不是一个标准答案。如果平时轮胎的气压是在标准范围内，就是按照厂家的指导标准来用。建议在高速的时候，气压可以稍微往上调，比如原来是2.5的，我们可以调个0.2的气压。因为轮胎在高速行驶中胎侧变形的频率会更大一些，如果气压能够稍微调高一点，变形的幅度以及频率相对更低一些，轮胎不容易产生热量，这样的话轮胎的安全性反而更好。
冬天和夏天的气压，推荐按照厂家的标准，除非温度是极低或者极热。
Q：备胎一直没用，多久要换新的？备胎超过5年了，补过一次，纹路良好，可以继续使用吗？轮胎最多可以补几次？都可用哪几种补胎方式？
备胎如果一直没有用过，我们建议在超过五年时进行更换，因为轮胎毕竟是橡胶制品，不排除一些成分会发生改变。
第二部分，如果超过了五年，补过一次，纹路良好。在这个时候请不要把它当成常规的轮胎来使用，只能应急的时候用用。
第三的话呢，把轮胎生产日期放在正上方划个十字。一般每个区里面补一次就差不多了。如果修补的位置不是挨着特别紧的情况下，两次左右应该是可以的。如果挨的特别紧，不太建议继续修补。那用什么方式来进修补呢，现在市场中，行业比较推荐的是用的整体塞的修复方式，也就是蘑菇钉。它能把里面漏气的地方堵上，同时把伤口补上，这样能够让轮胎整体性的封闭性更好一些，不容易水渗进去。
如果伤口不是很大，也可以选择一些贴片的方式来进行修补。现在的贴片，有一些是普通的铁片，根据大小不一样，它也分成大中小。根据里面材料成分不一样，有一些还会在里面加入帘线，就可以修补一些比较大的伤口。
Q：家庭用车轮胎更换是以时间、还是以行驶公里数为准，或是轮胎磨损标识线为准？
家庭用车更换轮胎的标准，首先第一个应该以轮胎的磨损标识线为准，轮胎沟槽里面都会凸起一个坎，他其实是一个标准值。一般来说，离沟槽最下面1.6毫米，是必须要换的，如果用的是冬季胎，轮胎的花纹深度在四毫米就需要更换。第二，如果轮胎使用的时间超过了五年，我们也建议更换。第三点，要判断一下轮胎有没有出现老化的情况。轮胎老化一般会有不少的裂痕。所以依次排列的话，先看轮胎的磨损的情况，然后看一下轮胎使用的时间，第三，是看有没有老化。如果有哪个出了问题，都需要去更换。
Q：如果汽车原轮胎的宽度如果是205，那请问可以上215的胎吗？
如果原来轮胎的宽度是在205，要上215的轮胎是可以的。但是他有原则，就是要保证轮胎的总高度不变，也就是轮胎直径不变。当然也不用完全一样，这个标准大概是在正负百分之三的范围之内。
而如果改装的朋友，需要提醒大家一点就是，如果轮胎改完之后，它的高度比原来更高一些，请不要贴着时速的上限。比如限速是一百二十，如果换完轮胎还是按照了仪表盘上一百二十来跑的话，有可能在这个时候你已经超速了。因为车辆检测轮胎的转速，他是按照圈数来算，换的大了之后虽然是圈数是一样，但是时速会比显示的会更高一些。
Q：防爆自动修复轮胎怎么样，扎破会自动修复吗？
他们主要的作用是在轮胎扎破之后，因为轮胎有一层相对粘稠状的修复的液体。当把钉子拔出来之后，这个粘稠状的液体能够把伤口的给堵住，让他不漏气。所以这个看大家对自动修复的定义，一定程度上能够让轮胎不会继续往外漏气，只是他的一个作用。
Q：轮胎的静音性能与纵向沟槽结构（比如说4条与3条的区别）关系大，还是橡胶质量关系比较大？
轮胎的静音性跟纵向沟槽的结构，比如说三条沟、四条沟，关系其实并不会太大。主要跟轮胎花纹设计、花纹的排列之间的关系更大一些，跟轮胎的橡胶质量的关系也不会太大，所以三条四条的就没有什么区别了。
Q：我原车配轮胎215/45/r18 要是我换成225/45/r18的轮胎，胎压应该打多少?还按照门柱子上的推荐胎压打吗?
基本上按照厂家门柱上面的推荐气压来打就问题不大。因为轮胎气压的多少，更多的是跟轮胎承受的重量有关，根据国家的标准都是在2.5，但是这并不是一个科学的使用方法，我们更建议的就是按照了车门立柱推荐的来进行充气就可以了，这样能保证整个车辆能够很好地承载重量。
Q：我右后胎每次都是补到2.5bar 但是一个礼拜左右就掉到2.0bar 左右了 其他都正常，这是什么原因导致的呢？
很明显的其他几条轮胎没有问题，这一条轮胎有问题可以到轮胎店里面或者一些4s店里面去做一个检查。有可能轮胎有漏气的地方没有找的很仔细，或者也有一种情况，就是钢圈氧化，导致了慢漏气的情况。建议到轮胎店里面去做一个排查，进行修补。如果钢圈边缘氧化，导致轮胎漏气，那么就建议清理钢圈，把氧化物清理掉，这样问题可以解决。
Q：如果只更换两条轮胎，新胎是放在前面还是后面？
如果原来的两条旧胎没有什么质量问题，而且整体完整性都还不错，那我们建议，两条新胎应该是可以放后面去的。这个是为了保障车辆在紧急制动的时候，后轮不会侧滑。但是如果这两条原来的旧的轮胎，相对来说安全性并没有很好的保障，那我们建议，这两条新胎放前面，将优先保证前轮不会出现问题。
Q：轮胎越宽越好吗？
这是不一定的，因为轮胎的宽度的影响有好的，也有一些其他的影响，就看车主需要什么东西。那一般来说轮胎越宽，轮胎的整体的操控性、抓地力会更好一些。当然了他一定程度上也会影响到车辆的油耗，但这个油耗的影响不会特别大。所以主要看的是车主的选择，他偏向的是操控性，还是其他的性能。
Q：我停车的地方常年积水，是不是会影响轮胎寿命？
如果是普通的积水呢，问题不大。如果说是一些带着酸性碱性的水的话呢，那我觉得是肯定会影响轮胎的使用寿命的。然后另外一点，如果停车地方常年积水，那我们建议在修补轮胎的时候要选择类似整体塞蘑菇钉这样的方式来修补。因为轮胎里面有钢丝，钢丝在生产过程中表面是渡过铜的，主要是让钢丝跟橡胶能沾合到一起。如果轮胎扎过钉子之后，停的地方经常积水，那么水非常容易进去，导致了钢丝表面那一层物质被氧化，时间长了之后轮胎就容易变形。
Q：用了两年多的车，轮胎磨损不严重，因扎坏胎，现只换一个同型号的可以吗？还是必须要换一对？
从这个角度来看的话，基本上如果只换一条同样型号的轮胎也可以。但是如果这两个轮胎磨损差异很大的情况下，我们建议及时更换掉。
Q：防爆轮胎在轮胎缺气状态下该如何行使？
纠正一下防爆轮胎，他的规范叫法应该叫缺气保用轮胎，不是一定防爆的，它主要的作用是在轮胎缺气的情况下，还能够让车子继续行驶。如果使用的是这种轮胎，轮胎也漏气了，建议在这种状态下尽快的找到一个店进行修补，然后让这个轮胎恢复原来的状态，缺气保用轮胎的极限使用状态，是以最高八十公里的时速，最多行驶八十公里，但其实完了之后轮胎能不能继续进行使用，这个不能保证。所以我们建议，如果缺气保用轮胎缺气了，那也要及时的进行修补，越快越好。
Q：现在城市路面的积雪扫得很快，是不是就不需要使用冬季轮胎了？
这个不一定。冬季轮胎主要的作用有两个方面，就是能够能保证在冰雪路况里面还能够有效地去抓地，另外一个方面呢，就它的使用范围不一样。其实每个轮胎都有一定的温度范围。如果是高性能的轮胎，比如像一些跑车轮胎，到了冰雪路况里去，在极度寒冷的地方使用，轮胎表面很容易会出现开裂的情况。所以如果到了冬天经常下雪，我们建议是更换冬季胎的。因为温度超过了轮胎的临界值。